TORQUE cabeza, biela , bancada de mercedes benz C180K
Top Gear 20x04: duelo de Mercedes SLS
Mercedes-Benz podría estar planeando una caja de nueve cambios
Quedan de cinco, algunos en medio de cierto atraso conservan algunas de cuatro, las de seis son cada vez más frecuentes, las de siete se hacen un lugar en la industria mientras que las transmisiones de ocho velocidades se están imponiendo en la gama alta del sector.
Las hay del tradicional convertidor de torque, de variador continuo, de doble embrague y en vía de extinción aquellas con un sólo embrague con manejo automatizado.
¿Pero de nueve? En cajas de siete y ocho cambios, incluso en las de seis, la última relación sirve como desahogo para lograr una velocidad crucero alta a un régimen muy bajo del motor, favoreciendo de esta manera el consumo.
Según Autocar, recurrirían al tradicional convertidor pensando en la confiabilidad y en los costos. El componente estaría dirigido a los motores de mayor capacidad en la gama (nos cuesta imaginar el 1.8 litros CGI unido a nueve relaciones).
No sobra aclarar que estamos hablando dentro del contexto de los vehículos de turismo, del tipo SUV y máximo algunos pick-up, dejando fuera la industria de camiones y vehículos comerciales pesados, un mundo completamente distinto en los apartados comentados arriba.
Venden por Internet un exclusivo Mercedes CLK GTR AMG
Hoy, hace 125 años, Karl Benz patentaba el automovil
AMG muestra su sistema de telemetría opcional (VIDEO)
Filed under: Mercedes-Benz
El anuncio de Mercedes Benz sobre el SLS AMG Roadster tuvo un particular interés por el tipo de equipamiento del nuevo sistema de telemetría llamado AMG Performance Media, que integrado en el centro de información Command, muestra al conductor datos interesantes de cara a su uso en el circuito. Ahora tenemos se publicó un vídeo del sistema en funcionamiento interesante si te gusta la tecnología aplicada en autos.
Este conjunto de hardware y software refleja gracias a los sensores del coche la dirección y la cuantía de las fuerzas G, el desarrollo del par motor, las temperaturas de los líquidos (refrigerante, aceite y fluido de la transmisión), la fuerza con la que pisas el pedal acelerador, la presión concreta de cada neumático, y naturalmente, tus cronos en el circuito, almacenando además los datos mencionados anteriormente para construir una tabla con la que podrás mejorar tu técnica de conducción comparando las gráficas elaboradas en cada recorrido. La automotora anuncio que en un futuro será posible añadir nuevas aplicaciones desde un simple pendrive.
Mercedes ofrece el AMG Performance Media como parte del equipamiento opcional de los SLS y SLS Roadster, pero próximamente lo añadirá a otros modelos de la gama AMG.
Pareciera que ahora los juegos de simulación son cosas del pasado frente a las novedades que la industria automotriz nos trae día con día.
Mira el vídeo:
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Nuevo Mercedes Clase S: primer vídeo oficial
Brabus smart fortwo tailor made en el Salon de Paris
Mercedes SLS AMG GT, el más excitante de todos
Mercedes.Benz Clase A, ahora en video - Ginebra 2012
AMG, historia de una carrera al éxito
AMG es el preparador de casa de Mercedes-Benz, creador de los autos más salvajes y veloces de la firma de la estrella, como el SL65 AMG Black Series o el más reciente C63 AMG, pero su radio de acción no se limita ‘simplemente’ a mejorar lo existente, también se encargan de desarrollar nuevas tecnologías.
La empresa fue fundada en 1967 por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher, de cuyos apellidos tomaron las primeras letras para formar el nombre; la última vino de Grossaspach, lugar de nacimiento de Aufrecht, en Alemania. Ambos habían trabajado para Mercedes-Benz y se autodenominaban como “especialistas en ingenieria, diseño y pruebas de motores de competencia.
¡Victoria!
En sus inicios, AMG se dedicó exclusivamente a construir autos de carreras basados en el Mercedes-Benz 300 SE sedán para competir en las carreras europeas de turismos. El primer éxito llegó en 1971, cuando un Mercedes 300 SEL –con seis faros y sin defensa delantera- ganó su categoría en las 24 Horas de Spa, en Bélgica y sentaría las bases para una de las reputaciones más respetadas en el automovilismo.
Pero un año antes de esta victoria AMG había comenzado comercializar partes de alto rendimiento para Mercedes-Benz, así como a personalizar autos de clientes en Europa y otras partes del mundo. La transferencia de tecnología de la pista de carreras a los autos de producción siempre fue parte de la filosofía de la compañía y en poco tiempo AMG se convirtió en el preparador por excelencia de Mercedes-Benz. Durante los años setenta y ochenta AMG desarrolló varios modelos de alto rendimiento basados en los sedanes y coupés de la marca de la estrella, los cuales llevaban motores Mercedes fuertemente modificados y cambios probados en la pista a la suspensión y frenos, así como rines de aleación AMG y llantas más anchas. Es decir, un paquete completo de alto desempeño.
Los años maravillosos
Los setentas fueron una buena época para Mercedes-Benz, lo cual también benefició a AMG, por lo que las instalaciones de la compañía tuvieron que moversde de Burgstall a Affalterbach en 1978. Ocho años más tarde, en 1985, AMG abrió su segunda planta y contrató a su empleado número 100. A mediados de los ochentas, AMG atraía a clientes de todo el mundo e incluso fabricaba autos hechos bajo pedido para clientes internacionales (suponemos principalmente de Medio Oriente) y esto no hizo mas que fortalecer la reputación de la firma de ser el mejor preparador de Mercedes-Benz del mundo.
En 1990, Mercedes-Benz –entonces propiedad de DaimlerChrysler- se dio cuenta de la importancia de AMG para sus clientes (y como una lucrativa unidad de negocio) y firmó un acuerdo de cooperación con AMG mediante el que distribuidores de la marca venderían autos modificados, aumentando aún más la aceptación entre los clientes. Esto obligó a otra expansión de la compañía, que abrió una tercera planta en 1990 y aumentó su fuerza laboral a 400 personas.
Pero no fue sino hasta 1993 que AMG cruzó oficialmente el Atlántico con la llegada del Mercedes-Benz C36 a Estados Unidos, un mercado que se convertiría, con el paso de los años, en el más importante para la empresa, acaparando un 40% de la producción total de AMG.
A finales del siglo XX, Mercedes-Benz decidió comprar AMG, lo cual significó un nuevo crecimiento para la compañía, para lo cual se amplió la planta de Affalterbach en 2003, dejándola con una superficie de casi 40 mil metros cuadrados. Actualmente, AMG tiene cerca de 600 empleados y se encarga del desarrollo de motores, transmisión, chasis, frenos, aerodinámica, interior, diseño, ventas y marketing de todos los autos AMG.
“Un hombre, un motor”
Tras la expansión, AMG es capaz de producir 100 motores diarios en su nueva fábrica, en la que trabajan 45 técnicos altamente calificados que siguen el principio de la marca de “un hombre, un motor”, pues cada motor es ensamblado y supervisado por un solo técnico, quien, una vez finalizado y satisfecho con el resultado, estampa su firma en una placa grabada.
Actualmente, la importancia para el mundo de las carreras de AMG se ve reflejada en que un impresionante Mercedes-Benz SLS AMG es el Safety Car en la Formula 1.
Mercedes Clase E Long, estreno en el Salón de Shanghai 2013
Video: 60 años del Mercedes-Benz SL
Los cambios que pueden ocurrir en 60 años no son pocos, y se notan en los autos más que en cualquier otro elemento. Antes nadie hubiera siquiera imaginado que un techo de cristal se podía oscurecer hasta un 95% con tan sólo pulsar un botón, ni que el coche se pudiera conectar a Internet… vamos, ni siquiera Internet como tal.
Ahora son comunes los términos inyección directa, fibra de carbono, LEDs, y tantos más que necesitaríamos páginas enteras para enlistarlos todos. Por eso, que bueno que los diseñadores son capaces de mantener viva la esencia de un coche casi sin importar que el tiempo les pase por encima. ¡Feliz cumpleaños Mercedes SL!
Mercedes CLA 45 AMG Racing Series, un coche de carreras
Mercedes CLA 45 AMG: 360 CV y tracción integral
Mercedes SL 63 AMG, 537 CV de adrenalina
Mercedes S 63 AMG con motor V8 5.5 Biturbo
Mercedes AMG G63 presenta
Mercedes C63 AMG 507 Edition: cada vez más potente
¡Cadillac hará lo que sea para competir con Audi, BMW y Mercedes-Benz!
Filed under: GM, Cadillac, Tendencias, noticias y consejos
¡Incluso ofrecer nuevamente modelos con motor diesel! Aunque ya ha habido intenciones fallidas de Cadillac por ofrecer modelos con motor diesel, lo cual no solo no ayudó a la marca, sino que en parte hizo que los estadounidenses quedarán con anticuerpos para los motores diesel. En su incursión europea Cadillac ofreció un modelo con motor diesel basado en el Saab 9-3 (Cadillac BLS), el cual estuvo muy lejos de lograr los resultados esperados.
Ahora todo indica que la división premium de General Motors está decidida a intentarlo una vez más, ya que durante el Auto Show de Los Ángeles, el vicepresidente de marketing de Cadillac señaló que se encuentran considerando modelos diesel para mercados externos y quizás para el mercado estadounidense.
Si Cadillac busca competir con los germanos Audi, BMW y Mercedes-Benz, debe considerar variantes diesel de sus modelos, quizás utilizando motores de origen Opel, marca que posee experiencia en esta tecnología.
¿Qué opinas de una nueva generación de Cadillacs con motor diesel?
Fuente: Automotive News
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Mercedes recupera el segundo puesto entre las marcas de lujo alemanas
Filed under: Compra y Venta, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Tendencias, noticias y consejos
Entre los entusiastas siempre ha existido la discusión de cuáles son los mejores automóviles de lujo provenientes de Alemania. Si nos guiamos por las cifras de ventas globales, la favorita seria BMW. No obstante Audi y Mercedes se encuentran en una feroz competencia por el segundo lugar en el podio.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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El Mercedes E 63 AMG estrena el motor 5.5 V8 Biturbo
Mercedes E 63 AMG, toma de contacto
Mercedes-Benz SL: cumple 60 años y lanza un video
Los cambios que pueden ocurrir en 60 años no son pocos, y se notan en los autos más que en cualquier otro elemento. Antes nadie hubiera siquiera imaginado que un techo de cristal se podía oscurecer hasta un 95% con tan sólo pulsar un botón, ni que el coche se pudiera conectar a Internet… vamos, ni siquiera Internet como tal.
Ahora son comunes los términos inyección directa, fibra de carbono, LEDs, y tantos más que necesitaríamos páginas enteras para enlistarlos todos. Por eso, que bueno que los diseñadores son capaces de mantener viva la esencia de un coche casi sin importar que el tiempo les pase por encima. ¡Feliz cumpleaños Mercedes SL!
Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York
Mercedes CLS Shooting Brake: comienzan los familiares coupé
Mercedes C63 AMG 507 Edition
Mercedes ficha a Aldo Costa y Geoff Willis
Sin duda alguna después de dos años a la sombra de la mediocridad, el equipo Mercedes está decidido a dar el salto mayor hacia el frente del pelotón en el 2012. Para lograrlo, el equipo comandado por el genio Ross Brawn ha anunciado el fichaje de Aldo Costa, procedente de Ferrari, y Geoff Willis, de HRT. Los dos anteriores se unen a Bob Bell quien anteriormente ya había sido presentado como nuevo miembro del equipo alemán.
Se espera que el talento de estos tres personajes, sumado al ingenio de Ross Brawn hagan del equipo Mercedes un conjunto que pueda aspirar a la victoria el año que entra. Costa estará a cargo del área de ingeniería, mientras que Willis se encargará del departamento de aerodinámica.
"Aldo Costa será responsable del diseño y desarrollo, mientras que Geoff Willis dirigirá la aerodinámica, dinámica de los coches, sistemas de control y funciones de simulación", se lee en el comunicado emitido por el equipo. "La construcción de un equipo ganador es un reto apasionante para todos nosotros en nuestro esfuerzo por la la competitividad y la aspiración en Mercedes-Benz a un buen trabajo en equipo".
Desvelado el Mercedes GL Grand Edition
Una de engendros: Mercedes 90E
Nuevo Mercedes SL 65 AMG: 630 CV y 170 kg menos
Se filtra el Mercedes-Benz Concept Style Coupe
De acuerdo con los rumores, el CSC será presentado en China con un motor 2.0 litros turbocargado de 208 hp, el mismo que lleva la nueva Clase A. Y al igual que éste, lo más probable es que utilice la plataforma MFA, con la que pelearán en el segmento del Audi A3 y el recién presentado Volvo V40.
¿Qué les parece este concepto?
Mercedes SLS AMG Roadster
Ya hay precios del Mercedes Clase A 2012: desde 25.500 €
Previa Salón de Frankfurt 2013: Mercedes-Benz S500 Plug-in
La diferencia principal del S500 Plug-in Hybrid con respecto a los S300 BlueTEC Hybrid y S400 Hybrid se infiere desde el mismo nombre, pues se trata de un híbrido "Plug-in", motivo por el cual sus baterías, con mayor capacidad de almacenamiento contra otros Clase S de este tipo, también pueden reponer su carga a través de la red eléctrica y no solo regenerando la energía cinética producto de las frenadas.
En el apartado mecánico, un motor eléctrico de aproximadamente 107 caballos y 340 Nm de par asiste a un V6 de tres litros turbocargado, cuya potencia máxima asciende a 330 hp y un torque de 480 Nm.
La autonomía solo en modo eléctrico es de 30 kilómetros, situación en la que se anuncia un consumo medio de 33.3 kilómetros por litro. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.5 segundos y la velocidad máxima, como suele ser usual, está limitada a 250 km/h.
Una particularidad en su conducción, además de los modos que gestionan la acción de ambos motores, es que su acelerador se programó de tal forma que entregue un punto de resistencia que le deje saber a quien maneja cuándo entra en acción el V6 de combustión interna. Adicionalmente, el sistema de gestión de energía no solo se adapta a las condiciones vigentes sino que se anticipa, a partir de datos de la navegación, a los ocho kilómetros siguientes.
Precios Mercedes CLS
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Mercedes A45 AMG: ya se conocen los primeros datos
Mercedes SL 63 AMG 2012: menos kilos y más potencia
El nuevo Mercedes Clase M ya tiene precio
Salón de Ginebra 2011: Finalistas al Auto del Año en el mundo (WCOTY)
Del grupo inicial, quedan ahora tres probables ganadores por clasificación, desde aquella que determinará el Auto del Año en el mundo así como el mejor deportivo, el mejor ecológico y el mejor diseño.
Para el galardón más sonado, el Nissan LEAF –que ya posee su respectivo premio como el Auto del Año en Europa– se disputará el trofeo con el BMW Serie 5 y el Audi A8, dos alemanes que juegan en segmentos completamente distintos.
En el apartado de rendimiento, el Ferrari 458 Italia se enfrenta al Mercedes-Benz SLS AMG y a la renovada versión del Porsche 911 Turbo, una batalla que suena más reñida, con una Ferrari saturada de halagos de su nuevo biplaza, una Mercedes-Benz reviviendo a una leyenda de la industria y a Porsche llevando a su modelo insignia hasta límites insospechados de eficiencia y efectividad.
Si de autos más limpios se trata, el Chevrolet Volt se cruza con el mencionado Nissan LEAF y con el BMW 320d EfficientDynamics. Por último, el mejor diseño será un dilema que tendrán que resolver los jurados entre el Aston Martin Rapide, el Alfa Romeo Giulietta y el Ferrari 458 Italia, que junto al LEAF son los únicos que militan en dos grupos.
Los triunfadores absolutos se darán a conocer en el Salón de Nueva York, que tendrá lugar a finales de abril próximo.
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Mercedes Clase A Concept
Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG, turbos por pareja
Mercedes-Benz CLA, presentación en México
Durante la presentación en la carpa Santa Fe, se conoció el CLA que arribará a México, en versiones CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y la edición especial de introducción CLA 250 CGI Sport Edition 1, del que, por cierto, el piloto mexicano recibió las llaves de uno, convirtiéndose así en el primer dueño de esta novedad en el país.
Al estar basado en el Clase A, las especificaciones son muy similares salvo los obvios cambios en las dimensiones, partiendo de un motor 1.6 turbocargado de 156 caballos y 250 Nm de torque en el CLA 200 hasta un dos litros, también sobrealimentado, de 211 hp y 350 Nm de par en el CLA 250. Ambas plantas motrices se conectan a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de siete velocidades.
El CLA 250 se diferencia, entre otros accesorios, por un tren de rodaje deportivo y no uno denominado “confort” (que incide sobre los movimientos de la carrocería al tomar curvas y también sobre la suavidad de la marcha).
Entre el equipamiento de serie, se incluirá el dispositivo de arranque y parada ECO Start/Stop, controles de tracción y estabilidad, siete bolsas de aire, anclajes para sillas infantiles ISOFIX con fijaciones Top Tether, alerta de colisión, monitoreo de atención (Attention Assist), climatizador de dos zonas, tapicería mixta entre símil cuero y tela y la regulación manual de los asientos.
El nuevo Clase CLA estará disponible desde 484,900 pesos.
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Volvo tendrá un competidor del Mercedes-Benz Clase S
Es aquel espacio en donde el dominante absoluto es el Mercedes-Benz Clase S, berlina de representación que se refleja en sus competidores en la Serie 7 de BMW, el A8 de Audi y el LS de Lexus.
Son vehículos que se venden en un solo tipo de carrocería, el más tradicional: el sedán, siempre ofreciendo dos variantes con diferente longitud, siempre apuntando hacia el más alto nivel tecnológico y de lujo posible en sus respectivas marcas, siempre llevados o llevando a personas que por alguna razón tienen cierta relevancia en su entorno.
El segmento F se aleja usualmente incluso de la categoría inmediatamente inferior por mucha distancia, a tal nivel que elementos tecnológicos vistos en coches que lo ocupan podrán llegar a implementarse –algo que no siempre pasa- en autos más mundanos en cinco o diez años.
Volvo quiere estar ahí, y nos extraña que en este momento no lo esté pues creemos saber que tiene la capacidad para diseñar un producto de este perfil. Así lo cree Li Shufu, hombre al mando de Geely, que quiere que la primera decisión a tomar en la casa sueca (según expone AutoNews) sea la de sacar al mercado alternativas de más alto nivel.
Con el nuevo sedán se aspira a mayores volúmenes que una vez logrados se muestren finalmente en ganancias, algo de lo que no ha sabido Volvo en mucho tiempo. La cifra mágica es de 380,000 unidades.
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El nuevo Mercedes CLS ya ha pasado por las manos de Brabus
Mercedes-Benz 300 SL 1955, ganador del Concurso Internacional de Elegancia 2012
Este año Huixquilucan nos dio varias sorpresas, la principal fue que el Best of Show fue un auto alemán, por lo general este reconocimiento que se da al auto mejor restaurado y que haya sacado las calificaciones más altas de los jueces era un inglés (Daimler, Rolls Royce o Jaguar, este último en la mayoría de los casos), no así en esta ocasión, que fue un impecable Mercedes-Benz 300 SL 1955.
Popularmente conocido como Gull Wing o Alas de Gaviota por su peculiar sistema de apertura de las puertas, es considerado uno de los autos más representativos del siglo XX. Fue concebido como un auto de carreras y por tanto cuenta con un chasis tubular bastante complejo que ofrece una rigidez muy alta. Parte de esta “armadura” pasa por la zona inferior de las puertas, de ahí que éstas vayan ancladas al techo. Las versiones de carreras se produjeron entre 1952 y 1953. Los ejemplares comerciales de calle se fabricaron entre 1954 y 1963 y solo hubo una producción de 3,258, de los cuales 1,400 fueron Coupé como el Best of Show y 1,858 Roadster. Particularmente este Alas de Gaviota está restaurado en México. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea 3.0 litros, con 215 caballos, y una caja manual de cuatro velocidades que le permiten lograr máximas de 230 km/h. Es en definitiva uno de los grandes orgullos de Mercedes-Benz. Este auto también obtuvo el título de Mejor Europeo.
Por otro lado, el reconocimiento de Mejor Americano lo obtuvo un gigantesco Cadillac Eldorado Biarritz 1957. Su denominación obedece a la versión convertible. El coupé se denominaba Seville y el sedán se llamaba Broughman. Mide poco más de 5.6 metros de largo, pesa unos 2,300 kilos, absolutamente todos los controles son eléctricos y cuenta con un motor V8 365 de 325 caballos. Fue definitivamente el descapotable más lujoso de Estados Unidos en su época. Sólo se hicieron 1,800 ejemplares.
¡Felicidades a los autos y desde luego a sus dueños que han invertido enormes cantidades de tiempo, dedicación, paciencia y dinero!
Mercedes-Benz 300 SL 1955, ganador del Concurso Internacional de Elegancia 2013
Este año Huixquilucan nos dio varias sorpresas, la principal fue que el Best of Show fue un auto alemán, por lo general este reconocimiento que se da al auto mejor restaurado y que haya sacado las calificaciones más altas de los jueces era un inglés (Daimler, Rolls Royce o Jaguar, este último en la mayoría de los casos), no así en esta ocasión, que fue un impecable Mercedes-Benz 300 SL 1955.
Popularmente conocido como Gull Wing o Alas de Gaviota por su peculiar sistema de apertura de las puertas, es considerado uno de los autos más representativos del siglo XX. Fue concebido como un auto de carreras y por tanto cuenta con un chasis tubular bastante complejo que ofrece una rigidez muy alta. Parte de esta “armadura” pasa por la zona inferior de las puertas, de ahí que éstas vayan ancladas al techo. Las versiones de carreras se produjeron entre 1952 y 1953. Los ejemplares comerciales de calle se fabricaron entre 1954 y 1963 y solo hubo una producción de 3,258, de los cuales 1,400 fueron Coupé como el Best of Show y 1,858 Roadster. Particularmente este Alas de Gaviota está restaurado en México. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea 3.0 litros, con 215 caballos, y una caja manual de cuatro velocidades que le permiten lograr máximas de 230 km/h. Es en definitiva uno de los grandes orgullos de Mercedes-Benz. Este auto también obtuvo el título de Mejor Europeo.
Por otro lado, el reconocimiento de Mejor Americano lo obtuvo un gigantesco Cadillac Eldorado Biarritz 1957. Su denominación obedece a la versión convertible. El coupé se denominaba Seville y el sedán se llamaba Broughman. Mide poco más de 5.6 metros de largo, pesa unos 2,300 kilos, absolutamente todos los controles son eléctricos y cuenta con un motor V8 365 de 325 caballos. Fue definitivamente el descapotable más lujoso de Estados Unidos en su época. Sólo se hicieron 1,800 ejemplares.
¡Felicidades a los autos y desde luego a sus dueños que han invertido enormes cantidades de tiempo, dedicación, paciencia y dinero!
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Mercedes Clase E Coupé 2013 y Cabrio 2013: Irresistibles
Mercedes lanza en China el E260L CGI
Mercedes ha fabricado un millón de Clase C
Las ventas de este carro han ido más que bien. Desde su lanzamiento hasta noviembre de 2008, se habían producido 500.000 unidades, hazaña que han duplicado 19 meses después. Del millón de Clase C, 840,000 vehículos son de carrocería sedán, y otros 160,000 Station Wagon (Estate).
El Clase C es el Mercedes que más se vende actualmente, y desde que se lanzó la serie, en 1982 se ha convertido en un éxito total. Sumando las carrocerías W201 (190E 1982-1993), W202 (1994-2000), W203 (2001-2007) y el actual W204, se han colocado unas 8 millones de unidades, vendidas en su mayoría en USA, Alemania y China.
Mercedes-Benz justifica su éxito a la eficiencia y tecnología del modelo, y que adicionalmente mantiene los valores clásicos de la marca, en un empaque más reducido (alejado del ‘gigantismo' de otras marcas) y más asequible.
Este año se presentará el primer facelift al W204, donde se incluirán algunas mejoras mecánicas y cambios estéticos. Adicionalmente, el C63 AMG podría recibir un V8 5.5 biturbo de 544 o 571 HP. Sin embargo, lo mejor vendrá en 2012, cuando el Clase C estrene carrocerías coupé y sedán, y hasta un probable compacto que reemplace al CLC. Como si fuera poco, Mercedes ya puso en marcha el plan de fabricarlo en USA.
Mercedes-AMG y Ducati: la cooperación a alto nivel
Matthew James envía carta al equipo de F1 Mercedes y obtiene la mano biónica más avanzada del mundo
Filed under: Mercedes-Benz, Videos
Matthew James, un niño británico de 14 años, nació con una extraña condición: no tiene mano izquierda. Le fue adaptada una sencilla pinza eléctrica que le daban la libertad de tomar objetos pequeños únicamente. Matthew también es un gran fanático de las carreras, y fue a la misma escuela que el jefe del equipo Mercedes GP, Ross Brawn, acorde a lo publicado por .
Esa conexión fue suficiente para llamar la atención de Brawn cuando Matthew le envió una carta en donde le pedía que considerara regalarle la nueva mano biónica i-LiIMB Pulse, de Touch Bionics. Brawn adquirió un interés personal en el chico, y contactó a Touch Bionics para llegar a un acuerdo.
A cambio de acceso a servicios de tecnología por parte de Mercedes GP, Touch Bionics aceptó darle a Matthew la mano que quería con tanta desesperación.
Mira el vídeo:
Y el equipo de la F1 también puso su logotipo en la mano biónica de Matthew. Nada mal para una inversión de 35mil libras.
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Primeras fotos del Mercedes CLA sin camuflaje
Primera imagen del nuevo Mercedes SLK
Mercedes SLS AMG Night Black
Mercedes ML 'Impact' de Kicherer
Mercedes SLS AMG Coupé Black Series: 631 CV de potencia
VIDEO: Suzuki Kizashi desafía al Audi A4, Mercedes C300, y Volvo S40
Filed under: Compra y Venta, Suzuki, Marketing y Publicidad, Videos, Pruebas de Manejo
La última apuesta de Suzuki en el segmento de pequeños sedanes se llama Kizashi, aunque sus ventas no registran exactamente una gran acogida por parte del mercado estadounidense: Apenas 5,269 unidades vendidas hasta noviembre pasado, eso es menos de 500 autos mensuales este 2010.
Aún así, los japoneses no han "botado la toalla", y han producido la campaña publicitaria más grande en años al comprarlo contra las grandes referencias europeas del segmento: El Volvo S40, el Mercedes-Benz C300, y el Audi A4. Vea las tres comparaciones en los respectivos videos que siguen.
Fuente: YouTube
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Historia del Mercedes SL: 60 años del 'deportivo ligero'
Mercedes C 250 Coupé, algo está cambiando
Mercedes CLA Shooting Brake: ¿Por qué no?
Mercedes CLS 2011 en el Salon de Paris
Mercedes CLS AMG Shooting Brake
El próximo Infiniti G competirá con el BMW M3 y Mercedes C63 AMG pero...
Filed under: Infiniti, Tendencias, noticias y consejos
Aunque nos parecen atractivos los modelos de la división Infiniti Performance Line o IPL, estos no dejan de ser versiones más atractivas visualmente que sustancia, ya que en cuanto a potencia y prestaciones, ni se acercan a sus pares germanos Audi RS, BMW M y Mercedes AMG... ni siquiera a Lexus F.
Sin embargo parece que todo esto muy pronto cambiara ya que Infiniti prepara una versión más brutal para la próxima generación del G, los cuales deberían estrenarse en 2014. Para las versiones IPL del próximo G, se estrenara un motor de 3.7 litros V6 turbo que desarrollaría una potencia de aproximadamente 530 caballos, los cuales si son suficientes para competir con el Mercedes-Benz C63 AMG y con el BMW M3. De hecho, este motor se construirá en Japón en conjunto con el motor del Nissan GT-R.
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Las malas noticias son que Infiniti pretende que la versión más extrema del G, tenga un precio similar al del Nissan GT-R, el cual ya está cerca de los $100,000, cuando la versión base del C63 AMG es de casi $60,000.
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Fuente: Motor Trend
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Mercedes GT, nuevo rival del Porsche 911
Mercedes Clase B E-Cell: autonomía extendida de 600 km
Mercedes CL 63 AMG, impresiones desde el Salon de Paris
Mercedes Clase A SUV: el GLA prepara su llegada
Mercedes Clase G, dos nuevas ediciones en formato de lujo
Nuevo Mercedes Clase C: seguro de sí mismo
El nuevo Mercedes CLS, desnudo desde todos los angulos
¡Los automóviles Playboy del año 2011!
Filed under: Etc., Tendencias
Ya en estas alturas del año, muchos revelan sus listas de los autos del año, etc. Playboy no es la excepción. Si, esa revista Playboy orientada al público masculino centrado en leer sobre sexo, política, deportivos y como no... ¡automóviles!
