Este Peugeot deportivo tiene 500 CV y volante rectangular
El RCZ Vision Concept adelanta algunas soluciones técnicas de los futuros modelos de la marca, incluido el volante Hypersquare
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El rey de los rallies vuelve con tres motores y prestaciones de locura
El Peugeot E-T16 Concept celebra los 40 años del 205 T16 con 816 CV, 2,5 segundos en el 0 a 100 km/h y tecnología de competición.
El Fiat Multipla vuelve (y también puede ser pick-up)
El Multiplay es un concept que puede transformarse de SUV a pick-up. Y está lleno de soluciones ingeniosas a bordo.
¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?
A menudo se da por hecho que un circuito urbano es una pista donde la pole position da media victoria, pero no siempre se cumple esa teoría. Ahora bien, ¿qué ocurre en el GP de Singapur? ¿Hacer la pole casi garantiza ganar? ¿es tan importante la pole position en Singapur? Repasamos la historia y respondemos a las preguntas (tenlo en cuenta si vas a apostar, aquí las mejores cuotas de ...Sigue leyendo
Verstappen, sorprendido con su 'minipole': "No me lo esperaba; el coche cobró vida"
Max Verstappen ha vuelto a hacerlo. Cuando parecía que Singapur podía poner fin al gran momento de Red Bull, el neerlandés apareció en el instante decisivo para llevarse una pole sprint que ni él mismo esperaba. Y lo hizo a su manera: sin una segunda oportunidad, jugándoselo todo a una única vuelta con los neumáticos blandos y superando por más de una décima a George Russell y por dos a ...Sigue leyendo
La adventure de acceso de BMW tiene un precio interesante
BMW Motorrad sabe que las motos son caras hoy en día, así que la F 450 GS resulta más asequible de lo esperado.
Cómo están cambiando las alianzas entre los fabricantes europeos y los chinos
Toyota cambia de socio, pasando de FAW a GAC; Volkswagen se centra en la marca Jetta.
Ford: Europa llega "demasiado tarde" para frenar a las marcas chinas
El CEO Jim Farley cita la cuota de mercado del 12% de los fabricantes chinos en Europa para corroborarlo.
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"
Fernando Alonso llevaba toda la temporada viendo cómo un Aston Martin se detenía y desaparecía de una carrera sin que el mundo dejase de girar. Por eso, cuando en Sepang varios coches sufrieron problemas, algunos llegaron a quedarse prácticamente parados y, cuarenta minutos después, reaparecieron exactamente donde debían estar para tomar la salida, al español le costó encontrar la ...Sigue leyendo