Coches chinos: con un 10,5% de cuota, España supera a UK, Italia, Alemania y Francia
En nuestro mercado, su cuota es superior al 9,7% de UK, el 8,4 % de Italia, el 3,4% de Francia o el 2,2% de Alemania.
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En nuestro mercado, su cuota es superior al 9,7% de UK, el 8,4 % de Italia, el 3,4% de Francia o el 2,2% de Alemania.
Tras la primera jornada de la segunda semana de test de pretemporada en la F1 2026, que se celebra en Bahrein del 18 al 20 de febrero, estas son las cifras y estadísticas más destacadas del miércoles. Crónica y resultados de la jornada: Fórmula 1Test de Bahrein F1: Mercedes, McLaren y Ferrari, igualados; Aston no levanta cabeza Día 4 de los test de F1 2026 en ...Sigue leyendo
Con una longitud de 4,3 metros y un nuevo lenguaje estético, el IONIQ 3 costará alrededor de 35.000 euros.
Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo
Es difícil hablar de grandes derrotados tras la primera cita de la temporada en Melbourne, pero si hubiera que elegir un equipo entre los de cabeza, probablemente sería McLaren. Solo un año atrás se celebraba su capacidad para derrotar, con la misma unidad de potencia, precisamente al equipo que había construido ese motor. Sin embargo, en pocos meses el escenario ha cambiado. Y no solo por ...Sigue leyendo
Dacia participa este año por segunda vez en el Rally Dakar, con el Sandrider. El prototipo se ha desarrollado desde cero, y debutó en 2024 en el Rally de Marruecos. En su primera participación en Arabia Saudí en 2025, el coche ganó una etapa. En la clasificación final, Nasser Al-Attiyah ocupó el cuarto lugar. El Sandrider está propulsado por un motor V6 de 3,0 litros con dos ...Sigue leyendo
El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.