Fuente: Playboy
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Nuevo Mercedes SLK, filtrado en video
Las 14 generaciones del sedan de lujo de Mercedes (1904-2013)
Mercedes A 45 AMG Edition 1, solo por un año
FAB Design altera al nuevo Mercedes SLS AMG
Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY, solo 5.7 l/100 km
Cazan al Audi A3 berlina, rival del Mercedes CLA
Mercedes E 300 Bluetec y E 400 Hybrid en el Salón de Detroi
Mercedes S350 BlueTec, ahora con Stop/Start
Mercedes Clase B de Brabus
Filtradas las imágenes del Mercedes Clase E 2013
Mercedes Unimog Concept: más allá del todo terreno
Mercedes SLK Roadster 2012
Mercedes apuesta por las apps para vender coches
España: Nuevo Mercedes E220 CDI "Eco Edition"
BMW 320d contra Mercedes C 250 CDI: enemigos naturales
Mercedes SLK y Clase C Coupe, los nuevos aires de la marca alemana en Ginebra
Mercedes CLC Style Edition, mas equipo a menor a precio
EE.UU. y China incrementan su apetito por modelos de BMW, Mercedes y Audi
Filed under: Compra y Venta, BMW, Mercedes-Benz, Industria, Audi, China, Tendencias, noticias y consejos
Estados Unidos y China, los dos principales mercados de la industria automotriz en el mundo, se encuentran exhibiendo un enorme apetito por los automóviles deportivos de lujo producidos en Alemania, específicamente de las marcas BMW, Mercedes y Audi. Según un analista alemán, el apetito chino se explica por los más de 900,000 millonarios en ese país, los cuales "están deseosos de mostrar su riqueza".
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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La estrella iluminada, nuevo accesorio de Mercedes-Benz
Se podrá instalar en una agencia en productos como la Clase M de última generación, el CLS o la Clase GL, además del nuevo Clase E, primero en estrenar este ornamento hace unas semanas.
Consiste en que, al abrir una puerta o la cajuela o poner y quitar los seguros remotamente, la estrella al frente del coche, que en el caso de estos autos está en la parrilla y no el cofre (salvo en algunos E), ilumina por medio de un sistema con tecnología LED.
Mercedes Clase E 2011, motores y transmisiones mas eficientes
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Mercedes destruye un 300SL Alas de Gaviota
Uno de los modelos más populares y reconocidos de todos los que se dedican a la réplica de autos es el clásico 300 SL que Mercedes Benz fabricó entre los años de 1954 y 1963. ¿La razón? simple, a pesar de su popularidad, la casa alemana solo fabricó de éste modelo 1,400 unidades en su versión “alas de gaviota” y 1,800 en su versión roadster.
Esta exclusividad generada ha causado un “boom” en la realización de réplicas alrededor del mundo, por lo cual Mercedes y su filial Daimler han decidido tomar cartas en el asunto. Resulta que después de ganar una demanda impuesta en torno al tema de las réplicas no autorizadas, ahora Mercedes tiene la libertad de destruir cuantas copias con las que no este de acuerdo.
Tal ha sucedido con un fabricante alemán de réplicas cuyo SL300 apócrifo fue desmantelado por personal de Mercedes difundiendo las fotografías del suceso como parte de una estrategia que la armadora está realizando para defender la autenticidad y legitimidad del diseño del famoso “alas de gaviota”.
“La forma del afamado “alas de gaviota” tiene derechos reservados por parte de Daimler A.G.. Cualquiera que construya, ofrezca o venda una réplica de este vehículo está violando los derechos de la compañía. Esto aplica inclusive a las compañías que se dedican a la fabricación de réplicas aunque éstas no incorporen ningún logotipo o nombre”, dijo la compañía en un comunicado.
El Mercedes Clase B ya tiene precio: desde 26.100 euros
Mercedes Benz Clase C y SLK 2011: presentación oficial en Tenerife
En medio del océano Atlántico, propiamente Tenerife, la isla mayor de las Canarias, la firma de la estrella devela sus más recientes productos de cara al 2011: la refrescada Clase C y la renovación de su mito convertible, el SLK.
El nuevo sedán compacto, primer sostén económico de la firma alemana, no cambia plataforma pero estrena imagen gracias a nuevos grupos ópticos así como una estética renovada que le concede mayor gracia. Lo más interesante figura en el interior, donde el nuevo tablero impresiona por su calidad de armado mientras incorpora elementos de seguridad ya advertidos en otros modelos como el Distronic Plus, el radar activo, el anticipo de impacto (PreSafe) o las alertas de carril. Sin embargo, Mercedes Benz confirma que más de 2,000 componentes han sido actualizados o sustituidos para esta última generación del exitoso Clase C, un facelift muy profundo que pretende colocar al sedán de la estrella muy bien parado frente a la ola de sedanes Premium de los últimos meses.
DEL SLK
También la isla de Tenerife sirvió de escenario para la presentación de la tercera generación del convertible de techo rígido, el SLK. Además de que presume una estética inspirada en el superauto SLS –frontal, laterales y un poco la trasera-, el nuevo SLK posee motores renovados con inyección directa de última generación que expelen menos emisiones y logran cifras de kilometraje superiores.
Entre sus novedades técnicas destaca el techo Vario-Roof con sistema Magic Sky Control, que permite ajustar un quemacocos de cristal según las necesidades de luz de los pasajeros. Al toque de un botón puede oscurecerse para eliminar mucha de la radiación UV dañina. Pero si se desea una ambientación más luminosa, el mismo botón desbloquea la sombra y permite una visibilidad muy agradable de lo que pasa por el techo.
Como parte de su equipamiento de serie, destacan las asistencias al conductor como Distronic Plus, las cámaras y radar activo que evitan choques por distracción.
Ambos vehículos deberán llegar para el verano del presente año, o un poco antes si las cosas fluyen favorablemente para Mercedes Benz.
Se filtra la imagen del nuevo Mercedes Clase G 2012
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Filed under: Industria, Lexus, Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos, Electricos
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Rumor: ¿Mercedes trabaja en el rival del Bentley Continental?
Todavía hay mucha gente que recuerda el Exelero, un enorme coupé de 5.83 metros de largo y 2,660 kilogramos de peso, diseñado originalmente para probar las llantas alemanas Fulda, que ostentaba el nombre de Maybach. Pues ahora la casi mítica casa alemana se quiere lanzar a la caza del emblemático fabricante inglés que ha tenido mucho éxito con el Bentley Continental.
Después de que en el transcurso de la semana pasada encontramos rumores que indican que Mercedes quiere expandir el número de carrocerías que maneja en la Clase S, ahora se dice que el fabricante alemán considera fabricar un nuevo coupé de cuatro puertas que se ubicaría por encima del famoso Mercedes Benz CLS.
El susodicho modelo estaría dirigido a competir con el Bentley Continental pero con un diseño y estilo mucho más dramático, pensando incluso en algunos clientes que piensan que la segunda generación del CLS es muy conservadora, y con un rango de motores AMG que ayuden a justificar su engrosado precio.
Una muestra de lo que podría llegar la tenemos en esta galería del Xenatec Cruiserio coupé que les mostramos a continuación.
Previa Frankfurt 2013: Infiniti Q30
Como bien se sabe, una vez el Q30 llegue a las líneas de montaje, será una alternativa a vehículos como el Audi A3, el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase A, el Lexus CT o el Volvo V40.
Por el momento, la marca solo anticipa el uso de "materiales innovadores" y un ajuste y armado de buena calidad. Además, afirman que su carrocería es la mezcla de un hatchback, una crossover y un coupé (de por sí una crossover ya es una combinación).
El Q30 forma parte de la estrategia de expansión global de la división premium del grupo Nissan.
Presentación Mercedes-Benz C Coupé 2012
Entre los estertores del verano y un ambiente selvático, Mercedes Benz presenta su vertiente egoísta de la renovada Clase C, el C Coupé. Su carrocería dos puertas destaca el talante personal mediante un gran quemacocos así como pequeñas señas de identidad que marcan distancia del ejemplar de cuatro puertas.
En un viaje de 300 km por selvas de la Península de Yucatán, pudimos valorar la afinada puesta a punto de la suspensión que exhibe una ligera dureza respecto a la versión sedán, mientras la calidad de marcha nos evidencia el excelente dominio que tiene la icónica firma alemana sobre la ingeniería de chasís.
Pero no todo es lujo, pues este nuevo modelo presume motores de última generación, los CGI, que en la terminación 250 aluden a un motor turbocargado de inyección directa, mientras en el 350 describen a un atmosférico de alimentación directa a la cámara de combustión. Su meta no sólo es ganar potencia y eficiencia, sino reducir gases y emisiones, una carta verde que varios autoconstructores empiezan a enarbolar frente a las demandas de los automovilistas socialmente conscientes.
Conforme a su estrategia de avanzada, la nueva Clase C ya ofrece navegador satelital con todos los mapas de México así como la posibilidad de conectarse a la red de redes mediante los sistemas del mismo automóvil. Notable propuesta para los amantes de la interacción electrónica sin distancias.
La gama de Clase C inicia con precios en 419,900 pesos por el C180 sedán y alcanza los 789,000 pesos en el caso del C350 Coupé. Su disponibilidad es inmediata.
Mercedes Benz SLS AMG GT3
Algunos meses atrás Mercedes develó la edición de aniversario del SL AMG. Ahora, bajo las mismas especificaciones técnicas, mecánicas y dinámicas nos presenta el SLS AMG GT3 45 aniversario, y entonces uno se pregunta; ¿si en escencia es lo mismo, donde esta lo “especial”?
Esta vez la marca apostó más por los detalles y accesorios funcionales en algún track day, aplicando colores y acabados en gris titanio, la inflatable fibra de carbono; baquets de competición, jaula de supervivencia, cinturones de cinco puntos y un volante especial para carreras.
Como era de esperarse -y siempre sucede- en estos temas, habrá una placa conmemorativa para numerar cada uno de los cinco autos que se producirán a un costo de 446,250€, una cantidad que equivale aproximadamente a los siete millones de pesos. Y aunque es posible que ni uno de esos cinco llegue a nuestro país, sí esperamos que queden en manos de los coleccionistas antes de que las heridas conseguidas en las pistas terminen por arruinarlos.
El Lamborghini Aventador desafía al Mercedes SLS AMG y al Porsche 911 GT2 RS (VIDEO)
Filed under: Lamborghini, Videos
Cada vez que una marca como Ferrari o Lamborghini lanza un nuevo automóvil deportivo, muchos medios especializados comienzan con las muchas veces odiosas comparaciones. Así ha ocurrido con el nuevo Lamborghini Aventador, sucesor del Murcielago, el cual cuenta con un motor de 6.5 litros V12 y una potencia máxima de 690 caballos a 8,250 rpm, con lo cual es capaz de acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 2.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 mph.
Por lo anterior... ¿Es el Lamborghini Aventador lo suficientemente rápido como para opacar al Mercedes-Benz SLS AMG de 563 caballos y al Porsche 911 GT2 RS de 612 caballos?
A continuación en el siguiente video tienes la respuesta, la cual es categórica y muestra la arrolladora superioridad de uno de estos modelos.
Fuente: AutoCar vía YouTube
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Rensson intenta revitalizar el Mercedes SLR McLaren
Mercedes-Benz amenaza con dejar la F1
A veces la vida no es justa para los que más esfuerzo hacen para sobrellevarla, y el más claro ejemplo parece darlo en esta ocasión el equipo Mercedes de Fórmula 1. Ahora que el conjunto alemán parece estar preparado para comenzar la cosecha de triunfos de manera más regular, los intensos rumores en el paddock apuntan a que éstos podrían amenazar con retirarse de la Máxima Categoría si el nuevo acuerdo entre Ecclestone, Red Bull y Ferrari no es modificado.
De acuerdo con el nuevo “Acuerdo de la Concordia”, Ecclestone está favoreciendo a Ferrari y Red Bull, dejando a un lado a los demás equipos entre los cuales se encuentra el equipo alemán. En teoría y de llevarse a cabo la firma del nuevo acuerdo, esto dejaría a Mercedes en desventaja monetaria derivada del reparto de derechos televisivos y no tendría ni voz ni voto en la discusión de los nuevos reglamentos técnicos.
Lo anterior ha despertado una oleada de rumores que podría estar orillando a que Mercedes decida abandonar el campeonato, y según los más conocedores los alemanes ya se lo han hecho saber a Ecclestone.
Ante tal panorama creemos que el mandamás de la F1 deberá de poner atención al tema y tratar de resolver favorablemente el problema ahora que las acciones de la FOM se encuentran en la bolsa. Y es que como se dice vulgarmente; la gente de Daimler “tiene la sartén por el mango” porque saben que el retiro del equipo Mercedes traería consigo una devaluación importante de las acciones, situación que afectaría directamente los intereses de Bernie.
Previa Salón de Frankfurt 2013: Infiniti Q30
Como bien se sabe, una vez el Q30 llegue a las líneas de montaje, será una alternativa a vehículos como el Audi A3, el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase A, el Lexus CT o el Volvo V40.
Por el momento, la marca solo anticipa el uso de "materiales innovadores" y un ajuste y armado de buena calidad. Además, afirman que su carrocería es la mezcla de un hatchback, una crossover y un coupé (de por sí una crossover ya es una combinación).
El Q30 forma parte de la estrategia de expansión global de la división premium del grupo Nissan.
Mercedes-Benz Unimog, renovado
La norma de emisiones Euro VI impulsó la aparición de los Unimog en sus versiones actualizadas. Son vehículos pensados para diversas funciones todoterreno o trabajos industriales que por lo general hacen que cada unidad vendida se construya bajo requerimientos específicos.
Además de las renovaciones mecánicas con motores diésel mejorados en sus prestaciones y consumos, hubo un rediseño en las cabinas y la ergonomía general, pues con el fin de favorecer el espacio interior, se desplazaron componentes de la dirección y la transmisión.
Las variantes U 4023 y 5023 incorporan un cuatro cilindros de 230 caballos con un torque máximo de 900 Nm. Su caja, con una configuración de serie de ocho velocidades hacia delante y seis hacia atrás, ahora es más rápida en su operación y más durable, según declaraciones de Daimler. En el mejor de los casos, hay opciones hasta con 300 caballos.
Por su parte, los U 216 y 218, escalones de acceso a la gama, se mueven gracias a un L4, también diésel, con potencias entre los 156 y 177 hp.
