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Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo
Acaban de desvelarse las dimensiones, la potencia del motor y la capacidad de la batería del urbano.
Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo
Hace doce meses, Andrea Kimi Antonelli, que entonces tenía 18 años, terminó el instituto en Bolonia. Un motivo para celebrar, pero en aquel momento probablemente fuera lo que menos le preocupaba. Puede que el italiano hubiera aprobado sus exámenes escolares, pero su expediente en la Fórmula 1 no pintaba demasiado bien. Aunque tuvo un inicio por encima de la media en las primeras carreras ...Sigue leyendo
Cuatro camas, unas dimensiones compactas y un ingenioso diseño de cama elevable que pretende convencer al cabeza de familia.
Carlos Sainz ha pasado "desapercibido" hasta ahora esta temporada en la Fórmula 1, o al menos así lo cree él pese a asegurar que está rindiendo a su mejor nivel en todos los aspectos. El rendimiento de Williams le ha penalizado hasta ahora y su futuro está generando muchas dudas, pero él tiene claras sus prioridades. En la previa del Gran Premio de Bélgica, el piloto español explicó ...Sigue leyendo
El primer modelo en llegar es el ORA 5, un SUV de 4,47 metros que arranca en menos de 20.000 euros.
El nuevo A110 está a punto de salir al mercado... y ya no tiene motor de gasolina.
Tras varias carreras en suelo europeo en la Fórmula 1 en las que la gestión de la energía ha empezado a ser más natural para los pilotos, Max Verstappen considera que el Gran Premio de Gran Bretaña será una historia completamente diferente. Mónaco ha sido el circuito menos complicado en ese sentido hasta la fecha, ya que los pilotos pudieron dar el máximo durante toda la clasificación ...Sigue leyendo