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Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Alfa Romeo se hizo cargo del nombre de Sauber para la temporada 2019 de Fórmula 1 y se fue finales de 2023, y ahora Sauber se marcha y pasa a ser Audi. Esa escudería de Peter Sauber entró en el mundial en 1993 y, sorprendentemente, de aquel año solo quedan Ferrari, McLaren y Williams. Para 2020 Toro Rosso cambió a AlphaTauri, que también desapareció de cara a 2023, y desde 2021 Racing ...Sigue leyendo

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Cómo el alerón trasero de Audi F1 para 2026 tiene un enfoque único

Cómo el alerón trasero de Audi F1 para 2026 tiene un enfoque único

El reglamento de la Fórmula 1 2026, aunque dentro de los límites impuestos por la FIA, está dando rienda suelta a la imaginación de los ingenieros: en los primeros test de Barcelona ya surgieron filosofías de diseño muy diferentes. Una de las revoluciones más significativas se refiere a la aerodinámica activa, que cambia de función: ya no será una herramienta pensada para facilitar ...Sigue leyendo

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Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Los pilotos de Fórmula 1 probaron por primera vez sus coches de 2026 en el shakedown de la semana pasada en Barcelona, y la experiencia dejó a Lando Norris preocupado por el hecho de que algunos elementos de las nuevas reglas puedan generar "carreras más caóticas". En 2026, la F1 dará la bienvenida a una serie de nuevas reglas con el objetivo de tener carreras más reñidas y sostenibles ...Sigue leyendo

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Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Red Bull está colaborando con la FIA para estudiar cómo ajustar el actual Sistema ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejoras) de la Fórmula 1 tras sus polémicos resultados, según ha confirmado el jefe del equipo, Laurent Mekies. El ADUO es una novedad de este 2026 y mide el rendimiento de los motores V6 de todas las unidades de potencia al final de cada trimestre, otorgando ...Sigue leyendo

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Así se vivió desde el coche el fallo de software de la FIA: "Como reiniciar Windows"

Así se vivió desde el coche el fallo de software de la FIA: "Como reiniciar Windows"

La Fórmula 1 de 2026 presume de tener los monoplazas tecnológicamente más avanzados de su historia, pero en Sepang uno de ellos volvió a funcionar recurriendo a un remedio mucho más familiar para cualquiera que haya tenido un ordenador: apagar, reiniciar y probar otra vez. Eso fue, prácticamente de forma literal, lo que tuvo que hacer Esteban Ocon cuando su Haas F1 dejó de responder ...Sigue leyendo

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Victorias por motor en F1: cambia el récord histórico, y hay un estreno

Victorias por motor en F1: cambia el récord histórico, y hay un estreno

Ferrari ha sido siempre la marca de los récords, y es de hecho la única escudería que ha disputado todas las temporadas de la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, sus altibajos en la categoría, y largas rachas sin grandes éxitos (17 años sin título de constructores y 18 sin mundial de pilotos), han permitido a otros rivales acercarse, y uno de sus récords históricos ya ha ...Sigue leyendo

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Por qué el caos de Sepang no fue solo culpa de la FIA: el problema de fondo de la F1

Por qué el caos de Sepang no fue solo culpa de la FIA: el problema de fondo de la F1

La escena fue tan surrealista como difícil de imaginar en la Fórmula 1 de 2026. Pilotos con el pie sobre el acelerador y monoplazas que no aceleraban, coches obligados prácticamente a detenerse y, en algunos casos, a ser reiniciados como un ordenador que se ha quedado bloqueado. Ocurrió en Sepang, justo cuando el Gran Premio de Bahrein debía comenzar finalmente después de dos vueltas de ...Sigue leyendo

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