De estas alternativas, que reemplazan al denominado Unimog U 20, se especifica un menor diámetro de giro (12.6 en lugar de 13.7 metros) y una distancia entre ejes reducida en 200 mm (2,800). Entre algunas soluciones que resaltan, está una cabina que permite mover pedales y volante al puesto del pasajero de ser necesario que el operario trabaje desde ahí.
Aún manteniendo unos dotes fuera de asfalto destacados, se logró bajar el centro de gravedad. Los ángulos de entrada, ventrales y de salida son de 44, 45 y 51 grados, respectivamente, mientras que la profundidad de vadeo se anuncia en 120 centímetros como máximo, con una capacidad de afrontar pendientes de hasta 45º.
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El nuevo Mercedes A180 CDI llevara motor Renault (1.5 dCi)
Jaguar y Mercedes autos para mayorcitos de edad
Filed under: Mercedes-Benz, Jaguar
Ciertamente, uno no siempre tiene que basarse en estudios representativos ni siquiera si fueron hechas por los institutos y universidades. Esto, sin embargo, creemos que aquí sí funcionan y tienen algo de verdad.
Data del centro de investigación de coches en la Universidad de Duisburg y llega a la conclusión de que las marcas Jaguar y Mercedes tienen los más antiguos compradores. En promedio, son incluso más antiguos que 56 años.
(Con información de Autoblog Alemania)Sin embargo, la distancia hacia los compradores más recientes no es necesariamente enorme. Un promedio de 44,7 años son los clientes de Google Mini en el mercado.
Sorprendentemente, Ford es el que encaja bien con los más jóvenes (media: 47,8 años), pero que debe recaer principalmente en el nivel de precios. Para un coche muy caro, la capacidad económica es permisible para aquellos que ya están en una edad adulta cercanos a la vejez.
Por cierto, el estudio también deja claro que los compradores de coches nuevos como antiguos conjunto. En la media alemana, son 50,8 años de edad. Sólo el 20 por ciento de la clientela de distribución es menor de 40 años, casi el 12 por ciento tiene más de 70 años.
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Mercedes Vito E-Cell, el primer electrico de serie fabricado en España
De Nueva York al Ecuador en un Mercedes-Benz 300SE
Filed under: Mercedes-Benz, Etc., Videos, Autoblog Latino, Latinoamérica, Original, Opinión, Ediciones Especiales / Limitadas, Antiguos, Historia, Peliculas, especiales, noticias y consejos
Mercedes Touring es el nombre de un envidiable proyecto impulsado por dos entusiastas jóvenes para conducir un Mercedes desde la capital del mundo Nueva York-EE.UU., hasta la mitad del mundo en Quito-Ecuador. Inició como un sueño de infancia y ahora se llevará a cabo durante este 2011 a través del continente americano, con más de 10,000 millas de recorrido, 9 países, 76 ciudades, dos conductores, y un solo vehículo: Un Mercedes-Benz clásico 300SE de 1991. Conozca más sobre esta espectacular travesía al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.
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La idea nace básicamente porque uno de los protagonistas de este viaje quiso siempre tener un grande y lujoso Mercedes, así como algunos de los diplomáticos europeos de la década de los ochenta que viajaban a Latinoamérica. Para Mathieu de Genot, arquitecto franco ecuatoriano residente en Nueva York, el Mercedes en su tierra natal era el auto familiar por excelencia utilizado ya sea como medio de transporte o como sustituto temporal del tractor en la hacienda. Fueron tres años de búsqueda intensiva junto a su compañero de descendencia ecuatoriana americana e irlandesa Patricio Aguirre, diseñador gráfico en una importante compañía financiera, para dar con un ejemplar de la lujosa Serie S en buen estado, aunque según Mathieu, "Un Mercedes, no envejece, simplemente se vuelve clásico".
El siguiente paso era simplemente poner los documentos del auto en regla y exportarlo a Ecuador Sudamérica, pero debido a las leyes aduaneros del país que restringen la importación de autos usados, este gran anhelo se veía seriamente comprometido. Bajo ese contexto es que se crea el proyecto Mercedes Touring, ya que al no poder importarlo, ambos deciden nada menos que conducirlo por el continente hasta llegar a casa. De cierto modo, Mathieu y Patricio realizarán lo que las grandes firmas automotrices como Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, BMW entre otras, muchas veces hacen en sus kilométricas giras alrededor del mundo para promocionar sus productos.
En cuanto al aspecto técnico y modelo del auto, se trata de la segunda generación del sedán insignia Clase S de Mercedes-Benz (versión con distancia entre ejes corta), cuyo código es conocido como W126 y fabricado entre 1979 y 1991. Equipa el motor M103 a gasolina, seis cilindros en línea de 2960cm3, y produce 177 caballos de fuerza. Su consumo de combustible aproximado es de 21 millas por galón, con un rendimiento que varía entre carretera y zonas urbanas. De esta máquina a combustión se produjeron algo más de 105,000 unidades, las cuales fueron en su mayoría exportadas fuera de Alemania.
La ruta planeada tratará de cubrir los lugares más emblemáticos de cada país, además de tratarse de sitios de atracción para sus dos protagonistas. Saldrán desde Nueva York bordeando la costa noroeste de los Estados Unidos hasta llegar a la capital Washington D.C., para luego ir en dirección Oeste y pasar por Chicago, Las Vegas, además de San Francisco. Desde ese punto inicia su principal descenso hacia al Sur, por San Diego, Baja California, Cabo San Lucas, México D.F., Acapulco, Guatemala, San Salvador, San José, Panamá, Cartagena, Bogotá, Medellín, Cali, y finalmente la capital del Ecuador, Quito.
De seguro un inolvidable recorrido que muchos fanáticos de la industria automotriz alguna vez soñaron con llevarlo a cabo y que en poco tiempo podrá ser relatado tanto por Mathieu como por Patricio. Las mejores de las suertes y una especial felicitación a ambos por este proyecto que engrandece aún más la historia de una emblemática marca como Mercedes-Benz.
Para más detalles e información, véase los contactos que siguen más abajo, o simplemente deléitese con la extensa galería de fotos y videos de Mercedes Touring a continuación.
Mercedes Touring
Fading Borders
Website: www.fadingborders.com
Facebook: facebook.com/mercedes.touring
Mail: mercedestouring@me.com
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Mercedes CLS, por dentro y por fuera
Lagonda revivirá ofreciendo un portafolio de SUVs
El fabricante inglés generó controversia en tiempos recientes tras la presentación del prototipo Lagonda Concept en 2009. Ahora Lagonda estaría cada vez más cerca de conformarse como una marca especializada en crossovers y vehículos SUV de lujo.
Los mercados principales a los que estarían orientados son China y Rusia, comenzando con un competidor a las Porsche Cayenne y Land Rover Range Rover más equipadas.
Rumores apuntan a que la arquitectura base sería de origen Mercedes-Benz.
El Mercedes Clase C 2014 será más grande y deportivo
¡Ford gana la batalla del motor diesel más poderoso del mercado!
Filed under: Ford, Marketing y Publicidad, TecnologÃa
Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.
¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.
Fuente: Pickuptrucks
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Motor Clásico: 60 años del Mercedes Benz SL
A lo largo de 60 años, el Mercedes-Benz SL ha unido dos mundos en los que la estrella de tres puntas es especialista: las carreras y el lujo. Desde su inicio como el 300 SL, prototipo que arrasó en Le Mans y la Panamericana, hasta el sofisticado grand tourer coupe-convertible que hoy gozamos, la línea SL ha conjugado la deportividad de los Mercedes más purasangre con el lujo encontrado en sus modelos más portentosos, y los ha unido en un automóvil que consiente al conductor pero no deja de ser un monstruo cuando se le provoca.
Ostentando toda la tecnología que Mercedes-Benz pueda acomodar en un automóvil, el SL ha sido también punta de lanza de la innovación que a lo largo de los años la marca ha desarrollado, respaldando su reputación como una de las firmas que más cosas nuevas le ha dado al mundo del automóvil; Mercedes Benz ha convertido al SL en una muestra de lo que es capaz de lograr, desde las “alas de gaviota” hasta el “vario-roof” de hoy en día. Han sido 60 años de excelencia automotriz. ¡Viajemos en la historia!
Mercedes-Benz 300 SL, W194 (1952-1953)
La semilla de la clase SL la puso este extraordinario prototipo de carreras que, debido a su complejo chasis tubular, adopta la hoy icónica solución de la apertura de puertas hacia arriba. El W194, con su 6 en línea angulado de 180 HP, revienta Le Mans en 1952 con un 1-2, gana cuatro veces en Nürburgring, llega segundo en la Mille Miglia y también logra el 1-2 en la Carrera Panamericana con todo y el famoso accidente del zopilote que atraviesa el parabrisas del 300SL de Karl Kling y Hans Klenk, que a la postre sería el auto ganador.
Mercedes-Benz 300 SL Coupé, W198 (1954-1957)
Hacer un coche de carreras con un chasis radical que abra sus puertas como nave espacial es relativamente aceptable, porque las reglas para los autos de carreras son siempre mucho más abiertas que para los de calle. Sin embargo, Mercedes Benz sorprendió al mundo entero cuando presentó la versión de producción del 300 SL, que era prácticamente idéntica e incluso más poderosa -215 hp- que la de carreras, en el salón de Nueva York de 1954.
Mercedes-Benz 190 SL W121 (1955-1963)
En el salón de Nueva York de 1954 no debutó uno, sino dos SL. A un lado del portentoso 300 estaba la versión más "terrenal" de la nueva serie SL, el 190. Creado como un gran turismo en lugar de un deportivo de cepa pura, el 190 SL compartía mucho de la figura seductora de su hermano mayor en una carrocería cabriolet con toldo duro desmontable, modos mucho más civilizados y un 4 cilindros totalmente nuevo. Este coche adelantó lo que el SL sería durante los años por venir: un deportivo de carretera con todo el glamour de los mejores modelos de lujo de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster W198 (1957-1963)
En 1957 el "alas de gaviota" fue reemplazado por el 300 SL Roadster, un bello auto que utilizaba una versión del chasis tubular modificada que permitía la apertura normal de sus puertas. Ahora el 190 SL y el 300 SL se parecían mucho más, pues un toldo duro desmontable era una popular opción entre los afortunados dueños que pudieron disfrutar del mejor deportivo del mundo a cielo abierto.
Mercedes-Benz SL W 113 (1963 to 1971)
Después de las bulbosas y orgánicas formas del 300 SL y 190 SL, Mercedes Benz presentó en el Salón de Ginebra de 1963 el siguiente en la línea, el 230 SL, que sería conocido como "Pagoda", por su toldo duro desmontable (o fijo, regresaba el coupé) alto y cuadrado, precisamente como una pagoda japonesa. Diseñado como un gran turismo eficiente, cómodo y seguro, pues presentaba innovaciones como zonas de impacto deformables y una columna de dirección que absorbía los impactos.
Mercedes-Benz SL R107 (1971-1989)
Un éxito de ventas durante 18 años, ofreció una larga lista de opciones de carrocería y motores. El 450 SL fue el primer SL en usar un V8. La estructura del habitáculo estaba reforzada y rodeada de zonas de absorción de impacto, y el interior estaba diseñado pensando en la seguridad -a todo lujo- de los pasajeros.
Mercedes-Benz SL R129 (1989-2001)
El R129 supuso un salto cuántico tecnológico. Con un diseño cuneiforme afilado y recto, tenía un rollbar desplegable en 3 milésimas de segundo en un accidente. Apareció el SL más poderoso de la historia, el 600 SL con un V12 de 395 HP, aunque comprar uno requería entrar a una lista de espera de un par de años.
Mercedes-Benz SL R230 (2001-2012)
La más grande innovación del SL del siglo XXI fue el Vario-Roof, el toldo duro retráctil que permitió tener un coupé y un convertible en un auto. El SL65 AMG era un monstruo de 612 hp gracias a un V12 biturbo. Evoca al 300 SL en sus redondas formas y las branquias laterales para que el aire caliente salga del vano motor.
Mercedes Benz SL R231 (2012- ¿?)
La nueva generación tiene una innovación que no se veía desde los 300 SL super ligeros: la fabricación en aluminio de su carrocería, con lo que disminuye 140 kilos de peso respecto a su predecesor y se convierte en la primera carrocería de aluminio producida en serie por la estrella de tres puntas.
Los SL más especiales
300 SLR: Este auto de carreras no está basado en el 300 SL de carreras o de producción, sino en el chasis W192 que Mercedes usó en la F1 a mediados de los 50, por lo que era mucho más radical en su manejo. Aunque la base sea diferente, el parecido con el 300 SL es innegable.
300 SLS Roadster 1957: Solamente dos de estos coches de carreras abiertos fueron producidos por Mercedes exclusivamente para competir en el Campeonato Norteamericano de Autos Deportivos, el cual Paul O'Shea dominó casi groseramente.
SL73 AMG 1995: De este misil de producción extremadamente limitada sólo se fabricaron 85. Ofrecía un V12 de 7.3 litros y 525 HP, el motor más potente montado en un SL hasta ese momento. Ese mismo V12 sería usado más adelante en el Pagani Zonda.
SL65 AMG Black Series 2008: Esta edición limitada y extrema del ya de por si brutal SL65, añadía una carrocería agresivamente ensanchada y un motor de 670 HP, así como elementos aerodinámicos activos como firme recordatorio de las raíces de la serie SL: las carreras.
Curiosidad: El Mercedes SL de Steve Jobs sigue estacionado fuera de su casa
Filed under: Tendencias, Celebridades, noticias y consejos
Cuando falleció el ya mítico fundador y CEO de Apple, Steve Jobs, los fanáticos de la marca y del personaje siguieron visitando su casa en ubicada en Palo Alto, California. Y según muchos de ellos, el Mercedes-Benz SL 55 AMG sin placas patentes, aun se encuentra estacionado fuera de su residencia.
Según publica The Los Angeles Times, los fans de Apple siguen llegando a la residencia de Jobs, provenientes desde todos los rincones del país y del mundo, con muchas muestras de admiración y cariño, como por ejemplo... "Solo quiero ver donde este gran hombre vivió" señaló Anna Bonaccorso de 63 años de Brooklyn, Nueva York.
Recordemos que Steve Jobs se baso en un resquicio legal para poder utilizar su Mercedes SL sin placas patentes en el estado de California, el cual consiste en todo propietario de un automóvil, puede circular sin las placas hasta seis meses después de comprado, por lo que cada vez que estaba cerca de vencer el plazo, cambiaba de automóvil. ¡Excentricidades de una celebridad!
