Peugeot: adiós PureTech, bienvenido Turbo 100
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
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La curiosa historia del Volkswagen Scirocco con dos motores
El Scirocco Bi-Motor sigue siendo uno de los experimentos más descabellados de los años 80.
DS 7 Performance Line BlueHDi, conducimos un SUV atípico en la actualidad
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.
Hay un Dacia Bigster que hace 1.450 km sin repostar y es de los más baratos de la gama
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.
BAIC X75 2026, a prueba: un digno rival para el EBRO s800
Por el precio de un SUV compacto, te llevas otro del segmento D con un solvente motor de gasolina y bien equipado.
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
La versión de serie del SUV XXL ya mide 5,24 metros de largo.
Diésel, Eco, 7 plazas y rebajado para batir al Omoda 9: Mazda planta cara a China
El CX-80 de gasóleo gasta tan sólo 5,7 litros cada 100 km de media oficial.
Movistar Plus+, Motor1.com y TBS: una alianza para reinventar el entretenimiento
Agencia especialista en entretenimiento para marcas, contenido de motor y la mejor plataforma de televisión, en un único lugar.
Al Audi R26 le falta velocidad: hay un plan, pero necesita tiempo
El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo