TORQUE cabeza, biela , bancada de motor 2.3 ford ranger 2003
Consumos de récord para el futuro Ford Focus ECOnetic
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Todos los precios del Ford Focus
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El estreno del nuevo Ford Focus, en Madrid
Fotos espía: Audi RS6 Avant
Lo más probable es que el motor sea el mismo V8 de 4.0 litros del Audi S6, aunque mediante dos turbocargadores con más presión elevarán la potencia a algo entre 550 y 600 hp. De hecho, se espera que este motor llegue más adelante al A4 y al A7.
Esto que ven es un prototipo final del RS6, algo que podemos deducir por los dos enormes escapes traseros. Los cambios cosméticos respecto a la vagoneta incluyen una carrocería más agresiva y rines de 20”. Casi seguramente llevará de serie el sistema Audi Drive Select y un diferencial con distribución inteligente de torque.
Audi R18 TDI, a la caza de Le Mans 2011
Ford se retira del WRC
Ford presenta cuatro nuevos modelos en el Salón de Pekín
Sara Carbonero se viste con el Ford Focus
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Ford seguirá los dos próximos años en el Mundial de Rallys
Ford Focus III, a partir de 17.700 euros
Ford Focus Electric, el primero de la saga
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¡Así sera la próxima Chevrolet Colorado! ¿La veremos en EE.UU.?
Filed under: Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos
En la imagen de esta nota puedes ver lo que será la próxima generación del pickup Chevrolet Colorado (Show Truck), modelo que hará su estreno conceptual en el Auto Show de Bangkok. Por lo que vemos en la imagen, apreciamos un modelo de atractivo estilo, el cual según GM tendrá una excelente capacidad de remolque, gracias a una potente motorización 2.8 litros diesel.
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Lancia Ypsilon
Con Jaguar en Nürburgring
Asi podria ser el Ford Mondeo RS
Caterham 1.0 Ecoboost: sensaciones a pequeña escala
VIDEO: Rencoroso duelo entre Cadillac CTS-V y Shelby Mustang GT500
Filed under: Ford, Cadillac, Videos
El nuevo Cadillac CTS-V coupe está en boca de todos los medios automotores, quienes lo prueban continuamente contra otros grandes deportivos. Hace pocos días fue Motor Trend quien lo puso a competir frente a los alemanes BMW M3 y Audi RS5. Ahora los periodistas de Road & Track lo ponen frente a frente contra el Shelby GT500 Mustang, un rival cuya fabricación se la hace apenas a 100 millas de distancia al Sur del estado de Michingan.
Aunque el CTS-V Coupe tiene algo más de torque (41 libras-pie), el Mustang es más liviano, ¿entonces quien es más rápido en aceleración? Averígüelo en el video que sigue.
Fuente: YouTube
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Ford lanzará 15 modelos en China
Ford F-150: ¡El 55% de las ventas de mayo fueron versiones 6 cilindros!
Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias, Tecnolog铆a, noticias y consejos
Debido a los elevados precios de los combustibles, los motores de seis cilindros comienzan a ganar más popularidad entre las camionetas pick-up, en desmedro de los V8. Un claro ejemplo es el Ford F-150, del cual durante el último mes se comercializaron más unidades en versiones V6, dejando al más tradicional V8 en segundo lugar.
El pasado mes de mayo, el motor 3.5 litros EcoBoost biturbo V6 representó el 41 por ciento de las ventas del Ford F-150. Mientras que la versión atmosférica de 3.7 litros V6, obtuvo el 14 por ciento de las ventas, las que en total representaron el 55 por ciento de las F-150 vendidas durante el pasado mes de mayo.
Fuente: PickUpTrucks.com
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Detroit 2012: Nuevo Ford Fusion (Mondeo), ahora al completo
Cazado en Alemania un misterioso Ford
3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos
De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.
Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.
No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.
El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.
La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.
Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.
En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.
El Ford Mustang se vendera en Europa
Video: Cruce de ATV Yamaha y Ford Fiesta, es el Formula Cross YFC 450
EcoBoost: ¿Estás listo para un Ford Mustang con motor turbo?
Filed under: Ford, Industria, Tendencias, Tecnolog铆a
Recientemente Ford estrenó al Mustang 5.0 y al Mustang V6 con nuevas y potentes motorizaciones para enfrentar al nuevo Chevrolet Camaro. Ahora quizás muy pronto veamos otras actualizaciones mecánicas en el Mustang, las cuales incluirían nuevos trenes motrices. ¿Qué nuevos trenes motrices podría estrenar el Mustang? ¡El flamante y eficiente motor de baja cilindrada alimentado por turbos EcoBoost!Fuente: Straightline
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Ford llama a revisión un millón de vehículos por problemas en tanque
Filed under: Ford
Difundido en varios medios de comunicación, entre ellos Autoblog.com y del cual tomamos la información, la compañía automotora Ford ha llamado a revisión aproximadamente a un millón de vehículos por problemas en el tanque de gasolina.
El fabricante estadounidense de automóviles, según la Administración estadounidense para la Seguridad en Carreteras, tiene modelos afectados como son los F-150, F-250 y los Lincoln Blackwood, todos ellos vendidos en estados cuyo clima es muy frío, por lo que la sal que se esparce por las carreteras para evitar el hielo ha podido ser la causante de la corrosión del metal que llevan incorporados los tanques.
Las correas que sujetan los depósitos se oxidan y debilitan luego del contacto con la sal, situación que provocaría su partición dando como consecuencia que los tanques caigan al suelo y se produzca algún tipo de incendio.
Como parte responsable de Ford, la compañía ha mandado llamar a revisión a los propietarios de estos modelos F-150 fabricados entre 1997 y 2004, asÍ como F-250 producidos entre 1997 y 1999, y camionetas Lincoln Blackwood de 2002 y 2003.
Cabe señalar que este problema se examina desde el pasado mes septiembre y desde entonces se han contabilizado ocho incendios, tres de los cuales se extendieron al resto del camión, aunque en el total de los siniestros sólo se ha registrado un herido que sufrió quemaduras de primer y segundo grado, según reportes de la propia compañía americana.
Las agencias de la compañÍa reemplazarán las correas de los depósitos por otras con un material antioxidante más resistente. Solo en los primeros seis meses de 2011, Ford comercializó más de 264 mil camionetas F-Series en Estados Unidos, el automóvil más vendido del país en los últimos treinta años.
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Infiniti FX 2012: ¿el SUV más deportivo?
Pillan al Ford Galaxy 2014
Un Ford Focus ST de policía, en Gran Bretaña
Pre-Salon de Ginebra: Ford Ka "Metal"
Celebración el 10o Aniversario del Mazda3
Rumor: Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder, ¿el canto del cisne?
Schwarzenegger quiere coches menos contaminantes
Ford EcoSport
Millas conducidas por los estadounidenses caen a niveles de 2003
Filed under: Etc., Tendencias, noticias y consejos
USA Today reporta que los estadounidenses están manejando menos que hace un año atrás. De acuerdo con un estudio realizado por el Departamento de Transporte, los viajes a través de las calles y autopistas estadounidenses han declinado en aproximadamente un 1.3 por ciento durante los primeros ocho meses del presente año, en relación al mismo periodo del 2010, con un total de 26 billones de millas, nivel similar al mismo periodo del año 2003.
El reporte además indica que el nivel de conducción varía según el área geográfica. Por ejemplo en el noreste de EE.UU., los viajes en automóvil bajaron en un 2.2 por ciento, mientras que el oeste, solo bajó en un 1.2 por ciento durante el mismo periodo del año anterior.
Aun no existe una razón clara detrás de esta baja, sin embargo USA Today señala a los precios del petróleo como una de las principales razones. Por ejemplo, el galón de gasolina tuvo un precio promedio de $3.68 en agosto, un dólar más caro que en el 2010.
Fuente: USA Today
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Alberto Velascoin correrá con AUTOBILD en las 24 Horas Ford
Entrevista al creador de ForoCoches.com
Ford EcoSport, primeras imagenes de la version europea
Ford Focus, cargado de tecnologia
Ford presenta su `arma´ para el WRC
El pasado dia 22 Mazda fabrico su ultimo motor Wankel
Precios Ford Mondeo
Test 100.000 km Ford Kuga 2.0 TDCI 4x4: esencia sólida
Presentado el nuevo Ford Fiesta WRC
Un Ford Thunderbird del año 1995 con “achaques de edad”
BMW llama a revisión a 1,3 millones de vehículos
Toyota FJ Cruiser, el exotico Hummer nipon
Presentación Ford Escape 2013 (desde San Francisco, CA)
La norteamericana Ford ha develado el día de hoy la nueva generación de su famosa SUV Escape acorde con los planes de renovación de producto que ha realizado desde hace algunos meses atrás con el Focus, la Explorer y más recientemente el Fusion.
La nueva Escape 2013 en definitiva es un vehículo completamente nuevo con respecto a su predecesor uy no nada más lo decimos por la estética que presume mucho más dinámica y moderna, sino además por la carga tecnológica y mecánica que guarda en su interior.