Fuente: The LA Times vía Cult of Mac
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El suspenso en el caso Mercedes-Pirelli
Hoy en la Plaza de la Concordia, exactamente en las oficinas generales de FIA, se reunieron los involucrados en el “Tyregate”, Mercedes Benz junto con Pirelli, además de los miembros del Tribunal Internacional de la FIA, con el fin de determinar si el equipo alemán rompió las reglas respecto a las pruebas de los autos de F1 durante la temporada.
Luego de siete horas de escuchar argumentos tanto de los abogados de Mercedes y de Ross Brawn, máximo dirigente en la escuadra de las flechas plateadas, así como de Paul Hembery, su par en la llantera italiana, además de sus abogados, los miembros del Tribunal anunciaron que será hasta mañana cuando se de a conocer el veredicto final, el cual podría llegar a ser incluso hasta la expulsión del equipo de la competencia.
Mercedes se declaró inocente en este caso ya que a pesar de haber utilizado un auto 2013 –lo cual está prohibido a menos que haya consentimiento general de los equipos y la FIA-, argumentan que el test fue organizado en su totalidad por Pirelli, y además, autorizado por Charlie Whiting, director de carrera de la F1. Los abogados de FIA declararon que esa autorización no tiene validez puesto que es el Consejo del Deporte Motor y los equipos quienes tienen que autorizar ese tipo de acontecimientos.
Pirelli por su parte se defendió al mencionar que no ganan nada ellos puesto que no están en una competencia directa con nadie, al ser el único proveedor de llantas de la Fórmula 1 y que este test no fue tampoco para beneficiar a nadie, sino para ayudar a saber el comportamiento de los compuestos ante los problemas que enfrentaron anteriormente.
Al final, tanto Pirelli como Mercedes podrían ser castigados y esto se anunciará mañana.
Michelin y Mercedes, juntos en la Experiencia 4Matic 2013
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GWA Tuning Ciento Once, la vuelta a la vida del Mercedes C111 de 1970
Nuevo Mercedes SLK 250 CDI
Mercedes Benz SL 2012
La primer variante es el SL 350 que cuenta con un motor 3.5 de 306 hp y un consumo mixto que oscila entre los 6.8 y los 7.5 litros a los 100 kilómetros. La segunda, el SL 500, lleva un propulsor 4.7 de 435 hp y su consumo mixto homologado oscila entre los 9.1 y los 9.2 litros a los 100 kilómetros. En cuanto a los datos de emisiones de CO2, el SL 350 oscila entre los 159 y 176 gr/km, y el SL 500 entre los 212 y los 214 gr/km.
La nueva generación del SL destaca por su carácter ligero respecto a la anterior: contará con carrocería fabricada completamente en aluminio, que lo deja con un peso de 140 kg. en total. Esto contribuirá a mejorar el comportamiento de marcha del SL, haciéndolo más deportivo, ágil y preciso, sin perder la sensación de confort y de conducción. Mercedes pretende que los compradores del nuevo roadster hagan de él un uso diario, conservando la pasión por la conducción al máximo nivel.
Otra de las novedades es el sistema de parabrisas Magic Vision Control. Se trata de un sistema de lavado inteligente equipado con varios canales, que permiten dirigir el agua de la lluvia hacia la zona donde está el limpiaparabrisas. De este modo, se mejora la visibilidad y la seguridad en la conducción.
Nuevos Mercedes Clase E Coupé y Cabrio 2013
Schumacher es advertido por escudería Mercedes
Filed under: Fórmula 1
Publicaciones del diario online alemán Bild y retomados por diversas agencias informativas señalan que la escudería alemana Mercedes ha lanzado un ultimátum a su piloto Michael Schumacher para que alcance mejores resultados, lo más tarde la temporada próxima, si no quiere ver rescindido su contrato anticipadamente.
El siete veces campeón del mundo de la categoría reina del automovilismo debe dar resultados para 2011 y de no ser así, Mercedes decidirá despedirle pese a que su contrato es de tres años y por unos "supuestos" 63 millones de euros".
Ross Brawn, jefe de la escudería germana expresó su satisfacción por los logros de Nico Rossberg y su decepción por la falta de resultados positivos del alemán Schumacher.
"Con Nico soy feliz. Ahora esperamos progresos de Michael, que no se encuentra todavía en la mejor situación", comentó Brawn al rotativo alemán. "Lo mejor para mi sería que se alternasen en los éxitos. No es bueno que un piloto quede siempre por detrás del otro", señala.
La escudería Mercedes está bajo presión del fabricante de automóviles de lujo(Mercedes Benz) ante la falta de éxitos en esta temporada y espera que la próxima las cosas cambien de manera total.
Las estadísticas actuales señalan que Schumacher solo ha ganado tres de quince pruebas clasificatorias, sin aún abrir una botella de champán este año, mientras que Rossberg ha subido al podio en tres ocasiones.
¿Habrá terminado el ciclo profesional de Michael Schumacher?
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Nissan 360: la próxima Titan tendrá un Cummins V8 Turbo Diesel
Con la presencia de este V8 Turbo Diesel, Nissan apuntará a ese tipo de clientes que buscan las virtudes de torque y autonomía de estas mecánicas, sin que sea necesario que brinquen al segmento de camionetas con una orientación del todo comercial, una pick-up Heavy-Duty.
Dave Crompton, vicepresidente de Cummins Engine Business, declaró que dicho impulsor ofrecerá en la Titan "el balance ideal entre poder, desempeño y eficiencia de combustible", eso sin descuidar la confiabilidad.
Las cifras anunciadas por ahora son una potencia de más de 300 caballos con un torque máximo superior a las 500 lb-pie (670 Nm).
La nueva Titan está en plena fase de desarrollo junto a su inédito motor Cummins. Por el momento, se desconocen fechas exactas de su lanzamiento que hayan sido divulgadas oficialmente.
Tesla proveerá un tren motor eléctrico a Mercedes-Benz
Todavía no hay datos específicos sobre el tipo de vehículo, o el segmento en el que será comercializado, pero se dice que llegará dentro de poco. Es muy probable que sea presentado en el Salón de Frankfurt del año que viene.
Como era de esperarse, la parte de diseño estará a cargo de la marca de la estrella, dejando a Tesla el desarrollo del motor eléctrico, la transmisión, el inversor y el software necesario para el funcionamiento del coche que, teniendo el cuenta el historial de Mercedes en la implementación de nuevas tecnologías en sus autos, pudiera incluir un sistema de baterías completamente nuevo.
Esta noticia no parece tan sorpresiva ni peculiar teniendo en cuenta que ambas armadoras han estado relacionadas técnica y comercialmente desde hace tiempo. Daimler ha invertido capital en Testa, mientras que ésta provee el battery pack para el Smart ED.
Un antecedente curioso es que durante el pasado Salón de Frankfurt, Mercedes presentó el Clase B E-Cell Plus, un híbrido con baterías de iones de litio que en aquel entonces eran proveídas por la empresa Evonik. Esto arroja dos posibilidades. La primera es que Mercedes haya cambiado de proveedores –a favor de Tesla- y que el Clase B “verde” de producción ya no será híbrido, sino eléctrico. La otra es que se trate de algún modelo completamente nuevo, y en ese caso el venidero Clase A cobra mucho más sentido. No queda sino esperar.
Mercedes C63 AMG 2012
Mercedes nos presenta el nuevo SLK 55 AMG
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Nuevo Mercedes Clase S cabrio, cazado
Salón de Detroit 2012: Mercedes Benz SL 2012
La primer variante es el SL 350 que cuenta con un motor 3.5 de 306 hp y un consumo mixto que oscila entre los 6.8 y los 7.5 litros a los 100 kilómetros. La segunda, el SL 500, lleva un propulsor 4.7 de 435 hp y su consumo mixto homologado oscila entre los 9.1 y los 9.2 litros a los 100 kilómetros. En cuanto a los datos de emisiones de CO2, el SL 350 oscila entre los 159 y 176 gr/km, y el SL 500 entre los 212 y los 214 gr/km.
La nueva generación del SL destaca por su carácter ligero respecto a la anterior: contará con carrocería fabricada completamente en aluminio, que lo deja con un peso de 140 kg. en total. Esto contribuirá a mejorar el comportamiento de marcha del SL, haciéndolo más deportivo, ágil y preciso, sin perder la sensación de confort y de conducción. Mercedes pretende que los compradores del nuevo roadster hagan de él un uso diario, conservando la pasión por la conducción al máximo nivel.
Otra de las novedades es el sistema de parabrisas Magic Vision Control. Se trata de un sistema de lavado inteligente equipado con varios canales, que permiten dirigir el agua de la lluvia hacia la zona donde está el limpiaparabrisas. De este modo, se mejora la visibilidad y la seguridad en la conducción.
El Mercedes Concept A-Class llega a Barcelona
Mercedes lanza reto a BMW
Dicen que el que pega primero pega dos veces, y BMW conoce perfectamente el tema con su controvertido modelo X6 que ha acaparado desde hace años las ventas dentro de su segmento causando la envidia de las demás armadoras. El tema causa cierta curiosidad puesto que a pesar de las desventajas que dicho modelo ha representado en términos de espacio interior, diseño y desempeño, nadie niega su éxito comercial.
Lo anterior ha despertado el interés de varias marcas quienes han intentado copiar la fórmula siendo Acura la primera en presentar su versión con su modelo ZDX. Audi por su parte busca hacer lo propio con el anuncio del desarrollo de una nueva Q6, y ahora es Mercedes-Benz quien parece estar interesada en seguir la misma fórmula.
Aunque las especificaciones no son las finales, se rumora que la denominación del nuevo crossover de Mercedes será GLS, aunque estará basada en la Clase M con una configuración de cinco asientos en lugar de cuatro. Estéticamente se dice presumirá una silueta similar a la CLS, pero con un mayor aumento de dimensiones. Finalmente, los rumores sobre las plantas motrices incluyen versiones V6, V8 y por supuesto una variante híbrida. Adicionalmente se ofrecerá una variante con más galleta que equipará el motor V8 twin-turbo AMG.
A pesar de que ésta no es la primera vez que se escucha sobre el tema, lo cierto es que a diferencia de los rumores anteriores, esta vez todo parece indicar que Mercedes está dispuesta a hacer realidad sus planes llevando su nuevo modelo a las lineas de producción de Tuscalosa, Alabama para el 2014.
Mercedes Clase C Coupé
Chris Harris derrapa a tope con el Mercedes C 63 AMG
Nuevo Mercedes CLS 63 AMG
Fotos espía: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
No se ve que haya muchos cambios, sin embargo, si ponemos atención nos daremos cuenta que trae un body kit con salpicaderas mucho más anchas, nuevas fascias y unos faldones diferentes que lo hacen ver como el “hermano malo” del SLS.
También se puede apreciar un sistema de frenos de alto rendimiento, y se sabe, según datos filtrados de la marca, que trae algunos cambios en el eje posterior para mejorar la estabilidad.
Bajo el cofre, hay rumores que sugieren que el V8 entregará más potencia, de 571 hp pasará a 600 caballos con 677 Nm de par. Las cifras que se comentan son 3.5 segundos en el 0 a 100 km/h y una velocidad máxima superior a los 320 km/h.
¡Finalmente! Nissan revela especificaciones del électrico Leaf
Filed under: Nissan, TecnologÃa, Electricos
El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.
De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.
Fuente: Nissan
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Especificaciones Técnicas Nissan Leaf
Capacidad de Batería: 24 MW
Peso al vacío: 3,366 libras
Potencia Máxima: 107 caballos de fuerza entre 2,730 y 9,800 rpm (Rpm máximo: 10,930)
Torque Máximo: 206.5 libras-pue de torque disponible entre 0 y 2,730 rpm
Aceleración 0-60mph: 11.9 segundos
Velocidad Máxima: 89mph
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Bentley y otros autos de lujo en accidente en Europa
Filed under: Mercedes-Benz, Aston Martin, Ferrari, Porsche, Bentley
El terror de las compañías de seguro es tener que pagar los seguros de autos valuados en miles de dólares. Eso ocurrió en Mónaco, hace algunas semanas cuando una conductora estrelló su Bentley Azure provocando daño a otros autos de lujo que estaban alrededor. Un Mercedes Clase S, un Ferrari F430, un Porsche 911 11 y un Aston Martin Rapide fueron los modelos que sufrieron las consecuencias de un descuido, según publicó el Dailymail.com.uk.
El Place du Casino de Montecarlo generalmente es un lugar donde es muy comun ver autos de altísima gama, especialmente en el verano en Europa. Fue en ese lugar donde ocurrió el accidente. La conductora y sus dos acompañantes salieron ilesos del golpe aunque tuvieron que soportar las miradas de docenas de turistas y curiosos que se acercaron al lugar para ver los desperfectos en tan carísimos modelos.
Los costos de los vehículos involucrados en el accidente son muy elevados, por ejemplo, el Bentley Azure tiene un costo aproximado de 400.000 euros, mientras que el Mercedes Clase S supera los 100.000 euros, el Ferrari F430 y el Aston Martin Rapide están en torno a los 150.000 euros cada uno y el Porsche 911 cuesta 90.000 euros.
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Mercedes SLS AMG Coupé Electric Drive: el eléctrico más rápido en el Salón de Parí»
Fotos Espía: Audi A6 2012
La vigente generación de la alternativa tradicional de Audi en el segmento E apareció en el mercado en el año 2004, mientras que en el 2009 recibió una leve actualización en su apariencia y plantas motrices.
En las vísperas del 2011 la edad del A6 ya está notándose frente a los BMW Serie 5 y al Mercedes-Benz Clase E, sus competidores directos, así que, naturalmente, un reemplazo llegará en su lugar en menos de un par de años.
De las imágenes se logra inferir que usarán nuevos recursos de estilo cercanos al nuevo A8 y al recién lanzado A7 Sportback, entre estos una parrilla frontal con una nueva forma.
Mercedes Clase B
El Mercedes SLS AMG Roadster, presentado oficialmente
Mercedes C Coupé
Mercedes E63 AMG, con 557 CV
BMW podría construir una planta en Brasil
En el gigante latino también han construido en el pasado competidores de BMW como Audi. Mercedes-Benz, su otro rival, arma el modelo de transición CLC en dichas latitudes (aunque no le debe quedar mucho tiempo).
El potencial del mercado brasilero se delata en una demanda anual de vehículos superior a las tres millones de unidades, lo que se suma a una capacidad adquisitiva cada vez mayor.
Reuters anuncia también que de concretarse este proyecto, serían operaciones de ensamblaje con material CKD y no una cadena de fabricación que incluya el armado de los vehículos con una mayoría piezas de manufactura local.
