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Verstappen, contundente contra las sprint: "No me despiertan ninguna emoción"

Verstappen, contundente contra las sprint: "No me despiertan ninguna emoción"

El calendario de la Fórmula 1 presentado para la temporada 2027 parece lógico en lo que respecta a la secuencia de grandes premios, pero algunas de las elecciones para las carreras al sprint han causado sorpresa. La F1 no solo ha decidido aumentar el número a 10 —lo cual era inevitable desde el punto de vista comercial—, sino que los lugares elegidos también resultan interesantes. La ...Sigue leyendo

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Russell 'reinicia' su duelo con Antonelli: "Veamos cómo quedan los puntos desde ahora"

Russell 'reinicia' su duelo con Antonelli: "Veamos cómo quedan los puntos desde ahora"

George Russell ya no puede cambiar lo ocurrido durante los primeros 14 grandes premios de 2026. Pero sí puede decidir cómo quiere que se lean los diez siguientes. Y después de ver cómo Andrea Kimi Antonelli se ha escapado hasta los 81 puntos de ventaja en el Mundial, el británico ha encontrado una manera sencilla de afrontar lo que queda: hacer como si todo lo anterior no ...Sigue leyendo

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Gasly revela amenazas tras su tensión con Colapinto en Madrid: "Llegaron a mi familia"

Gasly revela amenazas tras su tensión con Colapinto en Madrid: "Llegaron a mi familia"

Pierre Gasly ha denunciado haber recibido amenazas y ataques en redes sociales después del GP de Madrid, un fin de semana marcado también por la tensión en pista con su compañero Franco Colapinto en las últimas vueltas. El francés no responsabilizó al argentino de lo sucedido fuera de la pista, pero sí lamentó que los ataques llegaran incluso a su pareja y familiares. El episodio que ...Sigue leyendo

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Aston F1 encuentra 'rendimiento gratis' para Alonso: "Un coche más ligero es más rápido"

Aston F1 encuentra 'rendimiento gratis' para Alonso: "Un coche más ligero es más rápido"

Aston Martin ha cumplido uno de los últimos objetivos que le quedaban pendientes con el AMR26 antes de dar prácticamente por cerrado su desarrollo en 2026. El equipo de Silverstone ha conseguido seguir reduciendo el peso de su monoplaza y Mike Krack confirmó en Bakú que ya están "cerca del límite", una ganancia que el luxemburgués no dudó en definir como "rendimiento gratis". El Gran ...Sigue leyendo

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¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

El exingeniero de carrera de Ferrari y Williams Rob Smedley ha propuesto que la Fórmula 1 introduzca un grupo de comisarios "ampliado" para acelerar las decisiones durante las carreras y evitar que incidentes relativamente sencillos se prolonguen hasta después de la bandera a cuadros. Durante su participación en el podcast High Performance Racing, junto al presentador Jake Humphrey y al ...Sigue leyendo

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Lo que ven en Aston Martin que hace especial a Newey: "No es lo del lápiz"

Lo que ven en Aston Martin que hace especial a Newey: "No es lo del lápiz"

Adrian Newey dibuja. Adrian Newey usa lápiz. Adrian Newey no trabaja como los ingenieros modernos. Adrian Newey ve cosas que los ordenadores no ven. Durante años se ha construido alrededor del británico una especie de mitología propia dentro de la Fórmula 1. Y probablemente no ayude que, mientras prácticamente todo el paddock trabaja rodeado de pantallas, uno de los ingenieros más ...Sigue leyendo

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Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

Oscar Piastri terminó el GP de España con una sensación muy distinta a la que dejó su compañero de equipo. Mientras Lando Norris peleó por la victoria hasta el final, el australiano pasó buena parte de la carrera intentando recuperar terreno después de un inicio que comprometió prácticamente todo su domingo. Y, al bajarse del coche, fue especialmente autocrítico: el McLaren tiene ...Sigue leyendo

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Hamilton: "La pole? Ni por asomo. Los demás tienen algo que nosotros no"

Hamilton: "La pole? Ni por asomo. Los demás tienen algo que nosotros no"

Tras la clasificación de Madring, la cuarta y la quinta posición de los Ferrari ofrece una doble interpretación. Por un lado, la conciencia de que, siendo realistas, no había más margen para ir mucho más allá. Por otro, el pesar por ese destello de brillantez que a menudo logran encontrar los rivales en la clasificación. Y también aquí, en Madrid, el tema será el mismo. En un ...Sigue leyendo

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