Debajo de las atractivas líneas de la carrocería que dan cabida a cinco pasajeros encontramos un habitáculo lleno de amenidades enfocadas al confort y seguridad de los pasajeros. Todo comienza con un renovado sistema SYNK mucho más intuitivo y cómodo de utilizar por donde podemos controlar elementos del auto como información general, navegador, sistema de audio, etcétera. Cabe señalar que dentro del sistema de audio proporcionado por Sony, este cuenta con la interfaz necesaria para soportar ya sea sistemas iPhone al igual que Android. Cuenta demás con sistema Park Assist y cajuela con apertura remota sin necesidad de utilizar las manos que facilita la maniobra cuando uno tiene ocupadas ambos manos cargando algun tipo de objeto. Esta se acciona con tan solo pasar el pie debajo de la defensa y de manera inmediata el porton se abre.
En el tema de seguridad, la nueva Escape 2013 incorpora toda una amplia gama de sistemas para favorecer un manejo mucho más seguro y confortable para todos sus ocupantes. Encontramos desde el famoso sistema BLIS para advertir al conductor de un punto ciego en la carretera, el sistema de desaceleración en curva cuyo objetivo es reducir la velocidad del vehículo en caso de que se detecte un exceso de velocidad, control de torque, y sistema 4WD inteligente que utiliza el análisis de la data recolectada por medio de 25 sensores alrededor de la camioneta con el fin de entregar la potencia y el torque necesario dependiendo de cada situación.
Finalmente en el tema mecánico, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada a la gama Escape, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShif Automática de seis relaciones.
Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Precios y especificaciones finales no fueron develadas para el mercado nacional.
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Nuevo Ford C-Max "First Edition", equipado como a ti te gusta
Volkswagen dona las primeras patrullas diesel en Chattanooga, EE.UU.
Filed under: Volkswagen, Gobierno
Mientras Ford, Chevrolet, y Dodge se esfuerzan por desarrollar la siguiente generación de patrullas estadounidenses, el departamento policial de la ciudad de Chattanooga y el Condado de Hamilton ya disponen cada uno de un Volkswagen Jetta SportWagen TDI personalizado y listo para el trabajo.Es básicamente un acto publicitario de Volkswagen, pues ambas donaciones fueron hechas para promocionar la intención del fabricante alemán en acoplarse a la comunidad, y así montar en el área una planta VW que costará alrededor de $1,000 millones de dólares y que producirá a partir del 2011 sedanes de mediano tamaño.
Los Jetta Sportwagen policiales, montan el motor 2.0 litros turbo diesel TDI de cuatro cilindros tradicional de VW, el cual produce un respetable torque de 236 libras-pie, y alcanza un bajísimo consumo de 42 millas por galón en la carretera.
Fuente: VW
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Ford Vertrek concept, un nuevo "anti-Qashqai"
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Ford descubrirá un 'concept' totalmente nuevo en Shanghai
Mercedes CLA
Ford Mondeo 2013, más moderno y eficiente
Ford adelanta su SUV pequeño global (nuevo EcoSport)
Video: Un poco mas cerca del Ford Explorer 2011
Previa Salón de Frankfurt 2013: Ferrari 458 Speciale
Para empezar, el V8 4.5 del Speciale es el motor aspirado más poderoso de la historia de Ferrari y entre los autos de calle, con 605 caballos –135 por litro– a 9,000 revoluciones y un torque máximo de 540 Nm a 6,000 vueltas.
Hubo modificaciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con Pininfarina, incluyéndose alerones móviles adelante y atrás que balancean el flujo del aire y el apoyo contra el suelo.
La relación peso/potencia de 2.13 kilos por caballo (su masa en vacío es de 1,290 kg) favorece la aceleración, pues de parado hasta 100 km/h le toma tres segundos. Hasta 200, 9.2.
Una de las asistencias de seguridad activa que destaca Ferrari es el SSC (Side Slip angle Control system), que coordinando la acción del control de tracción y la función de distribución de torque entre las llantas traseras, permite un dominio más fácil en situaciones de sobreviraje. También se resalta un límite de agarre lateral de 1.33 G, en parte por las llantas especiales proveídas por Michelin (referencia Pilot Sport Cup2).
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Ford Explorer 2011: ¡Todo un éxito para la marca del ovalo azul!
Filed under: Ford, Compra y Venta, noticias y consejos
Los números indican que el Ford Explorer 2011 representa ser un gran acierto para Ford Motor Company, ya que en lo que vamos del 2011 se han comercializado más unidades del Explorer que en todo el año 2010. Además, el nuevo Explorer es uno de los modelos de venta más rápida de la gama Ford, el cual solo necesita 11 días en el distribuidor antes de ser vendido.
El año pasado Ford comercializó un total de 60,687 unidades del Explorer, sin embargo hasta la semana pasada, la marca del ovalo azul comercializó 64,000 unidades del nuevo modelo 2011. Lo mejor es que el promedio de venta es de $37,000 para la versión mas equipada, lo cual representa un aumento de $5,000 en relación al modelo anterior.
Recordemos que el nuevo Ford Explorer 2011 se ofrece en versiones base, XLT y Limited, con motorizaciones de 3.5 litros V6 que desarrolla 290 caballos y un cuatro cilindros EcoBoost de 2.0 litros turbo, que desarrolla 237 caballos. Ambos se asocian a una transmisión automática de seis velocidades.
Fuente: Detroit News
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Nuevo concept de Ford en la IFA de Berlín 2013
Version Streetwise para el nuevo MG3
Lincoln planea un deportivo basado en el Ford Mustang
Ford Focus 2011, a la venta en marzo desde aproximadamente 16.300 euros
Ford y Toyota, desarrollaran un sistema de propulsion hibrido
Oficialmente oficial: Ford Explorer 2011
Fotos espia: Ford Fiesta Sedan 2013
El Ford Explorer recoge el uniforme y la placa
Ford vuelve a arrebatar la corona de las pick-up Heavy Duty
Sara Carbonero presenta el Nuevo Ford Focus
Ford invertirá $1.3 billones en México, para fabricar al nuevo Fusion 2013
Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos
Ford debe estar expectante por el lanzamiento del nuevo Fusion 2013, modelo que saldrá a competir en el reñido segmento de los sedanes medianos durante los próximos meses. Además, la marca del ovalo azul debe preocuparse de que la demanda no supere su capacidad de producción, motivo por el cual Ford se encuentra invirtiendo $1.3 billones en sus instalaciones de Hermosillo, México.
Recordemos que esta planta emplea a más de 3,300 trabajadores y como parte de la inversión, Ford planea incorporar 1,000 nuevos puestos de trabajo, con el propósito de satisfacer la demanda de los modelos Ford Fusion y su gemelo Lincoln MKZ. El Ford Fusion se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones, los cuales se caracterizan por su alto nivel de eficiencia.
En conclusión, esta gran inversión de Ford tiene como propósito el que cada interesado n un Ford Fusion o Lincoln MKZ, tenga una unidad disponible.
Fuente: Ford
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Lamborghini Gallardo L560-4 2013
La segunda generacion del Panda alcanza los 2 millones de unidades
Salen a la luz unas imagenes del De Tomaso SLC, ¿renace la firma italiana?
Salón de Nueva York 2012: Mercedes-Benz SL65 AMG
Desvelada hoy en el Salón de Nueva York, junto a las nuevas Clase GL y GLK, el más reciente SL65 AMG reemplaza a su predecesor con un V12 biturbo de 621 hp y 738 lb-pie –mucho más torque del que trae el nuevo SRT Viper 2013-, los cuales pasan a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de siete velocidades lo suficientemente reforzada para no volar en pedazos con todo este torque. La caja anterior de cinco relaciones simplemente no daba el ancho.
Se trata, evidentemente, del tope de gama de la Clase SL y es un auto muy exclusivo, pues su precio rondará los 200 mil dólares.
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Comparativa Ford Kuga TDCi 140 frente a Hyundai ix35 CRDi
Ford España eleva sus descuentos hasta fin de año
Más adelantos de la nueva Ford Explorer: turno del motor
Es de conocimiento de todos que un V6 sobrealimentado será el que reemplace a los actuales V8, no sólo en la Explorer, pues esto ya está ocurriendo en otros vehículos del Grupo Ford. Para la entrada a la gama han resuelto, de una manera predecible y, a nuestro modo de ver, acertada, optar por un cuatro cilindros.
Un pequeño pero eficiente dos litros, también de inducción forzada, llegará en lugar de un V6 atmosférico, Ford promete una mejora en el consumo de combustible de hasta el 30%, un claro progreso que hará que la Explorer a lo mejor supere los 10.5 kilómetros por litro en autopista.
Otras medidas para mejorar su frugalidad incluyen una dirección con asistencia eléctrica y el empleo de materiales más ligeros.
Ford Mondeo Vignale Concept
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition
Precio Audi A1 Sportback
El Ford Escape, alertado de peligro de incendio
El Ford Escape 2013 deja de ser un SUV y se transforma en un crossover
Filed under: Ford, noticias y consejos
Ford ha presentado a la nueva generación del Escape, modelo que data del año 2000 y que solo en el 2008 obtuvo una actualización mayor. Lo que podemos decir de este nuevo modelo es que estamos ante un cambio radical, ya que el nuevo Ford Escape 2013 deja la forma tipo caja típica de los SUV, para transformarse en un crossover. Ahora su diseño apuesta al gusto global, ya que será un modelo que se comercializará en varios mercados del mundo, bajo las denominaciones Escape y Kuga.
Este nuevo modelo se caracteriza también por sus eficientes motorizaciones. Aparte del motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros, tenemos dos motores EcoBoost de 1.6 y 2.0 litros, los cuales ofrecen potencias de 175 y 240 caballos, los cuales se asocian a una transmisión automática de seis velocidades SelectShift.
En cuanto a equipamiento, destaca el sistema de conectividad SYNC de Microsoft y el sistema multimedia MyFord Touch.
¿Qué opinas del nuevo Ford Escape?
Fuente: Ford
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En cuanto a motores, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShift Automática de seis relaciones.
Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Aún no sabemos precios ni fecha de llegada, pues la presentación oficial será hasta mañana, pero en cuanto tengamos algo nuevo que informar, se los haremos saber.
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La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.
No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.
Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.
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En cuanto a motores, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShift Automática de seis relaciones.
Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Aún no sabemos precios ni fecha de llegada, pues la presentación oficial será hasta mañana, pero en cuanto tengamos algo nuevo que informar, se los haremos saber.
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Potente y eficiente: BMW reestrena motor de cuatro cilindros en EE.UU.
Filed under: BMW, Tendencias, Tecnolog铆a, noticias y consejos
Menor cilindrada e inducción forzada, son conceptos que están muy de moda en la industria automotriz. Al menos así lo entiende BMW, ya que este fabricante estrenará un automóvil impulsado por un motor de cuatro cilindros e inducción forzada en Estados Unidos.
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¿Son los estadounidenses muy gordos para los autos pequeños?
Filed under: Etc., Tendencias, Opini贸n
Durante años y ahora con más énfasis que nunca los fabricantes automotrices han intentado comercializar con éxito automóviles pequeños. Si bien muchos han logrado un relativo éxito, no se compara con las ventas de automóviles de mayor tamaño. ¿Por qué? Simplemente porque los estadounidenses son grandes y gordos.
Actualmente las personas obesas representan un 40 por ciento de la población en Estados Unidos, cifra que aumentaría hasta el 43 por ciento en el 2018. Por este motivo se proyecta que ese porcentaje no optará por vehículos pequeños, con excepción claro de razones económicas.
Actualmente los automóviles pequeños o subcompactos representan el 22.6% de las ventas, sin embargo en el 2008 cuando hubo un excesivo aumento del precio de los combustibles, llegó al 28%.
Aunque en el día de hoy, los SUV y crossovers tienden a ser más eficientes que sus predecesores de hace una década, no logran ofrecer la eficiencia de un automóvil pequeño, debido a que estos últimos son más livianos. Por ejemplo, la camioneta pick-up más eficiente es la Ford Ranger, la cual ofrece una eficiencia de 24 mpg. En contraste el Ford Fiesta, perteneciente al segmento de los pequeños ofrece una eficiencia de 40 mpg.
En conclusión, el desafío para los fabricantes es desarrollar y ofrecer automóviles pequeños que sirvan al consumidor estadounidense.
Fuente: AOL Autos
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El Ford Evos Concept se presenta en Madrid
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Un motor diesel de más de 100 mil caballos
El propulsor que empuja este barco es el Wärtsilä-Silzer RTA96-C de impactantes 109,000 caballos de potencia y fue colocado en el buque Emma Maersk en el 2006. Pesa cerca de 2,300 toneladas, tiene poco más de 13 metros de altura y 27 de largo. Esta compuesto por 14 cilindros, cada uno consumiendo casi 200 gramos de combustible por ciclo.
Si lo que se desea es torque, no queda a faltar ya que este portento de la tecnología gira a no más de 102 revoluciones por minuto. El motor diesel de dos ciclos con turbocargador utiliza tecnología Common Rail con un sistema de alta presión para suministrar el combustible de manera individual a cada uno de los inyectores.
Hoy en día, 25 de estos monstruosos motores se encuentran en funcionamiento y se esperan 86 más.
Ram 1500 Rumble Bee Concept: vuelve la abeja radical
Ford podría revelar el nuevo Focus ST en París
Lo que veremos en París estará aún en etapa de prototipo, pero sin duda lograremos inferir muchas de las características definitivas, entre ellas el propulsor.
El sempiterno pero querido cinco cilindros de 2.5 litros ya está reposando en su tumba al no estar produciéndose más, sin embargo la extensa gama EcoBoost es la solución a este inconveniente, pues con un cilindro menos y emisiones y consumos más favorables es de esperarse que ofrezca cifras de potencia y torque superiores.
El saliente Focus ST declara 225 caballos, por lo cual su sucesor podría alcanzar unos 250 o 260. Esperamos no quedar decepcionados una vez lo veamos en septiembre.
La emoción del WRC llega al Rally de Italia 2012
El Volkswagen Golf llega a los 30 millones
El recientemente premiado como “Car of the Year 2013”, el Volkswagen Golf, ha llegado a la unidad número 30 millones de su producción. Ha sido en la planta que tiene la marca alemana en Wolfsburg, siendo el protagonista un Golf TDI BlueMotion, el declarado como VW Golf más eficiente de la historia con un consumo mixto declarado de 31 km/l.
El nuevo Volkswagen Golf, que en 2012 estrenó su séptima generación, sigue acaparando titulares. Tras ser nombrado Coche del Año en Europa 2013, la gama del compacto superventas alemán sigue creciendo con el paso de los meses. Uno de estas variantes más esperadas recientemente ha sido el VW Golf GTi VII, la versión deportiva de un modelo que está entre los modelos más vendidos de la historia.
De hecho, y como bien informa la marca en un comunicado, a lo largo de los 39 años de vida del modelo (en el mercado desde 1974), cada día unas 2,000 personas de media adquieren un ejemplar del Volkswagen Golf en todos los mercados donde se comercializa.
Cronología del Volkswagen Golf:
- Golf I: 1974-1983.
- Golf II: 1983-1991.
- Golf III: 1991-1997.
- Golf IV: 1997-2003.
- Golf V: 2003-2008.
- Golf VI: 2008-2012.
- Golf VII: Desde 2012.
Los coches más robados en USA
Estudios anteriores de otras fuentes indicaban que los carros más robados en USA eran de origen japonés, donde reinaban los Honda Accord y Civic, Toyota Camry y Corolla, Nissan Altima y uno que otro local, como la Ford F-150. En fin, los más populares. Eso sí, el muestreo era para cada año en particular, o por el contrario, sumaba el total de unidades sin tener en cuenta nada más.
Con el nuevo estudio de la HLDI, las aseguradoras tienen que replantear la situación. Y es que según este estudio, en todo el territorio nacional, los ladrones prefieren a la Cadillac Escalade, Ford F-250, Infiniti G37, Dodge Charger HEMI y Corvette Z06 para hacer sus crímenes.
Por el contrario, los carros que menos se roban son el Honda Pilot, Saturn Vue, Nissan Murano y por último, el Volvo S80. En Cadillac han dicho que trabajan en algunos sistemas que hagan más difícil de robar a la Escalade. Volvo, por su parte, ha dicho que se lo esperaban, lo han hecho difícil de robar. Aunque con un revólver en la cabeza ¿servirá de algo?. Es más cuestión de mercado que de tecnología.
Piden que el kamikaze indultado ingrese de nuevo en prisión
Controla la conducción de tus hijos con MyKey de Ford
Ford lanzó el nuevo motor 1.0 Ecoboost
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Ford lanzó un nuevo exponente de su familia de motores bautizada como Ecoboost. Se trata del bloque tricilíndrico de 1.0 litros que puede ofrecer las mismas cualidades que un motor de 1.6 litros. Las nuevas tecnologías aplicadas a los propulsores están logrando reducir la cilindrada y mantener o hasta aumentar los caballos.
Los del óvalo invirtieron 134 millones de euros para la producción en masa de este nuevo integrante que se desarrolla en la planta alemana de Colonia. Debutará debajo del cofre del nuevo Focus y entregará dos potencias: 100 y 125 hp.
Entre otras cifras, la firma estadounidense confirmó que este bloque con la potencia más chica promete unas emisiones de 109 y 114g/km de CO2. Por su parte, la versión más potente entrega un consumo promedio de 20 km/l.
Ford España cesara la produccion del Fiesta el proximo viernes
Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeó al mercado norteamericano, y si bien el compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. no está, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
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Ford presentará un SUV global en Nueva Delhi
Detroit 2011: GMC Sierra All Terrain para los intrépidos
Filed under: GM, GMC, Auto Show de Detroit, Ediciones Especiales / Limitadas
Es todavía un concepto presentado hace poco al público desde los salones de Detroit esta semana, y ya son miles los fanáticos y periodistas que ya la quieren para producción. La GMC Sierra All Terrain Concept resulta una monstruosa camioneta de una imponente presencia, no solo por su impresionante suspensión Fox Racing que la levanta del piso de forma regulable, sino además por su poderosa máquina Duramax diesel 6.6 litros de 397 caballos y ¡765 libras pie de torque a disposición! gracias a una robusta transmisión para maquinaria pesada Allison.
Seguramente un digno rival para la Ford F-150 SVT Raptor, esta camioneta de General Motors estaría próxima a ofrecer su versión para producción final. Admírela en la galería de fotos que sigue, y coméntenos por cual optaría ¿La GMC o la Ford?
Fuente: GM
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Ford celebra la unidad un millon del nuevo Fiesta fabricada en Colonia
El Ford Focus Electric llegara a Estados Unidos a finales de 2011
Ford ganó 1,400 millones de dólares en el primer trimestre del año
Ford comentó que al menos la mitad de la disminución en las ganancias se debió al alza de impuestos; asimismo, la deuda se redujo en 2,900 millones comparado al primer trimestre de 2011.
