El SUV de gran tamaño de Mercedes-AMG se renueva: GLS 63 4MATIC+ (2026)
Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
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Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
De 0 a 100 en 7,3 segundos y 430 km de autonomía homologada.
Con 190 CV y batería de 58 kWh, hace el 0 a 100 en 8,7 segundos y declara 441 km de autonomía.
Bajo esa preciosa carrocería se esconden el motor V10 y la caja de cambios manual de un Carrera GT.
Se llama Every, lleva un motor de gasolina y puede equipar tracción 4x4.
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
El Scirocco Bi-Motor sigue siendo uno de los experimentos más descabellados de los años 80.
Etiqueta 0, buen equipamiento y diseño rompedor, para un SUV espacioso y tecnológico, de bastante calidad, por 45.900 euros.
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.