Volvo S60 DRIVe y V60 DRIVe

Volvo acaba de anunciar el lanzamiento de las versiones DRIVe para las dos últimas incorporaciones a su gama, la elegante berlina S60 y el dinámico familiar V60. Como seguro que ya intuíais, montan un motor denominado 1.6D que no deja de ser la evolución con culata de 8 válvulas (algún día hablaremo...

RUF RGT8 - Ginebra 2012

El RUF RGT8 es un aparato extraño. Para Ginebra 2012 se vuelve a actualizar, adoptando el chasis y la carrocería del nuevo 911 991, pero conserva en su interior el motor V8 de carreras desarrollado por RUF, colgado por detrás del eje trasero. Cuenta con culata hemiesférica, válvulas en posición radi...

Koenigsegg trabaja en un motor sin arboles de levas

Hace unos años todos los fabricantes trabajaron por un momento como locos en algo que parecía la solución de futuro definitiva: los motores sin árbol de levas. En ellos se sustituían dichas levas por electroimanes que controlaban el cierre y apertura de las válvulas de manera independiente y a volun...

El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV

Si pensabas que el nuevo 114i con 102 CV era un poco justo para mover la carrocería del Serie 1, igual ahora te llevas las manos a la cabeza al conocer que en países como Bélgica BMW ofrece una variante 114d equipada con un motor diésel de sólo 95 CV.Los 114d están asociados a un motor de 1,6 litros...

Lancia establece los nuevos precios de su modelo Ypsilon

El Lancia Ypsilon llega al mercado español con una gama de dos motores de gasolina de 0.9 (Twin Air) y 1.2 litros (8 válvulas), con sus respectivas potencias de 85 y 69 CV, y un diesel 1.3 JTD, con 95 CV. En cuanto a sus emisiones de CO2, esta gama exime a todas las versiones del pago del Impuesto d...

¡Ford gana la batalla del motor diesel más poderoso del mercado!

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Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.

¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.

Fuente: Pickuptrucks
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