“Nuestro equipo tuvo una actuación solida durante este primer trimestre, con resultados particularmente buenos en Norteamérica a pesar de que enfrentaron un entorno económico complicado” afirmó Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company al conocer el reporte.
“Continuaremos enfocándonos en invertir en nuestro crecimiento, entregando vehículos con la más alta calidad ,el mejor ahorro en el consumo de combustible, seguridad, diseño y valor por su dinero”.
Nuevo motor 1.5 EcoBoost de Ford
El nuevo 1.5 de cuatro cilindros, con tecnologías cada vez más frecuentes como la inyección directa y el tiempo variable de apertura en las válvulas, se une a los EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 y 3.5, presentes globalmente en productos que van desde el Fiesta hasta la pick-up F-150/Lobo.
Su producción comenzará en Rumania para después expandirse a otros países. Se estrenará en el Ford Mondeo en China, donde será revelado este propulsor durante el Salón de Shangai. Es pieza clave en mercados globales que ofrecen ventajas impositivas para clientes que adquieran vehículos con cilindradas de 1.5 litros o menos (pues los niveles de desempeño serán similares al 1.6 turbocargado que ya tiene Ford, si bien con menor consumo y emisiones).
Posteriormente, el 1.5 EcoBoost se aplicará en el Mondeo europeo, que viene siendo el mismo Fusion en América. Entre otras soluciones que Ford resalta en esta planta motriz, está un embrague controlado electrónicamente para la correa que maneja la bomba de agua, lo que según el fabricante reduce los tiempos de calentamiento.
Con la introducción del 1.5 EcoBoost, la capacidad anual de Ford de armar este tipo de motores asciende a las 1.6 millones de unidades.
Ford: descuentos en febrero
Salón de Pekín 2012: Ford EcoSport 2013
La tendencia del dowinsizing llegó para quedarse, pues el motor de la Ford EcoSport tiene solo tres cilindros y 1.0 litro de desplazamiento, suficientes para erogar 118 hp y 125 lb-pie. Este propulsor es el más pequeño de la gama EcoBoost hasta el momento.
La Ford EcoSport 2013 que está en Pekín tiene rines de 16 pulgadas y una enorme parrilla. En cuanto al infotenimiento incorpora el sistema Ford Sync con control de voz; también equipa el sistema de entrada sin llave y arranque a distancia. Como es de esperarse, esta crossover tiene varios elementos de seguridad, como bolsas de aire delanteras y laterales de cortina, entre otras cosas.
La nueva EcoSport es la punta de lanza de una agresiva estrategia de Ford en China, donde planea introducir 15 modelos para el 2015. Aquí un video de las pruebas de la Ford EcoSport 2013 en el gigante asiático.
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Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeá al mercado norteamericano, y si bien compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. hace debe, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
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La Escuela de Conducción para jóvenes de Ford busca alumnos
Ford creará una submarca para el mercado chino
Es algo que desde hace años vienen haciendo marcas como Honda, Nissan y Volkswagen, por citar las más importantes y que ya venden algunos modelos con nuevo apellido. Ford es la siguiente.
Resulta que la marca del óvalo azul se ha asociado con Mazda (¿de nuevo?) y con la china Chang’an en una Joint venture cuya finalidad principal es que la marca originaria de Dearborn, Michigan, pueda alcanzar algún día a GM en ventas. Y es que los más o menos 500 mil coches vendidos por Ford en aquel país parecen muy pocos frente a los dos millones que puso GM en las calles chinas.
Todavía no hay nombre para la nueva submarca, o al menos no oficialmente. Una maniobra interesante que se vuelve más tomando en cuenta cuántas marcas han sido “removidas” del otrora escudo protector de la enorme Ford Motor Company. ¿Qué le espera a ese bebé cuando nazca? Sólo el tiempo y el insaciable mercado chino lo dirán.
Alfa Romeo GT Spider, el descapotable olvidado de Bertone
Detroit 2011: GMC Sierra All Terrain, una camioneta concepto llena de esteroides
Filed under: GM, GMC, Auto Show de Detroit, Ediciones Especiales / Limitadas
Es todavía un concepto presentado hace poco al público desde los salones de Detroit esta semana, y ya son miles los fanáticos y periodistas que ya la quieren para producción. La GMC Sierra All Terrain Concept resulta una monstruosa camioneta de una imponente presencia, no solo por su impresionante suspensión Fox Racing que la levanta del piso de forma regulable, sino además por su poderosa máquina Duramax diesel 6.6 litros de 397 caballos y ¡765 libras pie de torque a disposición! gracias a una robusta transmisión para maquinaria pesada Allison.
Seguramente un digno rival para la Ford F-150 SVT Raptor, esta camioneta de General Motors estaría próxima a ofrecer su versión para producción final. Admírela en la galería de fotos que sigue, y coméntenos por cual optaría ¿La GMC o la Ford?
Fuente: GM
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Kaká y Xabi Alonso se enfrentan con el Audi Q5 hybrid
Caterham Seven Supersport
Salón de los Angeles 2013: Galardón para el Ford Fusion 2013
En nuevo Ford Fusion ha hecho su arrivo al mercado con una propuesta totalmente nueva a su antecesor que incluye cinco opciones de sistemas de transmisión, incluyendo dos motores EcoBoost sin mencionar las opciones híbrido y plug-in híbrido.
Los consumos y eficiencia de combustible, en cualquiera de los casos han resultado ser los más eficientes del mercado a pesar de que hubo serios contendientes como el Ford C-MAX, el Toyota Prius C, el Mazda CX-5 y el Dodge Dart.
David Mondragon, Gerente General de Mercadotecnia de Ford, ha expresado a nombre de Ford la alegría de la marca por el reconociomiento obtenido en el Auto Show de los Angeles como el Auto Verde del Año.
¿Nuevo escándalo? Alegan que Toyota conocía sobre falla en sus aceleradores desde 2003
Filed under: Toyota, Industria, Gobierno
Según el prestigioso diario The Washington Post, los abogados que trabajan en el juicio contra Toyota por el problema de las aceleraciones involuntarias en sus modelos, han alegado que el fabricante ya conocía sobre este problema desde comienzos de 2003, y basan su afirmación en un reclamo hecho por un técnico siete años atrás, para un auto que presentó había presentado el problema. Peor aún, el reporte solicita a la marca acciones inmediatas, debido a la peligrosidad y frecuencia con la que se podría presentar el caso.
Y es que a comienzos de año, el Gobierno Federal ejecutó una multa a Toyota de $16.4 millones de dólares por haber tardado en realizar el llamado a revisión de sus autos que presentaban el inconveniente. Se dice que Toyota conocía sobre los fallos desde hace un mes, y que tomó más tiempo de lo debido para emprender acciones correctivas. ¿Imagínese el nuevo veredicto de los jueces, si se comprueba que el fabricante sabía del tema 7 años atrás? ¡Definitivamente un escándalo de grandes magnitudes!
Fuente: The Washington Post / Foto: Jonathan Nackstrand, Getty Images
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Los ocho coches mas seguros de 2012 segun Euro NCAP
Chevy Colorado en producción
Filed under: Chevy
Ford podría haber dado para arriba en el Ranger aquí en los Estados Unidos, Nhung ve como General Motors tiene grandes planes para el mercado de las pickup de tamaño medio según publicaciones en Theo PickupTrucks.com.
General Motors y Chevrolet están trabajando duro en la próxima generación tanto de la Chevy Colorado como de la GMC Canyon. La actual generación de Colorado / Canyon está programado para fines de producción a mediados de 2012.
Todo estaría dispuesto a darse a conocer en Tailandia este año en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok.
PickupTrucks.com reporta que originalmente GM había planeado dar por terminada la producción de ambos modelos después de esta generación, pero los planes parecen haber cambiado.
Aún más, parece que estos modelos estarán al aire dos años más antes de la salida de la nueva versión de GM de camionetas tamaño mediano.
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Acura TL 3.7: prueba de manejo
NOS GUSTA
- Puesta a punto del bastidor
- Respuesta del tren motor
- Calidad de marcha
NOS GUSTARíA
- Mayor carga tecnológica
- Equipo de audio más potente y refinado
- Precio más competitivo
Intimidades:
- En la guantera existe un interruptor para desactivar el sistema keyless.
- Los espejos laterales tienen cristales azules para evitar deslumbramientos.
- Se pueden abrir cristales y quemacocos a distancia, pero hay que cerrarlos con la llave.
- Existe una protección plástica en el vano motor que solo deja al descubierto el múltiple de admisión, todo lo demás no está a la vista.
- El excelente desempeño del motor se consigue aún sin inyección directa y con un solo árbol de levas por bancada de cilindros.
Hay que poner un 2011 junto a un 2012 para tener claras las diferencias entre el TL "de antes" y "el nuevo". Se resumen básicamente a las fascias, tanto en la parte frontal como la posterior. Adelante, tanto faros como parrilla son menos angulosos. La parte posterior presume un alerón más prominente pero una defensa que ya no acaba en punta; se mantienen las calaveras de LEDs pero ahora con policarbonato algo más oscuro. Los rines también son de nuevo diseño, tanto para el modelo 3.5 de tracción delantera como para nuestro 3.7 SH-awd de pruebas.
Por dentro, el TL nos recuerda mucho a un Honda Accord, primero por el amplio espacio en ambas filas de asientos, y segundo, por el estilo y acomodo de los mandos. Los plásticos se notan de muy buena factura lo mismo que el ensamble, con materiales opacos y agradables al tacto, suaves. Contrastan muy bien los asientos forrados en piel color ladrillo que, dicho sea de paso, ofrecen un excelente balance entre comodidad y sujeción. Permiten además una perfecta posición de manejo casi sin importar la estatura del conductor.
