Peugeot: adiós PureTech, bienvenido Turbo 100
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
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La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
La Fórmula 1 está cada vez más rodeada por marcas de alto prestigio, que tienen relación con Hollywood, la música o la moda. Y es en este último campo de donde sale el último aterrizaje en la parrilla, ya que Gucci se une a Alpine. La firma italiana anunció este miércoles una alianza histórica con el equipo francés, que pasará a llamarse 'Gucci Racing Alpine Formula One Team' a ...Sigue leyendo
Pirelli ha comunicado a los equipos la selección de neumáticos para las dos próximas pruebas del Mundial de Fórmula 1, Mónaco y Barcelona, dos circuitos diametralmente opuestos en cuanto a características técnicas y exigencias para las gomas. Por un lado, estará el Principado, donde el desgaste es prácticamente inexistente; por otro, el circuito español, que, por el contrario, pone a ...Sigue leyendo
El Scirocco Bi-Motor sigue siendo uno de los experimentos más descabellados de los años 80.
En la Fórmula 1 actual hay pilotos rápidos, pilotos agresivos y pilotos mediáticos. Y luego está Oscar Piastri, que parece construido al revés que el resto. No grita por radio. No monta escenas. No vende emoción de más. Gana, pierde o explota una clasificación con la misma expresión fría. Como si nada pudiera alterarle. Como si llevara diez años en F1 en vez de apenas unas ...Sigue leyendo
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.
Por el precio de un SUV compacto, te llevas otro del segmento D con un solvente motor de gasolina y bien equipado.
La Fórmula 1 regresa. Y lo hace con un aire distinto, como si en este mes de silencio los equipos hubieran estado cocinando algo más que simples evoluciones. El paddock aterriza en Miami con el nuevo reglamento de 2026 actualizado. En ese contexto, Frédéric Vasseur lanza un mensaje que suena a advertencia tanto como a ilusión. Ferrari no ha estado parada. Miami será algo más que una ...Sigue leyendo