El Toyota GR GT, al descubierto: con motor V8 biturbo y chasis ligero de aluminio
Con 650 CV de potencia, Toyota lo califica como un coche de carreras "homologado para la carretera".
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Con 650 CV de potencia, Toyota lo califica como un coche de carreras "homologado para la carretera".
Schaeffler presenta un generador eléctrico compacto de 80 a 300 kW para híbridos con extensor de autonomía, también apto para los SUV y pick-up.
La oferta actual ya supera los 500.000 dólares.
El propulsor debuta en el Yangwang U7 sin emisiones y funciona como generador de electricidad para ampliar la autonomía.
En total, se han fabricado 40 ejemplares del hiperdeportivo francés.
Lástima que no tenga una elevada autonomía, pero eso se va a solucionar en 2026.
Con base Volkswagen Caddy, la variante L1 ofrece 3.100 litros de carga y la etiqueta 0 de la DGT.
El jefe de grupos motopropulsores del fabricante de automóviles insinúa que Lexus también lo utilizará.
Con arquitectura en W, esta mecánica podría encajar en varios modelos. ¡Por soñar, que no quede!