Cuenta con quemacocos, faros de xenón, sensores de reversa y luz, climatizador automático, bluetooth y poco más. No obstante, en un sedán de poco más de 600 mil pesos hacen falta elementos como una cámara de reversa, un equipo de audio mucho más competente y una mayor carga tecnológica, que incluya algún tipo de interfaz con pantalla táctil a color desde la que se pudieran manejar ciertos elementos del coche, como un navegador, por ejemplo, que tampoco ofrece.
En este sentido nos viene a la cabeza una comparación algo incómoda para el Acura, ya que un Ford Focus SEL Plus (el compacto más equipado del su segmento), ofrece mucho más tecnología por 340 mil pesos que el sedán "premium" de Acura, como transmisión de doble embrague, motor con inyección directa, sistema de estacionamiento automático, SYNC y demás; mucho más equipamiento y la mitad del precio. Que mundo más bizarro.
Lo mejor del TL esta en el bastidor finamente pulido, que disfraza muy bien sus casi dos toneladas de peso y solo un movimiento brusco del volante lo puede sacar de balance. Su mejor ambiente es una carretera de montaña, en donde el sistema de tracción integral Super-Handling All Wheel Drive se encarga de mantener al TL como si rodara sobre rieles, casi sin importar que en el piso haya agua, tierra o irregularidades. Podemos decir sin temor a equivocarnos que el TL es el sedán mejor concebido dinámicamente que tiene Honda hoy en día.
El V6 de 3.7 litros, genera 304 HP y hace el 0 a 100 km/h en poco menos de 9 segundos a la altura del DF. También destaca por la facilidad que tiene para subir de vueltas y llegar sin quejas hasta el corte de inyección, justo a las 7,000 rpm; régimen que se consigue en modo Sport y manejando la caja manualmente. En Drive, los cambios ocurrirán a 6,000 vueltas. Ayuda mucho también la "nueva" caja de seis relaciones -"antes" era de 5- que responde rápidamente ante un pisotón del pedal o mediante las levas ubicadas tras el volante.
El sistema de frenos muestra una muy buena resistencia a la fatiga y un recorrido del pedal que muerde desde el principio. No es un sistema para correr en pista, pero sí que basta para la mayoría de las aspiraciones velocistas que pudiera tener su propietario.
| Datos Oficiales | |
| MOTOR | |
| Situación | Delantero transversal |
| Nº de cilindros | Seis en V a 60° |
| Bloque / cabeza | Aluminio / aluminio |
| Distribución | SOHC, 24 válvulas |
| Alimentación | Inyección electrónica, VTEC |
| Cilindrada | 3,664 cc / 3.7 litros |
| Diámetro x carrera | 90.0 x 96.0 mm |
| Compresión | 11.2 :1 |
| Combustible | Gasolina, 92 oct |
| Potencia máxima | 305 HP a 6,300 rpm |
| Par máximo | 370 Nm (273 lb-pie) a 3,600 rpm |
| TRANSMISION | |
| Caja | Automática, 6 velocidades |
| Tracción | Integral permanente |
| Embrague | Convertidor de par |
| Relación diferencial | 3.84 :1 |
| BASTIDOR | |
| Susp. del. | Doble triángulo |
| Susp. tras. | Multibrazo, 5 elem. |
| Elemento elástico | Resortes helicoidsles |
| Estabilizadora del / tras. | Sí / sí |
| Frenos del. | Discos vent., 297 mm |
| Frenos tras. | Discos sólidos, 292 mm |
| Asistencias | ABS, ESP, TC |
| Dirección | Hidráulica, variable |
| Giros/ø volante | 2.5/38 cm |
| Diámetro de giro | 12.1 m |
| Neumáticos | 245/45 R18 96V |
Nuestras mediciones.
| ACELERACIONES/REBASES | |
| Acel. 0-100 km/h | 9.07 s |
| Acel. 0-400 m | 16.59 s |
| Acel. 0-1,000 m | 29.83 s |
| 20-120 km/h | 12.29 s |
| 50-120 km/h | 10.08 s |
| 80-120 km/h | 6.09 s |
| Velocidad máxima | 228 km/h |
| FRENADAS | |
| 140-0 km/h | 88.1 m |
| 120-0 km/h | 59.4 m |
| 100-0 km/h | 42.3 m |
| DINAMOMETRO | |
| Potencia | 298.4 HP a 5,505 rpm |
| Par | 388 Nm (286 lb-pie) a 5,470 rpm |
| Relación peso/potencia | 6.03 kg/HP |
Ford F-150 Harley Davidson 2011
La estética no es lo que más cambia en esta F-150 Harley Davidson, pues apenas se modifican los vinilos de la carrocería (inspirados en los hot-rods). Se diferencia de las demás F-150 por sus estribos laterales, emblemas Harley Davidson, parrilla cromada y los rines de 22 pulgadas con neumáticos de altas prestaciones.
El aspecto del modelo 2011 es más sobrio, a diferencia de las versiones anteriores, que se acercaban más al tuning. Ford ha encontrado un buen equilibrio en esta Harley Davidson. Por supuesto, los dos colores siguen estando disponibles: Ingot Silver y Tuxedo Black.
El interior de esta F-150 también tiene algunos cambios. Sus amplios asientos están tapizados en cuero negro, con logotipos Harley-Davidson en su respaldo. Adicionalmente, hay un gran emblema de los motociclistas en la consola central, que lo identifica como serie auténtica.
El equipamiento, como en todas las F-150, es abundante. Lleva una pantalla LCD de 4.2 pulgadas en el cuadro de instrumentos, donde se encuentran las funciones de la computadora de viaje, inclinómetro, control del comportamiento del remolque, y otros tantos.
La complementa otra pulgada táctil de 8 pulgadas con navegador integrado, con sistema SYNC, cámara de reversa, radio SIRIUS, entre otras. Por supuesto, aire acondicionado de dos zonas, techo corredizo, paquete eléctrico, asientos delanteros y traseros calefactados, y arranque remoto están a la orden del día.
Sin embargo, lo más interesante del conjunto está a cargo del motor. Se trata del V8 de 6.2 litros que lleva la SVT Raptor como opción. Se convierte en un verdadero monstruo prestacional, con 411 HP y 434 lb-ft de torque asociados a una transmisión automática de 6 velocidades a las ruedas traseras o a las cuatro. Claro, las más de 4 toneladas que pesa esta pick-up no corren a favor.
Ford nos ha quedado debiendo las cifras de aceleración y consumo, pero si tomamos los que proporcionan con la SVT Raptor, podemos esperar una aceleración 0-100 km/h cercana a los 7 u 8 segundos. Se espera que la F-150 Harley Davidson 2011 se empiece a comercializar el próximo trimestre, a un precio que no debería alejarse mucho de los 45,000 dólares.
Ford invertirá 1,300 millones de dólares en Hermosillo
"Ford está realizando una importante inversión no sólo en las instalaciones sino también con sus empleados y, al mismo tiempo, está transformando su línea de vehículos para los clientes de toda América del Norte", dijo Mark Fields, presidente de las Américas de Ford Motor Company, en un anuncio con funcionarios clave del gobierno, entre ellos el Presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa.
"El mercado del sedán de tamaño mediano es uno de los más importantes, crecientes y competitivos en la industria. Con nuestro nuevo Fusion y Lincoln MKZ, tenemos las mejores opciones de vehículos en cuanto a temas de eficiencia en el consumo de combustible, calidad y tecnología para nuestros clientes”, comentó Fields.
La inversión de Ford será aplicada en la transformación y ampliación de la Planta de Estampado y Ensamble de Hermosillo, conocida por su producción de alta calidad, con lo que se crearán mil nuevos empleos directos en el estado de Sonora.
"Trabajando en conjunto con funcionarios del gobierno nacional y estatal, Ford ha sido capaz de hacer realidad nuestra visión, ayudando a crear nuevos empleos y mayores niveles de competitividad para la empresa", dijo Gabriel López, Presidente y Director General de Ford de México.
Ford ya vende sus nuevos motores de cuatro cilindros como "crate engine"
Fusion: el nuevo Ford Mondeo 2013 se presenta en Detroit
Ford B-MAX
Salón del Automóvil de París: Ford Fiesta RS WRC
漏Cochesafondo
Ford confirma la producción de la nueva generación del Focus RS
Todos aquellos afortunados que tuvieron la posibilidad de tener en sus manos un Focus RS y han esperado ansiosamente la llegada de la nueva generación les tenemos una buena noticia. El día de hoy Ford reveló la nueva generación de su afamado modelo.
Si de por si el actual modelo ya es toda una pieza de arte de la ingeniería americana, la nueva edición promete tener mucho más potencia superando los actuales 300 hp, y una maniobrabilidad superior que seguro hará de su manejo una delicia.
Según las últimas especulaciones, el nuevo Focus Rs podría montar un nuevo motor EcoBoost cuatro cilindros de 2.0 litros supliendo de ésta manera el longevo 5 cilindros 2.5 litros de Volvo. Con la nueva planta de poder la gente de Ford ha aseverado que podrían alcanzar cifras de alrededor de los ¡350 o 380 hp!
