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El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

Aunque los motores de Fórmula 1 acaparan la mayor parte de la atención, el sistema de frenos es casi igual de importante para el rendimiento puro. Veamos algunas cifras. Una buena salida para un F1 sería aquella en la que el coche recorriera unos 90 metros en cuatro segundos, aunque lo habitual está entre 70 y 80 metros. Esa salida perfecta supone una aceleración de alrededor de 1,2G, que ...Sigue leyendo

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Qué hay tras las conversaciones del presidente de la FIA con Alonso sobre el ADUO

Qué hay tras las conversaciones del presidente de la FIA con Alonso sobre el ADUO

En su intento por mantenerse en la parrilla de Fórmula 1 de forma competitiva, el bicampeón del mundo Fernando Alonso recibió el respaldo de las más altas instancias de este deporte. Antes del Gran Premio de España en Madrid, tanto Alonso como el propietario del equipo Aston Martin, Lawrence Stroll, mantuvieron conversaciones con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre la ...Sigue leyendo

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Mercedes apunta a Malasia para acabar con su sequía de poles con nuevas mejoras

Mercedes apunta a Malasia para acabar con su sequía de poles con nuevas mejoras

Mercedes ha confirmado que su próxima gran actualización para su monoplaza de Fórmula 1 llegará en el próximo Gran Premio de Malasia, donde espera volver a estar en la lucha por la pole position. Las Flechas de Plata lideran con comodidad el campeonato de 2026, con 145 puntos de ventaja sobre Ferrari, segunda clasificada, pese a que su último gran paquete de actualizaciones llegó en ...Sigue leyendo

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Cómo Antonelli está llenando de canas a Toto Wolff y a Mercedes

Cómo Antonelli está llenando de canas a Toto Wolff y a Mercedes

Para bien o para mal, parece queKimi Antonelli no tiene intención de bajar el ritmo. Solo hay que preguntarle a Pete Bonnington, que sacó a relucir su faceta de profesor en Madring al tener que recordar sin cesar al italiano de 20 años que prestara atención a los límites de la pista. Tras haberse beneficiado de un periodo anterior de Virtual Safety Car en un circuito en el que ...Sigue leyendo

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Importante fichaje para Alpine: llega el ex director técnico de Mercedes

Importante fichaje para Alpine: llega el ex director técnico de Mercedes

El equipo Alpine sigue sumando efectivos, y este jueves, tras el GP de España, ha anunciado que incorpora como director técnico a Mike Elliott, que se encargará de "dirigir y supervisar las áreas técnicas y de ingeniería" en Enstone, la fábrica de la escudería. Aunque es un fichaje, lo de Elliott, de 53 años, realmente es un regreso a casa, ya que estuvo en el equipo entre 2008 y 2012 ...Sigue leyendo

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En el Madring ganó (otra vez) la afición española de la F1

En el Madring ganó (otra vez) la afición española de la F1

El GP de España de F1 había anunciado un 'sold out', y el circuito de Madring se llenó hasta la bandera, con un total agregado durante los tres días de 353.000 espectadores. Más de cien mil fans diarios que dieron colorido a las gradas y a las distintas fanzones, demostrando una vez más el compromiso que hay en este país con la categoría reina. Muchas camisetas de Williams en apoyo a ...Sigue leyendo

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¿Quién es Franco Colapinto? Edad, equipo, trayectoria y todo sobre el piloto argentino de F1

¿Quién es Franco Colapinto? Edad, equipo, trayectoria y todo sobre el piloto argentino de F1

Franco Colapinto ya no necesita demasiadas presentaciones dentro del paddock de la Fórmula 1. Pero fuera de él, y especialmente para quien se acerque por primera vez al campeonato, la pregunta sigue apareciendo una y otra vez: ¿quién es Franco Colapinto? El argentino de Alpine se ha convertido en uno de los pilotos más reconocibles de la nueva generación de la F1, tanto por lo que hace ...Sigue leyendo

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Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Lewis Hamilton pasó en apenas unas vueltas de pelear en la zona del podio a preocuparse simplemente por conseguir llevar su Ferrari de vuelta a boxes. Su GP de España terminó demasiado pronto por un inesperado problema de frenos que comenzó con una pequeña anomalía, desapareció durante unos metros y terminó de la peor manera posible: con el pedal completamente hundido. "Tuve suerte de ...Sigue leyendo

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Alonso habla "cada semana" con el presidente de la F1: "No podemos seguir así"

Alonso habla "cada semana" con el presidente de la F1: "No podemos seguir así"

"No podemos esperar hasta 2031 para volver a tener un deporte como es debido". Así de directo fue Fernando Alonso sobre las reglas actuales de la Fórmula 1 que, explica, quitan protagonismo a los pilotos más aún que las generaciones anteriores de monoplazas.  De hecho, elogió el diseño del Madring que se estrena este fin de semana como sede del GP de España (y que lo será durante al ...Sigue leyendo

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