715 CV, a prueba: CUPRA Fomentor VZ5 y CUPRA León VZ (en vídeo)
Dos formas de entender la deportividad: 5 cilindros, 390 CV y Torque Splitter, frente al León VZ de tracción delantera y 325 CV.
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El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar
La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo
Test F1 2026 en Bahrein: Ferrari acaba asustando en un último día sin Aston Martin
La última jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en Bahrein ha dejado cosas bastante interesantes, como un Charles Leclerc confirmando las buenas sensaciones de Ferrari y, al contrario, un Aston Martin que se ha vuelto a ver lastrado por su motor Honda y apenas ha rodado. El popular "título" de 'Campeón de Pretemporada' finalmente ha sido para Ferrari, tras un último día ...Sigue leyendo
La F1 valora duplicar el número de carreras sprint, hasta 12, desde 2027
La Fórmula 1 está estudiando duplicar el número de carreras al sprint, de seis a doce al año, a partir de 2027, y también está investigando otros cambios de formato para los fines de semana de gran premio tradicionales. Liberty Media, empresa titular de los derechos comerciales del Mundial, lleva tiempo interesada en ampliar el número de carreras sprint, ya que ha constatado que ...Sigue leyendo
Domenicali pide "calma" con el reglamento de la F1 2026: "No entiendo el pánico"
El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha instado a los aficionados a "mantener la calma" ante la nueva normativa de la categoría para este 2026, que ya ha sido objeto de críticas antes incluso de que comience la temporada. Los cambios normativos del Gran Circo para este año giran en torno a un motor eléctrico mucho más potente y a combustibles ...Sigue leyendo
Verstappen desea que Honda remonte pese a su difícil inicio con Aston Martin F1
Mientras que Red Bull Powertrains ha sorprendido hasta ahora a varias personas en el paddock de la Fórmula 1, Honda está viviendo una fase inicial más complicada con Aston Martin. Aunque los comentarios de Toto Wolff sobre el rendimiento puro del DM01 —como se denomina oficialmente el motor de Red Bull— tenían una carga política, lo cierto es que la fiabilidad ha resultado ser mejor de lo ...Sigue leyendo
Problemas de 'juventud' en Aston Martin: "Hacemos la caja de cambios, la suspensión..."
Desde que llegaron tarde al shakedown de Barcelona, el Aston Martin AMR26 y el motor Honda no han podido demostrar tener la fiabilidad necesaria para competir en la Fórmula 1, con muchos más problemas de lo esperado y un rendimiento también bastante pobre. De hecho, tras un nuevo problema con la unidad de potencia en la mañana de este miércoles, el jefe de Aston Martin en pista, Mike ...Sigue leyendo
McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
Russell admite que los test de F1 han sido "un baño de realidad" para Mercedes
El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, George Russell, afirma que su equipo está ahora a la defensiva, ya que Red Bull es el "equipo a batir" al inicio de 2026. Mercedes fue colocado en el pedestal antes del comienzo de los test de pretemporada en medio de rumores sobre su potente nuevo motor, y su fiabilidad en el shakedown de Barcelona hizo poco por disipar la idea de que la escudería de ...Sigue leyendo