Salón del Automóvil de París: Ford Focus ST
漏Cochesafondo
Ford ofrece 200 tatuajes para su nuevo Focus 2012
Filed under: Ford, Marketing y Publicidad, Ediciones Especiales / Limitadas
El Focus 2012 se ha venido con todo para el mercado estadounidense, con personalizaciones especiales para su carrocería basados en 200 gráficos adhesivos y ofrecidos por Ford en tarifas que van desde $120 a $470 dólares.
Denominados "Tatoos" o tatuajes en español, los diseños son hechos de vinilo que se adhieren y remueven fácilmente de la superficie metálica. Los interesados pueden escogerlos directamente desde la página Web de Ford: FordCustomGraphics.com. Vea algunas formas en la galería de fotos que sigue.
Fuente: Ford
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Ford Fiesta Sport Special Edition
Sport Wheels le pone 600 HP al Audi R8 V10 Spyder
Hay dos posibilidades de modificación mecánica, la primera el R8 Spyder que elva la potencia de su V10 de 5.2 litros y 525 HP hasta los 565 caballos, con un torque máximo de 418 lb-ft por un precio cercano a los 2,800 dólares.
El segundo nivel de preparación es el que eleva la potencia del motor original V10 de 5.2 litros hasta los 600 HP, con unas cifras de par máximo que se sitúan en los 424 lb-ft. Este segundo nivel, que incluye mejoras en el sistema de escapes, tiene un costo de 7,500 dólares.
Además de estos retoques en el motor, existe la posibilidad de incorporar rines de 20 pulgadas con neumáticos Continental de altas prestaciones incluidos por un precio de 6,000 dólares aproximadamente. En total, una importante suma de dinero para una preparación que, viendo el potencial del modelo original, puede considerarse escasa.
¿Mercury dejará de producir en septiembre?
Filed under: Industria, Mercury, Tendencias, noticias y consejos
Si Automotive News esta en lo correcto (generalmente es así), Mercury, la división de Ford no llegaría al día de Acción de Gracias del presente año. ¡Quizás ni siquiera llegue al día de Halloween! Según reciente información, Mercury con 71 años de edad dejaría de producir a finales del mes de septiembre. El Grand Marquis dejaría de fabricarse el 30 de septiembre, el Mountaineer el 1 de octubre, el Milan el 2 de octubre y el Mariner el 3 de octubre. Sin embargo, Ford no ha dado ninguna fecha ni plazo para el cierre de Mercury.
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El Mastretta MXT-R se presentará en el Autosport International Racing
Será en el Autosport International Racing donde se presente esta variante del MXT al que se ha equipado con el motor 2.0 litros proveniente del Ford Focus ST que genera unos muy sanos 285 hp, ubicado en posición central. Recordemos que este motor llegó a sustituir al 2.0 litros Duratec que se incluyo en varios vehículos de la gama Ford. El Mastretta MXT-R también incluye algunos detalles estéticos exteriores como spoiler delantero y alerón trasero.
A pesar de que el auto que se exhiba en el Autosport será solo un prototipo por lo que no hay datos técnicos y una fecha formal de lanzamiento, Mastretta ha confirmado que va a captar y contactar a los posibles clientes que acudan al evento y deseen adquirirlo puesto que aún no hay un distribuidor formal en Europa, sin embargo el importador francés ubicado en Toulouse se encargaría de las gestiones necesarias para hacerlo llegar a sus propietarios.
La proxima generacion de Ford F-150 tendria carroceria de aluminio
Ford SVT cumple 20 años
Hace 20 años, bajo la dirección de John Colleti, nació una de las submarcas más interesantes dentro del máximo rendimiento en automóviles norteamericanos: SVT. Siglas que en inglés refieren a Special Vehicle Team o equipo de vehículos especiales, han creado varias joyas a ojos de entusiastas estadounidenses.
Entre los ejemplares modificados más reconocidos figuran el Mustang Cobra de 1993, la pick-up F-150 SVT Lightning del 2003 entre varias exclusivas preparaciones de sus modelos más emblemáticos.
Hoy, SVT presume un desarrollo notable en potenciar vehículos típicamente norteamericanos como sus últimas realizaciones. Un par de ejemplos lo tenemos en el Mustang Shelby GT500 o la poderosa F-150 SVT Raptor. El primero, capaz de rodar a más de 300 km/h gracias a un caudal de potencia de 650 HP o la segunda, resistente pick-up que puede completar una carrera tan desgastante como la Baja 1000 con cambios menores en su mecánica. Hechos que todavía resultan sorprendentes, objetivos tan elevados como los considerados en el momento de crear este elitista departamento.
¡El Chevrolet Malibu 2013 tendrá un motor de 4 cilindros turbo y 259 caballos!
Filed under: Chevrolet, Chevy, noticias y consejos
Chevrolet tiene un comodín para competir en el reñido segmento de los sedanes medianos en Estados Unidos en el mediano plazo. Se trata de la nueva generación del Chevrolet Malibu para el año 2013, el cual tendrá entre sus motorizaciones disponibles un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo e inyección directa (motor Ecotec), que desarrolla unos muy respetables 259 caballos y 260 libras pie de torque, el cual está disponible a partir de las 1,700 rpm.
Las cifras anteriores se traducen en una vivaz aceleración 0-60 mph en solo 6.3 segundos. Aunque por el momento no tenemos información acerca de su eficiencia, podríamos asegurar que el motor 2.0 litros Ecotec utiliza bastante menos combustible que el actual 3.6 litros V6, el cual genera 252 caballos.
Recordemos que esta no es la primera ocasión en la que GM utiliza un motor de cuatro cilindros turbo, ya que anteriormente tuvimos un 2.0 litros turbo para los deportivos Pontiac Solstice GXP, HHR SS y Cobalt SS.
Fuente: GM
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Detroit 2010: ¡Estados Unidos tendrá su propio Volkswagen Passat!
Filed under: Volkswagen, Auto Show de Detroit, Tendencias, Videos
Desde hace meses que venimos publicando noticias acerca del Volkswagen NMS, cuyas siglas significan New Midsize Sedan, modelo que será reemplazo para el actual Passat en Estados Unidos. Y bien... ¡ahora nos enteramos que este modelo también recibirá la denominación Passat! Con esto, Volkswagen aplicará la misma política de otros fabricantes tales como Honda, en ofrecer un modelo diferente en diferentes mercados, pero con el mismo nombre.
Fuente: Volkswagen | Imágenes copyright (C)2011 John Neff / AOL
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Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011
Filed under: Chrysler, GM, Ford, Compra y Venta, Chevrolet, noticias y consejos
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
Fuente: MLive
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Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011
Filed under: Chrysler, GM, Ford, Compra y Venta, Chevrolet, noticias y consejos
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
Fuente: MLive
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Ford duplica las ventas del C-Max en Europa hasta noviembre
Ford Model 40 Special Speedster 1934: motor clásico
Este auto es un extraño ejercicio de diseño que Edsel Ford, el único hijo de Henry, realizó en 1934 como un proyecto meramente personal, inspirado en los espectaculares deportivos aerodinámicos que vio en un largo viaje por Europa. El joven Ford regresó con la cabeza llena de ideas y, teniendo acceso a toda la infraestructura de Dearborn, decidió convertirlas en realidad. El resultado es un automóvil que no se parece en nada a lo que Ford ofrecía en ese año -comparar esto con un Ford del 34 resulta en cero similitud-, pero que sí dejaba ver el buen ojo de Edsel para el diseño y la estética, una excelente contraparte al pragmatismo y practicidad de su padre.
La base que Edsel usó para crear su speedster era un chasis común de Ford 1934 que fue severamente modificado. Para hacerlo más bajo, se montó el eje trasero por encima, y no por debajo, de los rieles del chasis. La suspensión delantera es totalmente artesanal montada más de diez pulgadas adelante de su ubicación original. El motor era un V8 “Flathead”, con 75 hp y escapes directos, y la transmisión era manual, de Ford también. Pero eso es lo ínico que tiene en común con un Ford de serie.
La extraordinaria carrocería es obra del jefe de diseño de Ford, Eugene “Bob” Gregorie, quien siguió precisas instrucciones de Edsel y trazó un cuerpo muy aerodinámico pero a la vez muy básico, sin los recargados elementos con forma de gota que caracterizaban al movimiento europeo, sobre todo en Francia. El diseño final fue fabricado en aluminio, martillado a mano por los trabajadores de la división aeronáutica de Ford. Todos los páneles de la carrocería son artesanales, incluidas las salpicaderas flotantes que obedecían al volante junto con las llantas, el cofre, la parrilla e incluso los enormes tapones de 17” que alojan rines Kelsey Hayes de rayos.
Ya cubierto en su pintura gris perlada, Edsel lo usó como su exclusivo transporte personal en aquellas raras ocasiones en que él mismo manejaba un automóvil y no era traído y llevado por sus choferes. Realmente lo usó muy poco, el coche pasaba largos periodos de tiempo guardado en una de sus propiedades. Edsel, sin embargo, lo conservó y usó durante el resto de su vida, que de suya fue corta, pues falleció a los 49 años de cáncer estomacal en 1943.
Es aquí donde comienza la segunda historia de este auto. Después de ser vendido junto con otras propiedades de Edsel Ford, el speedster llega a Los Angeles, donde es guardado en una bodega hasta 1957, cuando lo adquiere John Pallash por 603 dólares. Él mismo lo pinta de rojo y lo usa por un corto periodo, ya que es enviado a Vietnam en una misión de larga duración. El automóvil pasará casi cuatro décadas guardado, por lo que prácticamente se pierde en el tiempo.
