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Encontrados 2556 resultados

Mercedes estudia que Kimi Antonelli penalize en parrilla en Monza

Mercedes estudia que Kimi Antonelli penalize en parrilla en Monza

Mercedes está valorando si tendrá que asumir sanciones en la parrilla de Fórmula 1 por los cambios de motor realizados durante la segunda mitad de la temporada, lo que podría suponer que Kimi Antonelli tenga que salir más atrás en su carrera de casa, en Monza. El líder del campeonato del mundo de F1 ya ha alcanzado el límite de sus motores de combustión interna, sistemas de escape ...Sigue leyendo

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Audi no volverá a actualizar su unidad de potencia de F1 hasta 2027: ¿por qué?

Audi no volverá a actualizar su unidad de potencia de F1 hasta 2027: ¿por qué?

Audi no hará ninguna actualización en su primera unidad de potencia de Fórmula 1 hasta el final de la temporada 2026, según ha revelado su director, Allan McNish. Tras hacerse cargo de Sauber este año y presentar su primer motor de F1, Audi apenas pudo meterse entre los diez primeros al principio de la temporada, pero introdujo una mejora en su unidad de potencia en el Gran Premio de ...Sigue leyendo

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El colapso de Ferrari: cómo el mejor chasis de la F1 no logró subir al podio en Hungría

El colapso de Ferrari: cómo el mejor chasis de la F1 no logró subir al podio en Hungría

Sus rivales afirman que Ferrari cuenta con el chasis más ágil de la Fórmula 1, aunque no tenga el mejor motor ni la mejor aerodinámica, por lo que, en general, se espera que su SF-26 destaque en circuitos en los que la velocidad en recta es menos importante que la capacidad de mantener altas velocidades al entrar en curvas lentas. Y, sin embargo, ni Lewis Hamilton ni Charles Leclerc ...Sigue leyendo

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Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona ...Sigue leyendo

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Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Los pilotos de F1 se preparan para más problemas de energía en el GP de Bélgica

Los pilotos de F1 se preparan para más problemas de energía en el GP de Bélgica

Los pilotos de Fórmula 1 ya se están preparando para un quebradero de cabeza en cuanto al uso de la batería en Spa-Francorchamps, y Fernando Alonso ha advertido de que podrían quedarse sin batería durante gran parte de la vuelta y tener "menos potencia que en la F2". El circuito del Gran Premio de Bélgica es famoso por sus largas rectas y sus exigentes subidas, sobre todo en el ...Sigue leyendo

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Así es el circuito de Madring de F1: curvas, longitud, vueltas y diseño

Así es el circuito de Madring de F1: curvas, longitud, vueltas y diseño

Madring avanza y se acerca a un mes de septiembre de 2026 que acogerá durante al menos diez años el GP de Madrid de Fórmula 1. Cómo es el circuito de Madring de F1: curvas, trazado y más El GP de España 2026 de F1 será a 57 vueltas a una pista, la del circuito de Madring, de 5,47 kilómetros y 22 curvas (una peraltada) y dos túneles. El circuito fue diseñado por la empresa italiana ...Sigue leyendo

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