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Hamilton se alarma pese a la mejora del motor Ferrari: "Es preocupante, perdía 6 décimas"

Hamilton se alarma pese a la mejora del motor Ferrari: "Es preocupante, perdía 6 décimas"

Ferrari ha dado un paso adelante con su nueva evolución de motor en Monza, pero Lewis Hamilton no salió del viernes precisamente convencido de que el problema de velocidad punta esté resuelto. Mientras Andrea Kimi Antonelli aseguraba que Ferrari y Mercedes ya estaban prácticamente igualados en las rectas, el siete veces campeón del mundo ofrecía una lectura bastante más preocupante: según ...Sigue leyendo

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WRC Paraguay - Los pinchazos dan un vuelco a la clasificación; Pajari, líder

WRC Paraguay - Los pinchazos dan un vuelco a la clasificación; Pajari, líder

Sami Pajari se ha situado en cabeza del Rally de Paraguay tras una primera jornada muy agitada, marcada por una serie de pinchazos y diversos incidentes que han dado un vuelco a la clasificación. En busca de su tercera victoria tras sus triunfos en Estonia y Finlandia este verano, el piloto finlandés y su copiloto, Marko Salminen, ocupaban la cuarta plaza tras la etapa matinal, a 33,2 ...Sigue leyendo

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Las fotos de vacaciones de Verstappen y Wolff avivan los rumores, pero...

Las fotos de vacaciones de Verstappen y Wolff avivan los rumores, pero...

A Max Verstappen y el director del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, se les ha fotografiado juntos de vacaciones durante la primera semana del parón veraniego, lo que ha desatado nuevas especulaciones en el paddock sobre el futuro a largo plazo del cuatro veces campeón.  Han circulado por las redes sociales unas imágenes en las que aparecen el holandés y su pareja, Kelly Piquet ...Sigue leyendo

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En McLaren aseguran que Norris tuvo el ritmo necesario para acabar segundo en Spa

En McLaren aseguran que Norris tuvo el ritmo necesario para acabar segundo en Spa

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, afirma que su equipo se ha visto gratamente sorprendido por el ritmo del MCL40 en el Gran Premio de Bélgica, y cree que Lando Norris, que terminó séptimo, podría haber quedado segundo de no ser por su penalización en la parrilla. Norris perdió 10 puestos en la parrilla tras montar una nueva batería en su unidad de potencia Mercedes para ...Sigue leyendo

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Cómo la victoria en Silverstone podría impulsar a Leclerc

Cómo la victoria en Silverstone podría impulsar a Leclerc

Un accidente en Mónaco. Un fallo técnico en Barcelona. Un insuficiente octavo puesto en Austria. Charles Leclerc nunca había atravesado una racha tan mala desde el desastroso 2020 de Ferrari, pero la rompió de la mejor manera posible en Silverstone. Leclerc se puso en cabeza en la salida y dominó la carrera para lograr su primera victoria desde el GP de Estados Unidos 2024, aunque el ...Sigue leyendo

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Toto Wolff es "demasiado listo" para fichar a Verstappen, dice Steiner

Toto Wolff es "demasiado listo" para fichar a Verstappen, dice Steiner

El exjefe del equipo Haas en la Fórmula 1, Günther Steiner, ha cuestionado por qué Mercedes intentaría fichar al tetracampeón del mundo Max Verstappen, sugiriendo que el jefe del equipo de Brackley, Toto Wolff, es "demasiado inteligente" para hacer un movimiento así. El futuro del neerlandés ha sido objeto de intensas especulaciones en las últimas semanas. Además de su disgusto por ...Sigue leyendo

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Ferrari y una pequeña ayuda híbrida a su pequeño turbo que ya no es suficiente

Ferrari y una pequeña ayuda híbrida a su pequeño turbo que ya no es suficiente

Hay una interesante historia entre bastidores sobre Ferrari que contar tras la 250ª victoria del equipo conseguida por Charles Leclerc en Silverstone. El monegasco lideró todo el Gran Premio de Gran Bretaña (excepto durante la fase de paradas en boxes: de la vuelta 26 a la 35), tras realizar una salida perfecta.  En el paddock se comentaba que Mercedes, tras trabajar en la electrónica ...Sigue leyendo

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Antonelli terminó la carrera de Silverstone pesa a perder 100 puntos de eficiencia

Antonelli terminó la carrera de Silverstone pesa a perder 100 puntos de eficiencia

No sumó puntos, pero lo intentó hasta el final. No se rindió y no se dirigió abatido a boxes, sino que quiso terminar el Gran Premio de Gran Bretaña con su Mercedes, que ya no era más que un caballo cojo... El muro de boxes del equipo le llamó varias veces por radio, aconsejándole que se detuviera, pero no hizo caso.   Los técnicos temían un fallo estructural en la parte delantera ...Sigue leyendo

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