Peugeot 208: se mantendrá el modelo actual con motor de combustión
En paralelo, la nueva generación llegará al mercado en 2027, como un coche totalmente eléctrico y con volante rectangular.
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Omoda 5 2026: todas las versiones por menos de 30.000 euros
Sí, puedes comprar el híbrido o el eléctrico sin llegar a esa cifra.
El segundo Mythos de Mercedes-Benz es el CLE con motor V8
El impresionante coupé alemán integra un gran alerón fijo y vías más anchas, entre otras mejoras.
Philips Renault 5 Turbo 2026: regreso al Tour de Corse
Nos encantaría que esta recreación digital se hiciera realidad, ¿y a ti?
Dethleffs Globebus Performance 4x4 T16: tracción total por debajo de 3,5 toneladas
Apuesta por unas dimensiones 'comedidas', por lo que es más práctica para moverse y pude conducirse con carné B.
smart #2, primeras fotos de las pruebas en carretera
Comienzan los test del sucesor del fortwo. Previsto para 2026, será sólo eléctrico y tendrá dos plazas.
El Hyundai i30 N podría regresar con motor de combustión
Probablemente, tendría una configuración híbrida.
Bugatti produce el último Bolide de circuito con motor W16
En total, se han fabricado 40 ejemplares del hiperdeportivo francés.
Entrevista exclusiva con el CEO de la F1, Stefano Domenicali
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.