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Vídeo: Stroll provoca la primera bandera roja de Aston Martin F1 en Bahrein

Vídeo: Stroll provoca la primera bandera roja de Aston Martin F1 en Bahrein

La pretemporada de Fórmula 1 no da tregua a Aston Martin. Cuando más necesitaba sumar kilómetros, entender el coche y empezar a encajar las piezas de un invierno lleno de expectativas, el equipo de Silverstone ha vivido su primera gran sacudida en la segunda semana de test oficiales en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir.  Y no ha sido menor: bandera roja provocada por Lance ...Sigue leyendo

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Dos equipos de F1 participarán en un interesante test sobre mojado en Bahrein

Dos equipos de F1 participarán en un interesante test sobre mojado en Bahrein

El proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, organizará su primera prueba en condiciones de lluvia en Bahrein a finales de febrero, con McLaren y Mercedes ofreciendo sus dos coches de prueba. El fabricante italiano ha recibido numerosas peticiones para mejorar sus neumáticos intermedios y de lluvia, pero no es fácil encontrar oportunidades para probar sus neumáticos en condiciones ...Sigue leyendo

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Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

La Fórmula 1 ha sido, a menudo, una sucesión de dinastías. Una vez que un equipo descifra la clave de un nuevo ciclo reglamentario, tiende a mantenerse ahí durante varios años, hasta que los demás le alcanzan o se modifica de nuevo la normativa. Pensemos en la Ferrari de Michael Schumacher, el Red Bull de Sebastian Vettel o el Mercedes de Lewis Hamilton. Esa tendencia no resta ...Sigue leyendo

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El equilibrio que mostrarán los nuevos coches de la F1 2026 en clasificación

El equilibrio que mostrarán los nuevos coches de la F1 2026 en clasificación

Una de las mayores curvas de aprendizaje de la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026 ha sido el aumento y la consiguiente gestión necesaria de la energía eléctrica, un área en la que los pilotos podrían verse expuestos en las primeras carreras si no logran optimizar su uso. Casi todos los pilotos han detallado el reto que supone decidir dónde y cuándo utilizar el nuevo modo de ...Sigue leyendo

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Lo que los nuevos propietarios del WRC quieren cambiar… y lo que no

Lo que los nuevos propietarios del WRC quieren cambiar… y lo que no

El nuevo titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de Rallyes ha presentado sus planes para impulsar la categoría, atraer a los fabricantes y ampliar la audiencia de los rallyes. A principios de este mes, la empresa automovilística francesa Cosmobilis y el inversor privado Park Square Capital adquirieron WRC Promoter GmbH, en una operación que llegó a ser calificada por ...Sigue leyendo

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La FIA anuncia un acuerdo histórico: nuevo promotor del WRC y del ERC

La FIA anuncia un acuerdo histórico: nuevo promotor del WRC y del ERC

La FIA ha anunciado que se ha cerrado un acuerdo para dar la bienvenida a un nuevo titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de Rallyes y del Campeonato de Europa de Rallyes. El acuerdo, por el que la empresa automovilística francesa Cosmobilis y el inversor privado Park Square Capital adquieren WRC Promoter GmbH, ha sido calificado por la FIA como "el mayor acuerdo en la ...Sigue leyendo

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Sainz pide más: "Estamos muy lejos y tenemos que encontrar más rendimiento"

Sainz pide más: "Estamos muy lejos y tenemos que encontrar más rendimiento"

Las cosas no parecen mejorar para el equipo Williams, ya que Alex Albon y Carlos Sainz sólo pudieron ser más rápidos que Aston Martin y Cadillac, lo que les coloca como favoritos para caer eliminados en la Q1 de este sábado en el Red Bull Ring. Tras la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Austria 2026 de la Fórmula 1, Carlos Sainz compartió sus declaraciones al ...Sigue leyendo

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Mónaco y Barcelona dejaron una conclusión demoledora para Aston Martin

Mónaco y Barcelona dejaron una conclusión demoledora para Aston Martin

Si Aston Martin todavía albergaba alguna duda sobre dónde estaba realmente su coche, Mónaco y Barcelona se encargaron de despejarla. Dos circuitos. Dos filosofías completamente distintas. Dos fines de semana separados por apenas unos días. Y exactamente la misma conclusión. El AMR26 tiene demasiados problemas. Durante buena parte de la temporada, dentro de Aston Martin existía la ...Sigue leyendo

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