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Bajo el nuevo reglamento, antes incluso de que se recorriera un solo metro, ya surgió debate en torno a la relación de compresión. Se trata de la relación entre el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto más bajo y el volumen cuando el pistón está en el punto más alto. Con el reglamento anterior, esa relación era de 18:1, pero en las nuevas normas para 2026 dicha ratio se ...Sigue leyendo
Si había que sacar una conclusión clara del jueves en Bakú, era una: Mercedes ha empezado el fin de semana un paso por delante del resto. Y, dentro del equipo de Brackley, George Russell es quien mejor ha aprovechado ese escenario. El británico volvió a liderar en los Libres 2 con un 1:43.347 y cerró el primer día como la referencia, después de completar las dos sesiones sin sobresaltos y ...Sigue leyendo
Los análisis mediante rayos X han confirmado que la unidad de potencia de Charles Leclerc implicada en el accidente de la Parabólica puede salvarse. El reglamento de la Fórmula 1 impide a los técnicos del Cavallino ponerla en marcha para comprobar realmente si todo está en orden o si, por el contrario, puede existir algún problema en determinados componentes. Los sensores asociados al ...Sigue leyendo
Toto Wolff es un personaje histriónico y muy carismático. Con un enorme peso político. Cada vez sabe contar su historia con un guion atractivo y creíble. El dirigente austriaco es consciente de que la temporada de Fórmula 1 ha entrado en su fase crucial, con Andrea Kimi Antonelli, recién cumplidos los 20 años, al frente de la clasificación del Mundial con 59 puntos de ventaja sobre la ...Sigue leyendo
El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, asegura que la escudería investigará por qué pierde alrededor de "una décima y media" frente a Mercedes en las rectas, pese a utilizar la misma unidad de potencia. Al explicar en qué aspectos el MCL40 está actualmente por detrás del W17, líder del campeonato, Stella estima que la diferencia entre ambos coches es de entre tres y ...Sigue leyendo
Mónaco es una de las citas más icónicas del calendario, un desafío atemporal que ha atravesado más de 70 años de historia y que esta temporada se prepara para recibir a una Fórmula 1 transformada. Un reto en el que el piloto sigue siendo el protagonista, pero que, desde el punto de vista técnico, presenta nuevas cuestiones derivadas del reglamento que influirán tanto en la seguridad como ...Sigue leyendo
El Adamastor Furia stradale combina fibra de carbono y tecnología de competición, y supera los 300 km/h. Sólo se fabricarán 60 unidades, a un precio de 1,6 millones de euros.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, espera que la Fórmula 1 y la FIA adopten un enfoque meditado respecto a los cambios que se introducirán en el reglamento de 2026 tras unas conversaciones "constructivas", con el objetivo de evitar tomar decisiones "erráticas" sobre el futuro a corto plazo del campeonato. La reacción ante la nueva normativa técnica de 2026 ha sido dispar; ...Sigue leyendo
El director del equipo Audi, Jonathan Wheatley, calificó de "extremadamente decepcionante" y "muy frustrante" el hecho de que tuviera que afrontar la carrera con un solo coche por segunda vez en dos fines de semana de Fórmula 1. Y es que, tras Nico Hulkenberg en Australia, en China llegó el turno a Gabriel Bortoleto. Por eso, para Wheatley está claro: "Tenemos que centrarnos en la ...Sigue leyendo