Los 10 finalistas que lucharán por el título World Car 2013
El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.
Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.
Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:
• Audi A3
• Land Rover RangeRover
• Mazda6
• Mazda CX5
• Mercedes-Benz A-Class
• Peugeot 208
• Porsche Boxster / Cayman
• Scion FR-S / Subaru BRZ / ToyotaGT 86 / Toyota86
• Volkswagen Golf
• Volvo V40
En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.
En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:
• Aston Martin Vanquish
• Audi RS 5
• BMW M6 Coupe / Convertible
• BMW M 135i
• Ferrari F12 Berlinetta
• Mercedes-Benz SL 63 AMG
• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
• Porsche Boxster / Cayman
• Renault Clio Sport
• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86
Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.
Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.
Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:
Renault Zoe
Smart Electric Drive
Tesla Model S
Volkswagen Jetta Hybrid
Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel
Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:
Aston Martin Vanquish
Renault Clio
Jaguar F-Type
Land Rover Range Rover
Mazda 6
Volkswagen Golf
Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG
Salón de París 2012: Concept B-Class Electric Drive
Dentro de unos años, Mercedes Benz tendrá un eléctrico puro y de ley en cada familia que disponga en los mercados del primer mundo. El primero de ellos debería ser el Clase B ED, modelo que será anticipado por un concepto en el show parisino.
Su principal virtud es la mecánica totalmente eléctrica que lleva encima. El motor que equipa desarrolla un total de 100 kW (135 caballos) y puede entregar una autonomía máxima de 200 kilómetros (esta cifra se modifica según el tipo de conducción).
Como en la mayoría de estos modelos, habrá dos tipos de recarga: una en tomas de corriente caseras comunes, que requiere más tiempo de recarga, y otra en tomas donde el voltaje es mayor y el lapso menor.
El Clase B Electric Drive podría ser el primer eléctrico de Mercedes de esta flamante camada. En unos años casi todas las familias de productos de la marca alemana tendrán un vehículo de esta oleada "cero emisiones".
Nuevo Mercedes Clase M
Mercedes C 63 AMG Coupé
El Mercedes A 45 AMG a prueba
Mercedes presentara el ML63 AMG en Los Ángeles
Mercedes C63 AMG, por dentro y por fuera
Mercedes E63 AMG
España: Llega el Mercedes S65 AMG
Fotos Mercedes CL AMG
Video: Falla al revisar auto de carreras deja a piloto de cabeza
Filed under: Videos, noticias y consejos
No todo en las carreras de autos es perfecto, a veces los equipos de revisión tienen problemas al checar el estado de los vehículos, como le ocurrió al equipo que verán en el vídeo, lo malo aquí, es que el piloto estaba arriba.
El equipo se encontraba revisando el estado de los neumáticos cuando de repente la palanca que estaban utilizado para inclinar el vehículo se comienza a parar y ahí viene todo el susto de los mecánicos. El piloto cayó de cabeza y gracias a que llevaba su casco no le ocurrió nada.
Mira el vídeo:
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Hotel V8, para el viajero aficionado
La decoración incluye camas que toman la forma de un Cadillac, del famoso “Herbie” o un más amable Mercedes-Benz que al parecer solía ser un Clase S W108 antes de mutar en un original mueble.
La estética de las habitaciones también muestra paredes que simulan paisajes o carreteras, el clásico ambiente de una carrera hace 50 años o una travesía en una desolada vía norteamericana de antaño.
El V8 Hotel está ubicado en la ciudad de Stuttgart, Alemania, por lo cual está en medio de un paraíso del automóvil al ser la sede principal de dos históricos fabricantes de dicho país.
Mercedes E 220 CDI BlueEFFICIENCY, según Brabus
Precios Mercedes CLA
Mercedes ML 63 AMG 2012
Mercedes SLK 250 CDI
Mercedes Clase S 63 AMG, un lujo bestial
Mercedes E 63 AMG
Mercedes SL 350: a disfrutar de la primavera
Mercedes Benz Clase A: primera imagen de la versión definitiva
Lo cazaron en el continente europeo durante algunas sesiones de fotos. La nueva Clase A de Mercedes está pronta a salir con su profundo replanteo. Ya no será el modelo que supo ser y apuntará a un público diferente.
Ese aspecto de monovolumen que tiene la actual generación mutará intensamente. Los diseñadores de la marca eligieron una carrocería bicuerpo para la próxima camada. Esta imagen nos muestra la versión de cinco puertas, con molduras marcadas, aires deportivos y cierta agresividad en la trompa.
La inminente generación había sido adelantada a principios del año pasado por el Concept A. Por afuera pierde varias cosas de éste (como suele ocurrir en los modelos de serie), mientras que por adentro hay que ver si mantiene los cuatro asientos individuales, la iluminación roja (botones, relojes, rejillas, etc) y otras cosas exóticas.
Seguramente al Clase A definitivo lo veamos en el Salón de Ginebra y luego debería estar debutando en el continente europeo. Es probable que en 2013 esté llegando a este lado del Atlántico.
Mercedes C63 AMG Black Series
Robert Kubica se prepara para volver a la acción.
En el caso de un piloto profesional de carreras –no importa la categoría- retomar la acción cuanto antes es de suma importancia. Este es el caso de Robert Kubica, quien tras su accidente ocurrido en el WRC de Italia en 2011, regresa para subirse a un Mercedes Benz DTM.
Las pruebas que Kubica serán a bordo de un Clase C Copué AMG DTM en el circuito Valenciano “Ricardo Tormo”, y el objetivo principal es readaptarse a las reacciones, movimientos y sensaciones que genera un auto de carreras para, paulatinamente retomar el ritmo antes de decidir su futuro en cualquier categoría del automovilismo deportivo.
El martillo de Wimmer golpea al Mercedes C 63 AMG
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Mercedes confirma el SLC y enseña los dientes al Porsche 911
Pre-Salon de los Ángeles: Mercedes ML63 AMG
Mercedes CLS 350
Mercedes S 63 AMG
Mercedes SLS GT3, por 397.460 €
Mercedes-Benz Clase S, presentación oficial
De entrada, la casa germana destaca el sistema de iluminación, pues en el Clase S no hay un solo bombillo de filamento y todo se reemplazó por LEDs, con un aproximado de 300 en el interior, 56 alumbrando hacia el frente y hasta 35 atrás (más cuatro en la antiniebla), éstos últimos capaces de graduar su intensidad si está de noche o mientras se espera en un semáforo.
En un comienzo, la gama de motores incluirá un híbrido a gasolina y otro diésel, a los que se les unirá otro híbrido conectable a futuro. También habrá un gasolina y un diésel convencionales. Se parte del S300 BlueTEC Hybrid con 204 caballos y 500 Nm de par, con un motor eléctrico de 27 hp y 250 Nm. Sigue el S350 BlueTEC con un tres litros de 258 hp y 620 Nm de torque, continuando con el S400 HYBRID de 306 caballos y 370 Nm con una planta motriz de la misma potencia y par que en el híbrido diésel.
Salvo el S300 BlueTEC Hybrid (240 km/h), que por cierto declara un consumo medio homologado de 22.7 kilómetros por litro, todos tienen una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h varía entre los 4.8 (S500) y 7.6 segundos (S300 BH).
La suspensión de serie incluye unos amortiguadores adaptativos con muelles neumáticos mejorada. De opción en los propulsores de ocho cilindros, el dispositivo Road Surface Scan, parte del Magic Body Control, escanea con una cámara la vía para adaptar la amortiguación antes de que el auto pise, por ejemplo, un bache.
Mercedes-Benz es enfática en que el enfoque de desarrollo para el nuevo Clase S fue la versión con distancia entre ejes extendida. De esa forma, fue la carrocería corta la que derivó de ésta última y no al contrario, como sucede por lo general. El Clase S largo asciende a los 5,246 milímetros de largo, 1,899 de ancho y 1,483 de alto. El corto reduce su longitud hasta los 1,556 mm. El empleo de aluminio en la carrocería aumentó hasta más del 50% del total, resaltando la marca que han mantenido el mismo peso –incluso reduciéndolo– por más de 20 años en cada evolución del modelo.
En el interior, hay 12 milímetros adicionales en el lugar disponible para la cabeza del conductor, 14 para los hombros y diez para los codos. Atrás se ganaron 14 en el espacio para las rodillas y hasta nueve para los hombros. La interfaz COMAND se mejoró con una superficie táctil para marcar teléfonos, además del reconocimiento de voz (Linguatronic) que, según la marca, entiende direcciones completas dichas con rapidez (no haría falta vocalizar en exceso o hablar pausado).
Hay cinco posibles variantes para los asientos traseros, son las sillas "Executive" con una inclinación máxima de hasta 43.5 grados (antes 37). La función de masajes elegible integra 14 cojines de aire que actúan individualmente. Hubo una optimización en la eficiencia de los ventiladores a la hora de enfriar los cojines.
La climatización tendrá un sistema de olores en un paquete denominado "Air Balance", que podrá ser activado o desactivado a voluntad además de que será posible graduar su intensidad. Es una fragancia que en palabras de Mercedes-Benz es sutil y se disipa con rapidez. Una nonedad son los reposabrazos con calefacción.
A gusto del comprador, la consola central se encarga completa y se extiende hacia atrás, equipando bandejas plegables y portavasos con calefacción y refrigeración. Con el fin de mejorar el entretenimiento a bordo, se empleó el mismo principio de resonancia del Clase SL, con los subwoofers colocados en una cavidad delante de la cabina. Los sistemas de sonido más completos serán proveídos por Burmester.
En cuanto a seguridad, continúa usándose el Pre-Safe, ahora con la capacidad de detectar peatones y obstáculos en ciudad y detener por sí solo el auto hasta velocidades de 50 km/h. También es capaz de reconocer una colisión inminente por alcance y alertar a los conductores de atrás haciendo titilar las direccionales a una alta frecuencia antes del probable choque, que cuando es inevitable aplica los frenos y previene golpes secundarios tras el inicial. El coche hasta pretensa los cinturones antes del accidente.
Las plazas traseras podrán traer un anclaje del cinturón iluminado y extensible que aprieta la cintura para mantener asegurado al máximo al pasajero. Se complementa por airbags incorporados dentro de la correa del mencionado cinturón y otra bolsa de aire en el cojín para evitar el llamado efecto submarino cuando de darse un golpe estando la silla reclinada.
Dentro del concepto "Intelligent Drive", están los dispositivos como el control de crucero activo con asistente de dirección y paradas por completo, lo que significa que no solo frena solo al detectar algo en frente, sino que también se guía en el carril y puede parar del todo y volver a arrancar (ideal en atascos). El asistente de frenado se ayuda con un detector de tráfico cruzado, para preparar una detención de emergencia si se ubica a un auto o una persona atravesándose de imprevisto. Si quien conduce abandona el carril de forma involuntaria, las ruedas de un lado se frenan para retomar la trayectoria. Estas ayudas trabajan por medio de una cámara y radares que cubren los 360 grados del auto.
Las luces siguen el principio de estar siempre en iluminación plena, solo que hay una máscara que limita el deslumbramiento y crean una "sombra" donde esté ubicado otro coche, para así dar la máxima luz posible y a su vez no interferir en la visibilidad de otros compañeros de vía.
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¡El coach de los Steelers vende su Mercedes por 20 dólares!
A pesar de que sea difícil de creer, Maurice Matthews es una de las pocas personas que puede presumir de haber hecho realidad sus sueños ganando un Mercedes-Benz SL 500 de 1999 por tan solo ¡20 dólares!
Según el portal Yahoo, el coach de la defensiva secundaria de los Acereros de Steelers, Ray Horton, se convirtió en un instante en el mejor amigo del empleado de la cafetería de Pittsburgh, Maurice Matthews, tras regalarle uno de los autos más emblemáticos de la casa Mercedes que actualmente está valuado por cerca de 18,000 dólares.
Todo comenzó desde hace tiempo cuando Horton y Matthews bromearon sobre el auto que el coach manejaba.
“¿Cuando me dejarás manejarlo?”, le dijo Matthews a Horton, a lo cual el coach le respondió en son de broma que para que lo quería manejar si ni siquiera le alcanzaba a pagar la gasolina.
Cada vez que ambos personajes se veían en la cafetería del equipo retomaban la broma hasta el día en que Horton fue contratado por los Cardenales de Arizona. Ese día el coach se acercó a su amigo cocinero y le pidió prestado dinero.
Hatthews sin titubear le brindó los únicos 20 dólares que tenía en la cartera al momento en el que Horton le respondió con la frase “vendido”
A pesar de que todo mundo creyó en un principio que era parte de la misma broma, Horton se encargó de cerrar la negociación y callar a sus compañeros al llevar al cocinero a firmar los papeles para regularizar el auto.
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La infracción más cara en la historia del mundo
Un conductor sueco que conducía un Mercedes-Benz SLS AMG alcanzó una velocidad récord de 180 mph (millas por hora)y fue captado por una cámara fija en una autopista al oeste de Suiza, según informó la policía de Friburgo.
El conductor, que no estaba bajo la influencia del alcohol, se enfrenta a una pena de hasta 1 millón de francos suizos (casi $1 millón) ya que luego de 15 millas por hora de exceso de velocidad en las autopistas, Suiza impone multas sobre la base de los ingresos anuales del conductor y sentencias de prisión. El conductor de 37 años del Mercedes-Benz SLS AMG, capaz de producir 570 caballos de fuerza y una velocidad de hasta a 198 milas por hora, fue detenido poco después de ser captado por la cámara de tráfico durante el día y fue puesto en detención preventiva.
El hombre conducía por la autopista A12 limitada a 70 millas por hora entre Berna y Lausana, fue puesto en libertad, pero la policía dijo que 'es probable que sea sometido a la jurisdicción competente'.
Mientras tanto, su licencia ha sido revocada y su vehículo como retenido, añadió, subrayando que era en todo caso, un récord absoluto en el cantón de Friburgo.
El hombre sin nombre sueco fue detenido por la policía después de un radar en la A12 entre Berna y Lausana registrado le romper el límite de 75 mph por un sorprendente 105 mph.
Debido al tamaño potencial de la multa, el super auto fue incautado mientras que el caso llegue a juicio.
Un funcionario de la Oficina Federal de Carreteras dijo al diario italiano Le Figaro que, si bien no existen cifras para referirse a la velocidad del conductor de SLS fue "muy cerca de un disco" de Suiza.
El sistema de la nación para la imposición de las multas e infracciones se relaciona directamente con los ingresos del delincuente. La multa máxima permitida es de 1 millón de francos suizos.
