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Ferrari ha dado un paso adelante con su nueva evolución de motor en Monza, pero Lewis Hamilton no salió del viernes precisamente convencido de que el problema de velocidad punta esté resuelto. Mientras Andrea Kimi Antonelli aseguraba que Ferrari y Mercedes ya estaban prácticamente igualados en las rectas, el siete veces campeón del mundo ofrecía una lectura bastante más preocupante: según ...Sigue leyendo
A veces hacen falta muchas vueltas y una larga reunión de ingenieros para explicar qué está fallando en un Fórmula 1. Fernando Alonso necesitó apenas unos segundos. Cuando desde el muro de Aston Martin le preguntaron durante la FP2 del GP de Italia cuáles eran sus principales problemas, el asturiano empezó a enumerarlos con una tranquilidad casi irónica: "Motor, las rectas, vibraciones, no ...Sigue leyendo
El SUV eléctrico apunta a más de 850 CV, un 0 a 100 en menos de 3 segundos y una autonomía cercana a los 600 km.
El GP de Aragón 2026 de MotoGP lo tuvo todo para Ducati, y acabó con victoria para Marc Márquez. ¡Hay fe en el campeonato!
Carlos Sainz habla sin filtros sobre su presente y su futuro en la Fórmula 1 en una entrevista en exclusiva con Motorsport.com. El piloto español analiza las dificultades que atraviesa Williams en 2026, explica por qué ha decidido mantener su apuesta por el proyecto de Grove, responde a los rumores que le relacionaron con Audi y reflexiona sobre su adaptación a los diferentes reglamentos y ...Sigue leyendo
En 2027 podría salir al mercado el Hipster, un vehículo eléctrico ultracompacto con una autonomía de unos 150 km y una longitud de tres metros.
Oscar Piastri había dado motivos más que suficientes para pensar que estaría metido hasta el final en la batalla por la pole de Zandvoort. Fue el más rápido en la Q1, estuvo a sólo 13 milésimas de Lando Norris en la Q2 y, sobre todo, volvió a sentirse cómodo con un McLaren que parece haber dado otro paso adelante desde Hungría. Pero cuando llegó la hora de la verdad, algo faltó. El ...Sigue leyendo
El nuevo buque insignia de Genesis ofrece 657 CV, una batería de 123,5 kWh y puertas traseras de apertura inversa.
Max Verstappen ha zanjado cualquier especulación sobre su futuro en la Fórmula 1 al firmar un nuevo contrato con Red Bull hasta finales de 2030. Aunque el acuerdo actual del neerlandés ya se extendía hasta finales de 2028, su rechazo a la nueva generación de coches y sus incursiones en otras disciplinas del motorsport habían llevado a plantear dudas sobre si cumpliría su etapa con el ...Sigue leyendo