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Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Hace apenas dos años, Fernando Alonso completó toda la temporada 2024 utilizando una única batería durante todo el campeonato, mientras que la centralita electrónica solo tuvo que ser sustituida en el último Gran Premio, en Abu Dhabi. Una estadística impresionante que confirmaba uno de los puntos fuertes de la unidad de potencia Mercedes: su fiabilidad. Sin embargo, dos años después ...Sigue leyendo

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Ferrari F1 estrenará en Austria un motor mejorado con el ADUO

Ferrari F1 estrenará en Austria un motor mejorado con el ADUO

Ferrari llega al GP de Austria tras la espectacular victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Catalunya, un triunfo que no estaba en los planes del equipo del Cavallino, motivo por el cual en Maranello miran hacia el futuro inmediato con cierta cautela.  El paquete de actualizaciones aerodinámicas que se estrenó en Barcelona parece que ha funcionado a las mil maravillas: el SF-26 ha ...Sigue leyendo

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Por qué para Piastri el podio devuelto a Gasly es un precedente peligroso

Por qué para Piastri el podio devuelto a Gasly es un precedente peligroso

La anulación de las sanciones impuestas a Pierre Gasly en Montecarlo, gracias a las que ha recuperado el podio conseguido en pista, corre el riesgo de abrir una auténtica caja de Pandora. En Mercedes ya han hecho saber que están valorando posibles acciones legales, aunque las posibilidades parecen muy reducidas. De hecho, Toto Wolff ha aclarado que el objetivo no sería cuestionar el resultado ...Sigue leyendo

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Sainz, muy crítico con Williams: "No es donde prometimos estar"

Sainz, muy crítico con Williams: "No es donde prometimos estar"

Barcelona.- Carlos Sainz cruzó la meta en la duodécima posición, exactamente donde la realidad del Williams parecía indicar desde el viernes. No hubo milagros. Tampoco sorpresas. El madrileño volvió a maximizar un coche que durante todo el fin de semana se mostró incapaz de pelear con los mejores equipos de la zona media, pero esta vez, tras bajarse del FW48, dejó uno de los mensajes más ...Sigue leyendo

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Leclerc, tras fallar en Mónaco: "Desde Canadá, no tengo confianza en este coche"

Leclerc, tras fallar en Mónaco: "Desde Canadá, no tengo confianza en este coche"

No sirve de nada esconderlo: en Ferrari hay decepción. La clasificación del Gran Premio de Mónaco representaba una gran oportunidad para colocarse en una posición ideal —la pole o, al menos, la primera fila— para intentar lograr la primera victoria de la temporada. Un triunfo que se les resiste desde hace más de 30 carreras. Sin embargo, las cosas no salieron como esperaban en ...Sigue leyendo

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La ganancia que Audi ha encontrado tras el veto a la aerodinámica activa en Mónaco

La ganancia que Audi ha encontrado tras el veto a la aerodinámica activa en Mónaco

Montecarlo no es precisamente un circuito donde la eficiencia aerodinámica sea determinante, pero en el tobogán del Principado se prioriza la búsqueda de la máxima carga aerodinámica. Observando las primeras imágenes llegadas desde el pit lane del GP de Mónaco se aprecian las primeras novedades. Audi ha hecho desaparecer en el alerón delantero de la R26 los mecanismos de la ...Sigue leyendo

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Leclerc "apostaría por Ferrari en Mónaco", pero no olvida a Mercedes F1

Leclerc "apostaría por Ferrari en Mónaco", pero no olvida a Mercedes F1

Charles Leclerc considera que Mónaco es el circuito perfecto para que Ferrari brille, pero sigue pensando que Mercedes tiene ventaja este fin de semana, tras un comienzo dominante en la F1 2026. Las Flechas Plateadas han ganado los cinco grandes premios de este año, lo que les otorga en estos momentos una ventaja de 72 puntos sobre el segundo clasificado en el Mundial de Constructores ...Sigue leyendo

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Entrevista exclusiva a Leclerc: "Amo a Ferrari, pero la renovación no fue solo por eso"

Entrevista exclusiva a Leclerc: "Amo a Ferrari, pero la renovación no fue solo por eso"

El paddock de Montecarlo sigue desierto. A las 09:00h de la mañana, Charles Leclerc ya ha comenzado su larga jornada de compromisos con los medios de comunicación. Le espera una apretada agenda, con felicitaciones por su ya anunciada renovación del contrato que le mantendrá en Ferrari durante al menos otras dos temporadas.  Pero en primer lugar, se ha sentado para hablar ...Sigue leyendo

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