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Video espía: Mercedes-Benz CLS Shooting Break rodando en Nürburgring
Sí, el coche ya lo conocemos, pues hay fotos espía que llevan un rato circulando en Internet, pero es la primera vez que vemos al CLS Shooting Break en movimiento.
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Pasajero de autobús se cae de su asiento al quedarse dormido (VIDEO)
Filed under: Videos
Muchas ocasiones nos sentimos sumamente cansados al ir al trabajo o regresar de él y es muy común observar como algunos se quedan o nos quedamos dormidos mientras viajamos en el autobús.
Pues eso fue lo que le pasó al joven del vídeo que verán a continuación. En este caso realmente estaba muy cansado y no fue pretexto para no cederle el asiento a una dama que viajara parada en el transporte público.
Lo que rescatamos de este vídeo es que no es nada conveniente dormirte porque puedes sufrir golpes de consideración como este joven que cayó literalmente de cabeza y aún adormecido no respondía al golpazo que se llevó en la cabeza, al tardarse en reaccionar unos cuantos minutos.
Mira el vídeo:
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Hamilton hace la pole para Mercedes en Shanghai
La flecha plateada de Lewis Hamilton le ha dado a Mercedes Benz su décima pole de por vida en la F1, quedando por encima de Kimi Räikkönen y de Fernando Alonso, quienes arrancarán detrás del inglés que apostó muy fuerte en su salida de McLaren y la llegada a Mercedes. Durante todo el fin de semana, Hamilton y su compañero Rosberg se han mostrado muy fuertes, pero también su mayor preocupación es la degradación de las llantas y justamente Hamilton fue uno de los más críticos del compuesto suave con el cual arrancará el GP de China.
Si la situación no le gusta a Hamilton, mucho menos a los nuestros quienes no tuvieron la posibilidad de pelear por arrancar en una mejor posición que la que consiguieron. Checo Pérez en su McLaren largará desde el puesto 12 mientras que Esteban Gutiérrez lo hará desde el 18, sin haber podido entrar a la Q2.
Pérez sufrió durante la calificación de lo que mayor dolor de cabeza le provocó durante todo el fin de semana, que era mantener la temperatura de las llantas delanteras, las cuales le hicieron tener distintos problemas el viernes con un choque al final de la práctica 1, y con un trompo en la segunda. Jenson Button pudo entrar a la Q3 superando a Pérez por 7 décimas. El tapatío confía en que una buena estrategia le dará la posibilidad de sumar puntos, mientras que su compañero podría soñar con alcanzar un Top 5 con una estrategia que desde hoy cimientan al calificar con llantas medias.
Para Esteban Gutiérrez, la novatez le está pesando y sobre todo, Nico Hulkenberg lo está desvelando con su mejor rendimiento. El regiomontano aceptó haber cometido un error en su única vuelta para poder entrar a la Q2, lo cual lo dejó en la posición 18, solo por delante de los Marussia y de los Caterham. Hulkenberg por su parte arrancará desde la décima posición. Hay que decir también que el rendimiento de los Sauber cambió del año pasado a este en esta pista, ya que Kamui Kobayashi calificó cuarto (aunque arrancó tercero por penalización a Hamilton) y Pérez lo hizo en la octava posición.
Luego del dilema que armaron Mark Webber y Sebastian Vettel en Malasia, hoy Red Bull tuvo un problema con el surtimiento de combustible para Webber, lo cual lo dejó sin posibilidad de entrar a pelear por los diez primeros lugares de la arrancada. El australiano arrancará 14, mientras que Vettel lo hará en la novena posición, pero lo hará con neumáticos medios.
El Gran Premio de China luce bastante prometedor, ya que los siete primeros arracarán con compuesto suave que no promete una larga vida de uso, y podría hacer que los pilotos entren en no menos de 7 vueltas para cambiar a las llantas medias, mientras que Button, Vettel y Hulkenberg, quienes arrancarán con medias, tienen grandes posibilidades de avanzar posiciones por el tipo de llanta que usarán los primeros siete.
El Gran Premio de China se llevará a cabo a las 2 AM, tiempo del centro de México.
Estos son los resultados de la calificación.
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Pos |
Piloto |
Equipo |
Q3 |
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1 |
1:34.484 |
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2 |
1:34.761 |
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3 |
1:34.788 |
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4 |
1:34.861 |
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|
5 |
1:34.933 |
||
|
6 |
1:35.364 |
||
|
7 |
1:35.998 |
||
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8 |
2:05.673 |
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9 |
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10 |
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11 |
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12 |
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13 |
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14 |
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15 |
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16 |
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17 |
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18 |
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¿Tiene un Mustang y quiere más potencia? Nuevo kit Ford para más caballos
Filed under: Ford, Compra y Venta, TecnologÃa
El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.
Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.
Fuente: Ford Racing
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El nuevo Mercedes ML 63 AMG ya tiene precio
El Mercedes C 63 AMG, Safety Car del DTM 2011
Brabus inyecta 700 CV al Mercedes SLS AMG
FAB Design se excede con el Mercedes SLS AMG
Asi es el lavado de cara del Mercedes C 63 AMG
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La nueva generación del Mercedes CLS ya tiene precio
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Una Mercedes Viano 'limusina'
El Mercedes CLS "peque" se llamara CLA
Cadillac ATS Coupé: prepara su presentación
Saldrá al mercado como modelo 2015 y, por temprano, se revelará al público a mediados de 2014. En comparación al coupé derivado del CTS, los comentarios que generó la muestra del nuevo producto a los distribuidores, el ATS será un poco más conservador y con una apariencia más cercana al sedán del que parte.
Como es de esperarse, la caída del techo estará más marcada y las puertas delanteras ocuparán una gran porción de los costados. Los motores serían los mismos, incluyéndose un cuatro en línea turbocargador de 272 caballos y un V6 3.6 de 321.
El ATS, sobre una plataforma de tracción trasera, es la alternativa global desarrollada por Cadillac para competir en el segmento del BMW Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C, entre otros.
Autos exóticos dañados por inundación en Singapur
Filed under: BMW, Mercedes-Benz, Etc., Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche, noticias y consejos
No es fácil para nosotros los amantes de los automóviles ver estas imágenes, sin embargo son cosas que suceden. La Orchard Road es una exclusiva área de Singapur, la cual está repleta de centros comerciales y entretenimiento para un alto nivel de vida. Desafortunadamente en esa área hubo una inundación que afectó especialmente a la zona de estacionamientos del St. Regis Residences, lugar donde muchos millonarios estacionan confiadamente sus automóviles exóticos.
¡Muchos de esos vehículos quedaron bajo el agua, especialmente los más bajos!
La galería de imágenes que puedes ver a continuación, puedes ver modelos como el Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Phantom, un puñado de BMWs, un Aston Martin, unos cuantos Audis, un Maserati GranTurismo y un Porsche dañados por el agua. Quizás el único que sonrió con esta tragedia fue el dueño del Mercedes Clase G.
Fuente: The New Paper
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El Mercedes SLS AMG Roadster, ahora cabrio
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Cómo destrozar un Mercedes Clase G en un segundo
Mercedes ML 500 2012: tan eficiente como potente
Confiscan un Mercedes subastado de 2,8 millones
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Precios Mercedes Clase B 2011
El futuro Mercedes SLK 55 AMG, en vídeo
Nuevo Mercedes Clase M
El Mercedes Clase G estrena versiones
Mercedes-Benz presenta la nueva Viano para el mercado mexicano
Basada sobre la misma plataforma de la actual Vito, Mercedes Benz presenta en México la nueva Viano, un concepto completamente europeo dentro del segmento de las vanes familiares que pretende competir contra monstruos de la talla de Sienna, Odissey, Town & Country, etcétera.
Sus dimensiones de casi cinco metros de largo dan cabida hasta a ocho pasajeros cómodamente sentados en asientos individuales equipados con cinturones de seguridad de tres puntos y una amplia gama de amenidades de confort enfocadas a hacer de los viajes largos una experiencia más placentera tanto para el conducto como para sus acompañantes en donde destacan las seis bolsas de aire, el equipo de sonido con GPS y pantalla de 6.2 pulgadas, la pantalla de video integrada para las plazas traseras de 15.6 pulgadas, etcétera.
Estéticamente presume una silueta bastante conservadora con una altura notable que se traduce en una mejor habitabilidad al interior de la misma, sin sacrificar el desempeño en carretera tomando en cuenta la elevada posición del centro del gravedad. Para nuestro país, la alemana ofrecerá dos niveles de equipamiento que son Trent y Ambiente.
Ambas versiones cuentan de serie con retrovisores abatibles, sistema de aire acondicionado con mandos para la parte trasera, suspensión independiente en las cuatro ruedas, sistema Adaptative ESP, luz de freno adaptativa, servofreno de emergencia BAS, sistema de ayuda de estacionamiento Parktronic con cámara de reversa, etcétera.
Para la versión de entrada, Mercedes agrega vestiduras de tela, rines de aluminio de 17 pulgadas, faros de halógeno con luz diurna y tablero con insertos imitación aluminio.
En cuanto a la opción más equipada, ésta suma vestiduras en piel, rines de aluminio de 5 brazos, volante forrado en piel, suspensión neumática, faros bi xenón con LEDs y sistema de iluminación en curva.
Mecánicamente, la nueva Viano hace uso de la reconocida fama que Mercedes goza en el desarrollo de motores a diesel montando un pequeño pero eficiente L4 de 2.2 litros turbocargado de geometría variable que entrega 150 caballos de potencia y 330 Nm de par desde las 1,600 hasta las 2,400 rpm
La potencia es transferida a las ruedas traseras gracias a una caja automática de cinco relaciones, entregando hasta 1,000 kilómetros de autonomía a una velocidad constante de 100 km/h. Su tanque de combustible es de 75 litros.
Su precio para la versión Trent será de 679,900 pesos, mientras que para la versión Ambiente el cifra asciende a 749,900 pesos.
Previo Detroit 2012: Cadillac ATS
La norteamericana de lujo Cadillac ha confirmado la presentación de por lo menos cuatro estrenos mundiales dentro del marco del próximo salón de Detroit, y mientras nos tronamos los dedos para saber de que autos se tratará, la propia marca ha develado el nombre por lo menos de uno de ellos.
Se trata del nuevo ATS, un compacto de tracción trasera que verá la luz de los reflectores el próximo 9 de enero en una presentación que seguramente estará llena de especulación por parte de medios e invitados.
A pesar de que del auto hasta el momento solo se saben sus intenciones de competir directamente contra las alemanas BMW, Mercedes-Benz y Audi, estamos seguros que el resultado será algo que nos quite el aliento... o si no ¿por que tantas horas desarrollando el modelo en el Nurburgring?
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Nuevo Presidente y CEO en Chrysler de México
En la experiencia de Cattori, superior a los 25 años, se encuentra la reciente ocupación del cargo de Director de Ventas Menudeo y Flotilla para todas las marcas del grupo Chrysler en el país, tarea que seguirá desempeñando.
Su carrera comenzó en la empresa en 1988 y gradualmente desempeñó puestos con mayores responsabilidades. Se reincorporó a Chrysler en 2012 tras ser el Presidente y CEO de Mercedes-Benz México.
Sergio Marchionne, Presidente y CEO de Chrysler LLC, dijo estar "encantado que Bruno asuma un papel clave en Chrysler de México", también declaró que "su experiencia y conocimiento apoyarán el desarrollo de nuestra compañía".
Toyota: la marca automovilística más valiosa del mundo
De acuerdo con el Ranking BrandZ, un estudio desarrollado por la agencia de investigación Millward Brown que usa métricas de equity basadas en entrevistas a millones de consumidores en todo el mundo y análisis del desempeño financiero y de negocios de las empresas, Toyota es la marca de autos más valiosa del mundo. Vale 24 mil millones de dólares, 12% más que el año anterior. Le sigue BMW que vale poquito menos, y Mercedes-Benz se va al tercer sitio con un valor de casi 19 mil millones de dólares.
La industria automovilística tuvo un incremento del 5% en el valor de marca de la categoría, un contraste mucho más positivo que en 2011, cuando tuvo un descenso del 7%.
Fernando Álvarez Kuri, Director de Millward Brown Optimor, comentó: "La industria automotriz ha democratizado los atributos que solían ser exclusivamente de los autos de lujo y que tenían un costo adicional, como los asientos de piel, los quemacocos y las funciones eléctricas y digitales. Al agregar este valor a su oferta, marcan la diferencia y fortalecen su presencia en el mercado”.
Otra japonesa que destaca es Honda, que ha enfocado su valor en los atributos ecológicos, sin embargo aún sigue enfrentando los problemas de manufactura ocasionados a partir del desastre en Fukushima.
"México no es un mercado uniforme, los consumidores buscan atributos diferentes, aunque en general coinciden en que los factores de decisión al comprar un auto son la seguridad y el rendimiento de los combustibles, seguidos del confort y el precio, mientras que las características del motor no suelen ser tan relevantes. Para conquistar a los mexicanos es muy importante la diferenciación. En el caso de las marcas de lujo, es necesario que desarrollen nuevos atributos premium que sustituyan a aquellos que ahora resultan comunes.", concluyó Álvarez Kuri.
Top 10 de las marcas de autos más valiosas del 2013
| Ranking 2013 | Marca | Valor de Marca 2013 (millones de dólares) | Cambio en Valor de Marca | Rank 2012 |
| 1 | Toyota | 24,497 | 12% | 2 |
| 2 | BMW | 24,015 | -2% | 1 |
| 3 | Mercedes-Benz | 17,952 | 11% | 3 |
| 4 | Honda | 12,401 | -2% | 4 |
| 5 | Nissan | 10,186 | 3% | 5 |
| 6 | Volkswagen | 8,790 | 3% | 6 |
| 7 | Ford | 7,556 | 8% | 5 |
| 8 | Audi | 5,545 | 18% | 8 |
| 9 | Hyundai | 4,000 | 11% | 9 |
| 10 | Lexus | 3,472 | 2% | 10 |
McLaren Edition SLR
El Mercedes Clase B desvela su interior
El Mercedes E AMG 2013 ya tiene cara
España: Mercedes completa la gama del CLS con nuevos motores
BRABUS presenta su nueva preparación del Mercedes SLK
Se filtra el interior del nuevo Mercedes Clase B
Fotos espia: Un vistazo al culo del nuevo Mercedes ML
El Mercedes Clase A, tambien electrico
Volkswagen Sharan: llega el nuevo cabeza de familia
©Volkswagen
Nuevo Mercedes Clase S 350 BlueTEC
BMW podría enfrentarse a los Black Series de Mercedes
Mercedes empieza a detallar el bestial A45 AMG
Piqué regala a Shakira un Mercedes SLK de 48.000 euros
España: Precios de la renovada Clase E de Mercedes
Mercedes Zetros 6X6, una bestia para surcar Mongolia
AMG y Ducati se alian en cuestion de marketing
Paris 2010: Nuevo Mercedes CLS
Mercedes Clase A E-Cell
Mercedes CLA 45 AMG: próximo a presentarse
La marca de la estrella ya confirmó hace unas semanas el estreno oficial del nuevo Clase A 45 AMG en la edición 2013 del Salón de Ginebra. Pues bien, al parecer Mercedes-Benz podría sorprendernos en el Salón de Detroit de enero de 2013 con la presentación de una nueva variante basada sobre el Clase A, el nuevo CLA.