En 1999, el director y fundador del Concurso de Elegancia de Amelia Island, Bill Warner, comienza a buscar el automóvil, lo localiza y lo compra, restaurando sólo lo necesario y conservando incluso la pintura roja no original. En 2008 lo pone a subasta a través de RM Auctions y cambia de manos por sorprendentes 1.76 millones de dólares. El nuevo dueño, sin embargo, muere poco después y el auto es adquirido por la Casa Edsel & Eleanor Ford, una institución destinada a preservar la historia de la familia Ford.
De nuevo “en casa”, el speedster es totalmente restaurado a su condición original de 1940, con todo y pintura gris perlada, y es presentado el público en la edición 2011 del Concurso de Elegancia de Pebble Beach como una de las principales atracciones.
Próximamente en Cochesafondo: Ford C-Max Powershift
漏Cochesafondo
Nuevo Ford C-Max
Nuevo Ford C-Max
Ford cierra su planta de Bélgica y se lleva su producción a Valencia en 2014
Caterham abre una nueva etapa en su historia
漏Caterham
Ford nos tienta con fotos de la nueva Explorer 2011
Filed under: Ford, Compra y Venta, Marketing y Publicidad
La nueva Explorer de Ford, sigue siendo todo un misterio con apenas algunos pocos detalles entregados por el fabricante, y misteriosas fotografías reveladas recientemente como la imagen arriba que muestra un rediseño total de los faros delanteros.
La Explorer 2011 tiene sus días contados para hacer su debut este mismo mes, con un inicio de ventas a finales del año. Mientras tanto, disfrute con el aperitivo de fotos proporcionadas por Ford al hacer clic aquí o en el hipervínculo más abajo.
Fuente: Ford
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El Ford Fiesta RS WRC de Ken Block
MonsterworldRallyteam.com
¿Menos de 6 l/100 km en una Ford F-150?
Audi R8 vs BMW M5 vs Chevrolet Corvette ZR-1
Audi R8 V10: construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo.
Chevrolet Corvette ZR-1: Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo.
BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP.
El Veredicto
Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones.
Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo.
De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento.
Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio.
Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje.
Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5.
500 Ford Kuga Baqueira/Beret 2011 a precio de escándalo
Ford Focus Touring Car
Ford Mondeo
Ford Mondeo
Porsche Panamera Diesel: 1,200 km de autonomía
Con las llantas opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de 15.9 km/l (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC, es decir que puede ir de Berlín a Bolonia sin recargar combustible.
Su motor V6 de tres litros desarrolla 250 hp entre las 3,800 y las 4,400 rpm. Además, su torque máximo de 550 Nm está disponible en el entre las 1,750 y las 2,750 rpm, lo que le da una gran capacidad de recuperación. Con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, el seis cilindros turbodiesel consigue que el Panamera Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel solo está disponible en tracción trasera.
El motor V6 de tres litros cuenta con inyección directa por “common rail” a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2,000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso torque y los ajustados consumos presumen acompañarse por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Por si lo necesitara, cuenta con la ayuda adicional de la función start/stop que viene como equipamiento de serie.
Como alternativa a la suspensión de resortes convencional, está disponible una suspensión adaptativa. Con la que se ofrecen más posibilidades de mejorar el confort de conducción y las prestaciones deportivas
A pesar de su perfil plano y alargado, con 4.97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se vayan cómodos.
El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.
Jeep Wrangler Unlimited edición Call of Duty
Construido sobre la plataforma del Jeep Rubicon, el Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 tiene un motor 3.6 litros V6 Pentastar con 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.
El Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 cuenta con una caja de transferencia Rock-Trac y una relación baja de 4:1 que le permite circular a baja velocidad para tener un mayor control e incrementar la cantidad de torque disponible en las ruedas.
El sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, permite que con solo mover un interruptor, la barra automáticamente se desacople al conducir debajo de los 30 km/h en modo 4WD low (4LO), lo cual permite a las ruedas delanteras descender y comprimirse hasta un 25% más.
El exterior del vehículo se distingue por las placas metálicas con el logo de Call of Duty, un nuevo diseño en el cofre, defensa delantera de uso rudo con lámparas de niebla, rines de aluminio de 17” en color negro, estribos tubulares laterales “Rock Rail”, protectores de lámparas traseras en color negro, defensa trasera de uso rudo, tapa del tanque de gasolina en color negro, y cubierta de la llanta de refacción.
Esta es una edición especial cuya producción estará limitada a 100 vehículos en el país.
Ford C-Max 2.0 TDCi 140 Powershift Titanium: entre dos mundos
漏Cochesafondo
Chrysler, Ford y VW: casi 800.000 coches a revisión
Nissan confirma motor para Pathfinder 2013
Una de las SUVs más reconocidas de Nissan, la Pathfinder, tendrá su versión final en el próximo Salón de Nueva York. Sin embargo, dada la tendencia a compartir plataforma y componentes, las escasas pistas hasta el momento halladas apuntan a que la nueva camioneta familiar de Nissan aprovechará mucho del desarrollo presentado en la Infiniti JX35, una de las estrellas de la filial elitista en el último Salón de Los Angeles.
Hasta el momento, el tren motor confirmado para esta SUV de construcción monocasco es el V6 de 265 HP y 248 libras pie de torque. Según Nissan, el uso de aceros avanzados permite una reducción de masa de 500 libras -unos 227 kg-, respecto al modelo anterior.
Curiosamente, la firma del sol naciente también anuncia un nuevo sedán para el salón de la gran manzana. Quizá hablan del nuevo Altima, pero eso se llama especulación.
Ford hace un llamado a más de 10,000 usuarios de su nueva Escape
La semana pasada, Ford Motor Company advirtió sobre un posible problema con su nueva Escape que ha despertado preocupación entre sus usuarios. El problema registrado tiene que ver con la alfombra que recubre la parte central de la cabina muy cerca de los pedales de acleeración y freno. Según se detectó, su la alfombra se sale de su lugar podría intervenir con el pedal de freno haciendo complicada la tarea de accionar dicho pedal.
Ante tal panorama, la norteamericana ha advertido a la National Highway Traffic Safety Administration y ha tomado la decisión de llamara a revisión a cerca de 10,000 unidades para verificar y resolver el problema. El llamado afecta a 8,266 usuarios en EUA, algunos miles en Canadá y algunos cientos en México.
Según Ford, los usuarios serán contactados este mes para que lleven sus autos a revisión sin costo alguno.
¿Ford marca rentabe? ¡Registra ganancias una vez más!
Filed under: Ford, Compra y Venta, Industria
Ford acaba de registrar ganancias trimestrales por sexta ocasión consecutiva, esta vez por la enorme suma de $1,700 millones de dólares, que marca también el tercer ingreso más grande de la compañía desde 1990.
¿Pero a donde distribuirá Ford todas esas ganancias? Directamente a la sustancial deuda que mantiene con el gobierno y así cancelarla anticipadamente, además de inyectar capital en la producción para aumentar en 20,000 el número de unidades fabricadas en el cuarto trimestre 2010.
A este ritmo Ford espera terminar de pagar su deuda a finales del 2011, y no incluye los réditos obtenidos con la venta de Volvo. Felicitaciones para Ford, nuevo ejemplo a seguir para Chevrolet y Chrysler.
Fuente: Automotive News / Foto: AP, Paul Sakuma
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Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico
Filed under: Marketing y Publicidad, MINI
Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.
Fuente: Cummins
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Ford lanzará 20 modelos en 3 años
Ford Focus ST
Ford confirma su programa del WRC por dos años mas
Fotos espia: Ford B-Max 2012
Volvo V40: más imágenes y comerciales
Es un modelo confirmado para nuestro mercado. Si bien no busca inventar segmentos como lo hace BMW, el V40 parece tomar elementos de dos tipos de coche bien identificados: hatchback y station wagon, un poco al estilo del Audi A3 Sportback. Ello parte del hecho que el V40 tiene una longitud total de 450 cm, mientras que un HB convencional apenas supera los 430.
Esto anticipa dos cosas: más cajuela, y más espacio para piernas en el asiento posterior. Por su parte, el interior tiene el más reciente ADN que la marca ha inyectado a sus modelos más recientes, como el S60 y la XC60, de los que por cierto toma el bastidor, con algunos retoques para hacer más dinámico el manejo y para ajustar las dimensiones de la nueva carrocería.
Al menos a juzgar por las imágenes, parece que el interior ha sido cuidado al máximo, con materiales que parecen de mucha calidad y ensambles que seguramente serán tan buenos como en otros modelos de la marca.
Aún no hay confirmación en cuanto a gama de motores se refiere, aunque es muy probable que emplee algunos de los que ya llevan otros Volvo, como los 1.6 litros turbo de 150 ó 180 caballos, y el 2.0 que puede entregar 203 ó 240 HP. También existe la posibilidad de que la marca estrene algún motor más pequeño y eficiente, y en ese sentido nos viene a la cabeza el reciente EcoBoost de Ford de 1.0 litros, tres cilindros, turbo y 100 ó 125 HP. Al final del día es algo probable teniendo en cuenta que los actuales 1.6 y 2.0 litros también son de origen Ford.
El V40 será presentado oficialmente a los medios en la edición número 82 del Salón de Ginebra el próximo 6 de marzo. Mantente al pendiente ya que te traeremos una amplísima cobertura de éste y todos los lanzamientos. Te dejamos con un par de comerciales que están por salir sobre el nuevo Volvo V40.
