Santana ya tiene lo que muchos buscan: un todoterreno asequible diésel o gasolina
Se llama Cajal y se basa en el BAIC BJ40, que ofrece tracción total y 22 cm de altura libre al suelo.
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¿Cómo es el interior del 'nuevo' BMW Serie 7?
Interior de la 'Neue Klasse' para el buque insignia bávaro, ahora aún más tecnológico y muy espacioso (sobre todo para los pasajeros de las plazas traseras).
DS 7 Performance Line BlueHDi, conducimos un SUV atípico en la actualidad
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.
Ferrari, Lamborghini o Aston Martin: ¿cuál va por delante?
13.640 Ferrari, 10.747 Lamborghini y 5.448 Aston Martin: estas son las ventas, beneficios y pérdidas de las tres marcas en 2025.
Quién resiste a las marcas de coches chinas: el top 5 de 2025
GMC, MINI, CUPRA, Skoda y Daihatsu aumentaron su cuota y volumen en un mercado cada vez más competitivo por la expansión china.
Audi RS 5 vs. BMW M3, comparativa de dos familiares de circuito
El primer híbrido enchufable RS tiene 639 CV, es rapidísimo y desafía al M3 Touring, no electrificado y con unas prestaciones espectaculares.
EBRO s900 PHEV 4x4, primera prueba del SUV de 7 plazas de la firma española
Mucho espacio, buenos acabados y tecnología de última generación para un SUV con un claro enfoque familiar.
Omoda 7 vs. MG HS, comparativa entre SUV híbridos chinos
Ambos son espaciosos, están repletos de tecnología y cuentan con motores híbridos enchufables y un equipamiento muy completo.
Omoda 7 SHS-P 2026: primeros precios del SUV híbrido enchufable
En Italia cuesta desde 38.900 euros, con 279 CV combinados, dos acabados y una autonomía total de más de 1.200 km.