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Imola ya trabaja para acoger la F1 en diciembre ante la incertidumbre en Oriente Medio

Imola ya trabaja para acoger la F1 en diciembre ante la incertidumbre en Oriente Medio

Solo hay una certeza: el Mundial de Fórmula 1 terminará el 6 de diciembre. Todo lo demás sigue muy en el aire. Cuantos más días pasan, menos clara parece la situación. Los promotores del GP de Qatar (previsto para el 29 de noviembre) y del GP de Abu Dhabi siguen adelante con la organización de sus respectivas citas del calendario como si la situación geopolítica en el Golfo se hubiera ...Sigue leyendo

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Las increíbles cuentas de Antonelli para ser campeón de F1 incluso con sus peores resultados

Las increíbles cuentas de Antonelli para ser campeón de F1 incluso con sus peores resultados

Hace falta bastante imaginación para intentar encontrar todavía algo de dramatismo en la lucha por el Mundial de Fórmula 1 de 2026. Después de 14 grandes premios, Andrea Kimi Antonelli lidera con 81 puntos de ventaja sobre George Russell, 101 sobre Lewis Hamilton y 106 sobre Lando Norris. La mayor desventaja en términos absolutos que un piloto ha conseguido remontar para acabar siendo ...Sigue leyendo

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Verstappen, contento con su 3º en clasificación, pide más: "Nos costó el último sector"

Verstappen, contento con su 3º en clasificación, pide más: "Nos costó el último sector"

Max Verstappen saldrá tercero en el primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madring después de completar una buena clasificación con su Red Bull. El neerlandés logró colarse en las posiciones de podio de una sesión que terminó con Lando Norris en la pole y con Andrea Kimi Antonelli segundo, a apenas 0.011 segundos del piloto de McLaren. Pese a no poder llegar a la primera fila, el ...Sigue leyendo

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Así podrían ser los rallies del WRC bajo su nuevo promotor

Así podrían ser los rallies del WRC bajo su nuevo promotor

La máxima categoría de los rallies tiene nuevos propietarios después de que la compañía automovilística francesa Cosmobilis y el inversor de crédito privado Park Square Capital hayan adquirido WRC Promoter GmbH, en una operación que la FIA ha descrito como "el mayor acuerdo en la historia de estos campeonatos". En el Rally de Paraguay, el nuevo CEO de WRC Promoter, Eric Boullier ...Sigue leyendo

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Norris apunta a Piastri: "Me ha costado porque no he tenido rebufo, eso es todo"

Norris apunta a Piastri: "Me ha costado porque no he tenido rebufo, eso es todo"

Lando Norris saldrá octavo en el Gran Premio de Italia después de una clasificación en Monza que dejó al piloto de McLaren con la sensación de haber tenido muy pocas opciones de luchar por las primeras posiciones. El británico se quedó a unas pocas décimas de la tercera plaza, pero explicó que el principal problema volvió a estar en la velocidad en recta y un rebufo que no recibió ...Sigue leyendo

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Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Hay aspectos positivos que extraer de este viernes en Monza para Ferrari, que terminó al frente de la primera sesión y en segunda posición en la tanda de la tarde, a apenas una décima de una Mercedes que llegaba con el cartel de favorita. Es cierto que, en cierto modo, el hecho de que la FIA haya limitado la energía disponible ayuda, pero, por otro lado, también representa una ...Sigue leyendo

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Audi llega a Monza con una novedad que llevaba esperando seis meses: ¿qué cambia?

Audi llega a Monza con una novedad que llevaba esperando seis meses: ¿qué cambia?

Hay actualizaciones que surgen de la necesidad de adaptarse a la evolución a lo largo de la temporada y otras que requieren una planificación mucho más prolongada. Lo que Audi llevará a la pista este próximo fin de semana en Monza pertenece a la segunda categoría: el R26 contará con una nueva configuración de relaciones de cambio, una solución que se decidió hace prácticamente seis ...Sigue leyendo

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Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Cuando Ferrari salió a la pista con motivo del inicio oficial de los test de pretemporada en Bahrein, el coche de la Scuderia para 2026 llamó la atención de inmediato. El SF-26 presentaba una intrigante aleta detrás del tubo de escape el primer día, conocida internamente como FTM, y al día siguiente estrenó un alerón trasero aún más llamativo que giraba 180 grados entre el modo de ...Sigue leyendo

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