Francia: Todos los precios del Ford B-Max
Ford inicia proceso de contrataciones para fabricar al Escape 2012
Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos
Ford, la marca del ovalo azul con sede en Dearborn se encuentra recibiendo documentos para contratar personal en su planta de Louisville, Kentucky, con el objeto de reunir la capacidad de fabricación para la nueva generación del Escape 2012. Aunque aun el número de contrataciones no ha sido especificado oficialmente, se espera que Ford contrate a unas 1,800 personas para establecer dos turnos adicionales hacia finales del presente año.
Recordemos que el actual Ford Escape se produce en Kansas City y otorga trabajo a unas 2,250 personas. Ellos irán de vacaciones a comienzos del 2012 hasta que Ford invierta $400 millones en esa planta para construir un nuevo modelo en ese lugar, proceso que podría demorar hasta un año.
¿Cuándo será el lanzamiento del nuevo Ford Escape 2012? Se espera que a comienzos del próximo año.
Fuente: Detroit News
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Ford Focus eléctrico
Ford confirma la venta total de Volvo
Ford Mustang Boss 302 en Laguna Seca
Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew 2011
La nueva carrocería se ha tardado dos años en llegar, desde que salió la primera SVT Raptor SuperCab. Los cambios respecto a esta es que es más grande, pues puede acomodar con comodidad a tres personas atrás. La distancia entre ejes también se han modificado: de 145 pulgadas, 14 más que el modelo SuperCab. El platón sigue siendo de 5.5 pies.
La suspensión, uno de los puntos centrales en las SVT Raptor, se mantiene igual, por lo cual la carrocería se ha ensanchado en 7 pulgadas, y por supuesto, también ha ganado altura. Los amortiguadores FOX Racing Shox tienen un recorrido de 11.2 pulgadas adelante y 12.1 atrás. Las llantas son BF Goodrich All-Terrain TA/KO de 35 pulgadas de diámetro y en medida 315/70 R17... ¡pequeñas!
El antiguo motor V8 de 5.4 litros y 320 HP sale de producción para darle paso al nuevo 6.2 litros de 411 HP y 434 lb-ft de torque. Con este bloque no sólo tiene prestaciones impresionantes, sino que es capaz de remolcar 8,000 libras.
Respecto al equipamiento, el SVT Raptor 2011 recibe una pantalla LCD de 4,2 pulgadas, desde donde se maneja todo el Off-Road Mode (incluye AdvanceTrac y Control de Descenso y Diferencial) y el equipo de multimedia. También tiene algunos indicadores como el inclinómetro, y asistencia como cámara de visión trasera. También hay un nuevo color: Ignot Silver Metallic.
Video: Falla al revisar auto de carreras deja a piloto de cabeza
Filed under: Videos, noticias y consejos
No todo en las carreras de autos es perfecto, a veces los equipos de revisión tienen problemas al checar el estado de los vehículos, como le ocurrió al equipo que verán en el vídeo, lo malo aquí, es que el piloto estaba arriba.
El equipo se encontraba revisando el estado de los neumáticos cuando de repente la palanca que estaban utilizado para inclinar el vehículo se comienza a parar y ahí viene todo el susto de los mecánicos. El piloto cayó de cabeza y gracias a que llevaba su casco no le ocurrió nada.
Mira el vídeo:
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Coches 'made in the USA'
Ford B-MAX, un Grand C-MAX en miniatura
Nuevo Ford Focus
Nuevo Ford Focus
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium Individual: ilustre veterano
漏Cochesafondo
Nuevo Ginetta G55
Ford Focus Electric: ¡Primera unidad en manos de Google!
Filed under: Ford, Industria, Internet, Electricos
Ford
Durante el año pasado Ford presentó al Focus Electric en el CES de Las Vegas y doce meses después la marca del ovalo azul comenzó la producción de su primer automóvil eléctrico en las instalaciones de Michigan Assembly. Lo curioso es que una de las primeras unidades producidas fue a parar a las oficinas centrales de Google.
¿Google? Aunque no tenemos seguridad del porqué de esta situación, creemos que el primer automóvil eléctrico de la marca de Dearborn tendrá algo que ver con el programa Google Street View, para reemplazar a los actuales Prius por el flamante eléctrico de 100 millas de autonomía.
Recordemos que el Ford Focus Electric es la primera incursión de la marca en esta tecnología (EV), para competir codo a codo con el Nissan LEAF y con el hibrido enchufable Chevrolet Volt.
Fuente: Ford | Imagen: Ford
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¡El Ford F-150 SVT Raptor se vende como pan caliente!
Filed under: Ford, Compra y Venta, noticias y consejos
La camioneta pickup Ford F-150 SVT Raptor es un producto orientado al off-road, el cual ha resultado ser un éxito para la marca del ovalo azul, ya que para los distribuidores es difícil mantener un stock. El año pasado Ford comercializó 7,085 unidades del Raptor, número que crecerá durante el presente año 2011, ya que hasta el pasado mes de octubre ya se habían vendido 8,105 unidades dejando a los distribuidores sin unidades.
Cuando Ford presentó al F-150 SVT Raptor en el año modelo 2010, tenía un precio de $38,995. En el 2011 se amplió la gama a la versión de 6.2 litros V8 que desarrolla 411 caballos, el cual se comercializa junto a la variante SuperCrew Cab.
Por su alta demanda, actualmente el Ford F-150 SVT Raptor tiene un precio base de $43,565 y de $46,465 para la versión SuperCrew Cab.
Fuente: Inside Line
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¡El Ford F-150 SVT Raptor se vende como pan caliente!
Filed under: Ford, Compra y Venta, noticias y consejos
La camioneta pickup Ford F-150 SVT Raptor es un producto orientado al off-road, el cual ha resultado ser un éxito para la marca del ovalo azul, ya que para los distribuidores es difícil mantener un stock. El año pasado Ford comercializó 7,085 unidades del Raptor, número que crecerá durante el presente año 2011, ya que hasta el pasado mes de octubre ya se habían vendido 8,105 unidades dejando a los distribuidores sin unidades.
Cuando Ford presentó al F-150 SVT Raptor en el año modelo 2010, tenía un precio de $38,995. En el 2011 se amplió la gama a la versión de 6.2 litros V8 que desarrolla 411 caballos, el cual se comercializa junto a la variante SuperCrew Cab.
Por su alta demanda, actualmente el Ford F-150 SVT Raptor tiene un precio base de $43,565 y de $46,465 para la versión SuperCrew Cab.
Fuente: Inside Line
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Impactante choque de un antiguo auto de carreras que cae al agua (VIDEO)
Filed under: Videos
Durante una carrera de autos de aficionados algo inesperado ocurrió como podrán ver en el vídeo. El conductor de uno de los vehículos involucrados en la competencia sufrió algo que ni en sueño pensó.
Los accidentes en las pistas de velocidad son más comunes de lo que se piensan, ya sea por la misma velocidad, por la forma como conducen los pilotos, como el del vídeo. El piloto de un auto Ford Capri Perana 1970 pierde el control de la unidad, sale volando por los aires y termina estrellándose de cabeza en el agua para, afortunadamente, quedar segundos más tarde sobre sus llantas.
Mira el vídeo:
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Ford sigue mareando la perdiz del Capri
Ford llena al Mustang de pegatinas horteras
El Ford B-Max nos abre sus puertas
Ford Almussafes fabricará menos en 2010
El Ford Mustang tambien se pasa a los motores EcoBoost
¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!
Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos
Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.
El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).
Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.
Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.
Fuente: BMW
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¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!
Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos
Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.
El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).
Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.
Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.
Fuente: BMW
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Baja la producción de Renault, Ford y PSA
Ford finalmente completa la venta de Volvo a Geely
Ford adquirió Volvo en el año 1999 por 6,500 millones de dólares, hoy la cifra que Geely ha cancelado es de 1,800 millones. Volvo era la única firma de origen netamente europeo que quedaba en el grupo de marcas norteamericano tras la venta de las inglesas Aston Martin, Jaguar y Land Rover, que se dieron en 2007 y 2008.
Alan Mulally, CEO de Ford, declaró que Volvo es una excelente marca con una línea fuerte de productos y que está seguro de que tendrá un futuro sólido de la mano de Geely.
La transición para que Geely tome el control será evidente en el hecho de que Ford seguirá siendo el proveedor de motores, piezas de carrocería u otros componentes.
Ford S-Max Concept
Arranca la produccion del Ford B-Max en Rumania
El Ford B-Max, en vivo - Ginebra 2012
Ford revisará 20.450 vehículos por avería en las luces
El 95% de la flota de Ford dañada por una tormenta
Ford crea un asiento que monitoriza el ritmo cardiaco
Detroit 2011: Ford C-Max Hybrid y Energi
Ford y sus planes de futuro en EEUU
Ford publica el último adelanto de su nueva Explorer
A través de una campaña en la red social Facebook que ya alcanza más de 30,000 seguidores, Ford mostró la parrilla de su nuevo vehículo, algo que se da justo antes de la presentación oficial, prevista para el lunes 26 de julio en simultánea en varias ciudades de Estados Unidos con cubrimiento en vivo en la web.
Para completar su exitosa campaña, Ford regalará a alguno de los seguidores en Facebook una Explorer 2011.
Ford abre un laboratorio en Silicon Valley
- en que parte del motor se encuentran las bujias de un Hyundai Azera de2013
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