SEAT Ateca 2025: conducimos un SUV de aspecto deportivo... con 116 CV
SEAT permite configurar un coche muy 'pintón' con el motor de acceso a la gama.
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Lando Norris Conquista la Pole Position en el Gran Premio de Australia 2025: McLaren Domina la Calificación
Lando Norris logró su primera pole position del año en el Gran Premio de Australia 2025, liderando un 1-2 histórico para McLaren. Max Verstappen quedó tercero, a 385 milésimas.
El Vaticano Impulsa la Movilidad Sostenible: Autos Eléctricos para el 2030 en el Proyecto de Reconversión Ecológica
El Vaticano avanza hacia la sostenibilidad con su "Reconversión Ecológica 2030", sustituyendo su flota por autos eléctricos y apostando por la neutralidad de carbono para ese año.
Coche del Año en Europa 2025: los modelos candidatos al premio
La primera lista de nominados al Coche del Año 2025 incluye 41 automóviles, desde el Alfa Romeo Junior hasta el Xpeng G6.
El Renault Scenic E-Tech es el Coche del Año en Europa 2024
Renault Scenic E-Tech: el crossover eléctrico se impone al BMW Serie 5 y al Peugeot 3008 por el título de Coche del Año en Europa 2024.
¡Un Aston Martin Valkyrie AMR Pro en carreras de aceleración!
El motor 6.5 V12 atmosférico de 1.014 CV suena como una melodía celestial.
Cómo ha cambiado Red Bull F1 un año después de Christian Horner
El 9 de julio de 2025, la noticia de la sorprendente destitución de Christian Horner como jefe de F1 de Red Bull Racing sacudió el paddock. Poniendo fin a un periodo de 20 años que produjo dos dinastías dominantes y ganadoras de títulos, el británico fue apartado tras una prolongada batalla política dentro de la marca de las bebidas energéticas, con una amplia variedad de fichas de ...Sigue leyendo
La polémica del motor Mercedes es "la típica política de la F1", dice Zak Brown
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo
Ferrari lleva al máximo el desarrollo de su motor de F1 y apuesta por el ADUO
Lleva solo un par de meses, pero ya está muy involucrado en el equipo de motores del Cavallino, que se encuentra en plena fase de desarrollo. Maxime Martínez ha completado el periodo de espera tras su salida del equipo Nissan de Fórmula E y ha llegado a Maranello para ocupar el puesto de ingeniero de rendimiento de la unidad de potencia. Se trata de un joven francés que cuenta además con ...Sigue leyendo