Es más que probable que el nuevo CLA incorpore muchos de los motores del Clase A. A grosso modo, el nuevo CLA es la versión de carrocería de cuatro puertas del Clase A, aunque eso sí, con un diseño con tintes parecidos a un coupé, sobre todo en la parte final de la caída posterior del techo. Según las fotos con aditivos de camuflaje publicadas por el blog oficial Mercedes Passion, esta nueva versión CLA contará con una variante AMG deportiva, que en esencia debería compartir muchos de los elementos y características técnicas del Clase A 45 AMG.
Con todo ello, el CLA 45 AMG incorporará un motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado, cuya potencia final rondará los 350 HP. El tipo de cambio al que se acoplará este propulsor será el conocido automático de doble embrague AMG Speedshift DCT de siete marchas. A falta de datos oficiales homologados, se adelanta una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los cinco segundos, mientras que con toda probabilidad la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a los 250 km/h.
Al igual que el Clase A 45 AMG, el nuevo CLA 45 AMG tendrá tracción integral a través de un sistema dotado con embrague multidisco Haldex 4Matic.
A la espera de más información oficial y de datos definitivos de prestaciones y consumos homologados, mientras tanto debemos contentarnos con las fotos que ha publicado Mercedes Passión del futuro CLA con traje de camuflaje. También te ponemos el video de dominio público también publicado en este blog.
Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa
Filed under: Compra y Venta, BMW, noticias y consejos
Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.
Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.
Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.
Fuente: Automotive News
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Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa
Filed under: Compra y Venta, BMW, noticias y consejos
Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.
Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.
Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.
Fuente: Automotive News
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El nuevo BMW 328i tiene más potencia que la declarada (VIDEO)
BMW ya tiene fama en subestimar sus motores turbo. Por ejemplo cuando salieron al mercado los motores N54 (335i y 535i entre otros), el más reciente N55 y el V8 biturbo del M5 2012, los constructores germanos siempre han errado en la potencia especificada para estas unidades.
Ahora con el nuevo motor N20, el cual equipa al nuevo 328i, nuevamente sigue la tendencia.
Según catalogo este motor ofrece una potencia de 240 caballos y 255 libras pie de torque, y según una prueba realizada en un dinamómetro Dynojet, el 328i arroja 226 caballos y 230 lb-ft a las ruedas.
Si consideramos que normalmente esta cifra es siempre un 15 por ciento inferior por perdidas por fricción, la potencia real del N20 del BMW 328i es de 265 caballos y 270 libras pie de torque. No deja de ser curioso que sean nada menos que 25 caballos más que los declarados por BMW. ¿Casualidad?
Fuente: F30Post.com vía YouTube
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Mercedes Clase S 2013: en la rampa de salida
Mercedes-AMG GT R sera presentado el 24 de Junio 2016
Precio SL 2012
Mercedes Clase S, nuevos motores 3.5 V6, V8 Biturbo y 3.0 V6 diesel BlueTEC
Es oficial: Nuevo Mercedes GLK
Mercedes Citan, un primo lejano muy capaz
Tesla fabricara el motor y las bateria de un nuevo Mercedes electrico
Mercedes confirma el MLC con la boca pequeña; lanzamiento en 2015
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Mercedes Clase S 2013, recreado de forma realista
Mercedes S 350 CDI BlueTEC, toma de contacto
Video: un Mercedes C63 AMG, que para a ayudar a un Nissan GT-R accidentado, acaba »
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Mercedes Benz Clase C 2014: fotos espía y render
El denso camuflaje demuestra que los ingenieros de Mercedes están súper celosos con el diseño de la carrocería. No quieren mostrar absolutamente nada y hasta pusieron páneles negros de plástico encima de algunas partes como el cofre y la cajuela para que ningún lente identifique sus líneas básicas.
Y no es para menos, pues la Clase C es la moneda fuerte de la marca y tienen que ser muy cuidadosos con que no se filtre algún tipo de información. Pero no importa, basándonos en la tendencia que está siguiendo la marca de imitar los trazos del CLS en prácticamente todos sus modelos, hemos realizado un render que muestra cómo se vería finalmente.
Es un hecho que será más bajo y ancho que el actual modelo y se rumora fuertemente que se están desarrollando nuevos motores. Algunas fuentes dicen que se trata de propulsores de tres cilindros, sin embargo otras afirman que serán motores de cuatro cilindros pero con un sistema de desconexión para dejar sólo dos funcionando cuando no se requiera mucha potencia.
Lo que es un hecho, es que en la nueva gama habrá opciones híbridas, motores tanto de gasolina como a diesel que trabajen en conjunto con uno eléctrico para estar al día en el tema de emisiones y consumo.
Precios del nuevo Mercedes Clase B
Previa Salón de Frankfurt 2013: Ferrari 458 Speciale
Para empezar, el V8 4.5 del Speciale es el motor aspirado más poderoso de la historia de Ferrari y entre los autos de calle, con 605 caballos –135 por litro– a 9,000 revoluciones y un torque máximo de 540 Nm a 6,000 vueltas.
Hubo modificaciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con Pininfarina, incluyéndose alerones móviles adelante y atrás que balancean el flujo del aire y el apoyo contra el suelo.
La relación peso/potencia de 2.13 kilos por caballo (su masa en vacío es de 1,290 kg) favorece la aceleración, pues de parado hasta 100 km/h le toma tres segundos. Hasta 200, 9.2.
Una de las asistencias de seguridad activa que destaca Ferrari es el SSC (Side Slip angle Control system), que coordinando la acción del control de tracción y la función de distribución de torque entre las llantas traseras, permite un dominio más fácil en situaciones de sobreviraje. También se resalta un límite de agarre lateral de 1.33 G, en parte por las llantas especiales proveídas por Michelin (referencia Pilot Sport Cup2).
Francia veta los nuevos modelos de Mercedes
Mercedes Clase G65 AMG Brabus
Video: los chiflados conductores de un Mercedes y un Hyundai conmocionan a Singapu»
Europa: Nuevo Mercedes ML500 4Matic BlueEfficency
Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa
Mercedes introduce mejoras en los motores del Clase E
Fotos espia: Primera captura del interior del nuevo Clase B de Mercedes
Salón de Ginebra 2012: Jaguar XF Sportbrake
A lo largo de los últimos años el segmento de las Station Wagons a nivel mundial aha sido de los más golpeados por parte de las populares SUV o Crossovers, sin embargo todavía existen mercados (como Europa) que prefieren las famosas “guayines” por encima de los modelos de moda reconociendo el dinamismo que éstos tipos de vehículos pueden ofrecer.
Para este nicho tan especial de mercado, la casa Jaguar ha develado las primeras imágenes de un vehículo que en principio tenía programado presentarse de manera oficial en el próximo Salón de Ginebra.
Se trata del Jaguar XF Sportbrake, modelo cuya base es la misma que le da vida al ya conocido XF, pero con la excepción lógica del incremento de espacio que representa una carrocería tipo guayin convirtiéndose así en una delicia para un mercado como el europeo.
A diferencia de la versión sedán, el XF Sportbrake ofrece una capacidad de carga realmente asombrosa de 550 litros con los asientos traseros en su lugar o 1,675 litros con la banca plegada. El espacio se puede comparar con aquel ofrecido por autos como el Mercedes Benz Clase E Estate, el Cadillac CTS Sport Wagon; e inclusive comparado con crossovers de la talla de la Audi Q5 o la Porsche Cayenne.
En términos de rigidez estructural y habitabilidad, Jaguar asegura que este nuevo modelo conserva la misma rigidez que el modelo original sumando a éste 48 mm de espacio para la cabeza de los ocupantes de la plaza trasera. Por increíble que parezca, todo lo anterior se ve traducido en un mínimo incremento de peso de tan solo 70 kilogramos con respecto a la versión sedán.
En términos de motorización, Jaguar ha adelantado que usará una planta diesel L4 de 2.2 litros y una versión V6 de 3.0 litros. Ambas asociadas a una transmisión automática de ocho relaciones. La casa del felino no dio ninguna noticia al respecto de las motorizaciones a gasolina, sin embargo lo más probable es que terminen usando un V8 y un turbocargado en caso de que el modelo llegue a cruzar el Atlántico.
Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT
El Mercedes Clase S 2013 muestra mas chapa que nunca
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Alemania: Precios del nuevo Mercedes Clase B
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Silk Way Rally – Etapa 2: Carlos Sainz caza el liderato
Poco le ha costado al madrileño ponerse en cabeza del Silk Way Rally, una vez superados los problemas de la primera jornada.
Cadillac congeló sus planes de un sedán insignia
Dicho auto habría sido un complemento a otro producto que estará hecho sobre la nueva arquitectura de propulsión trasera de Cadillac y será propuesto como una alternativa a los Mercedes-Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 o Lexus LS y cuya aparición está prevista para 2016.
Las razones mencionadas para no lanzar su nueva berlina es que no había suficiente diferenciación con respecto a la que ya estaban desarrollando, además de que los ejecutivos de General Motors no justificaban la inversión.
La fuente también menciona que el proyecto parado habría sido ideal para mercados como el chino, en plena expansión y en el que la división de lujo de GM espera triplicar sus ventas para 2015.
Mercedes E63 AMG 2013
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Los precios del Mercedes Clase C
Alemania: Precios del nuevo Mercedes GLK 2013
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Mercedes presenta los Clase B "Edition 1"
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Mercedes acelera la hibridacion de los Clase C, E y S
El Infiniti G37 convivirá con el Q50 hasta 2015
Si bien es relativamente común que en Latinoamérica y otras regiones que más de un producto conviva con su predecesor y hasta con su equivalente de hace dos generaciones, dicha escena no suele ser tan frecuente en otros mercados y menos en segmentos de orientación premium.
En este caso, el G37 se mantendrá junto al Q50 pues sus precios estarán justo por debajo de éste último, pensado para ser una alternativa mucho más vigente a coches como el Cadillac ATS o al trío alemán compuesto por el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4.
Será el único Infiniti en retener la nomenclatura que será abandonada en breve y sobrevivirá hasta mediados de 2015, solo en versiones con carrocería sedán, el conocido motor 3.7 V6 a gasolina y tracción trasera o integral.
Mercedes España ya acepta pedidos del nuevo Clase M
¿Se retirará Schumacher de la Fórmula 1 a final de este año?
Filed under: Mercedes-Benz, Motorsports, Celebridades, Fórmula 1, Rumores
El regreso del siete veces campeón Michael Schumacher a la Fórmula 1 este año, es comparable a grandes retornos de exitosos deportistas como el de Michael Jordan a la NBA, o el de Andre Agassi al tenis profesional de la ATP. Aún así la vuelta de Schumacher hizo mucho más noticia que el de otros por la polémica que generó. El múltiple campeón no solo dejó la escudería Ferrari que tantos éxitos y trabajo le otorgó por muchos años al pasarse al equipo rival de Mercedes, sino que se atrevió a volver al deporte con 41 años de edad cuando la mayoría de los pilotos no superan los treinta.
En efecto, su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, tiene la mitad de años que Schumacher, y ha sido mucho más rápido durante toda la primera mitad del campeonato. Y es que el rendimiento del heptacampeón no ha llegado nunca a equiparar lo que alguna vez fue cuando vestía de rojo en Ferrari. Los últimos rumores apuntan a que Michael, quien tiene contrato con Mercedes hasta el 2012, se retirará a finales de esta temporada. Así lo creen el ex campeón de F1 Jackie Stewart, y Bernie Ecclestone, director del deporte. Con esto, varias son las interrogaciones que surgen como: ¿Podrá Schumacher repuntar en su rendimiento? ¿No fue mejor haberse retirado en la cúspide de su carrera? ¿Dejará una mala imagen si se retira este año con mediocres actuaciones?
Fuente: Autosport / Foto: Luca Bruno, AP
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Mercedes Concept Style Coupe, un paso por delante
Mercedes SLS cuatro puertas. Y no, no es broma
Oficial: Nuevo Mercedes Clase B
BAIC presenta en China el Mercedes GLK local
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Arte denuncia sobre seis Mercedes
Mercedes C63 AMG Performance Studio Edition: para Japón
Por cierre final Maybach ofrece descuentos de $100,000
Filed under: Industria, Maybach, noticias y consejos
Maybach, la división de ultra lujo de Daimler/Mercedes-Benz fue ideada en un comienzo para competir con las marcas más aristocráticas del mundo, tales como Bentley y Rolls-Royce. Sin embargo, ahora cuando ha pasado una década desde su lanzamiento, Maybach se encuentra en un proceso de cierre de puertas. ¿Por qué? Sus ventas nunca lograron llegar a lo proyectado y no fueron una amenaza para las británicas. Además y desde su lanzamiento en 2002, la marca nunca ha generado ganancias para Daimler, su empresa matriz.
Fuente: AOL Autos
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Por lo anterior y para en lo posible reducir al máximo los stocks existentes, Maybach ha lanzado descuentos que alcanzan las seis cifras. Por esto que todos los interesados en los modelos Maybach, cuyos precios oscilan entre los $376,300 y los $467,600, podrán obtener descuentos de $100,000.
¿Motivos del fracaso de Maybach? A juicio personal creo que un Mercedes de la Clase S de la generación W220 (1999-2006), transformado en un modelo aristocrático de altísimo precio, nunca fue competencia para Bentley y Rolls, lo cual fue demostrado por las cifras del mercado.
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Mercedes Clase C 2014: más grande y mejor posicionado
Fotos espia: Mercedes CLS Shooting Break de paseo por España
Toyota Prius v, con la familia en la cabeza
©Toyota
Maserati registra el nombre Cinqueporte
El registro en la oficina de marcas y patentes europeo se llevó a cabo el pasado 31 de agosto, y pudiera ser indicativo de que quizá el nombre de producción del Kubang sea justo ese, Cinqueporte, aunque esta es solamente una mera especulación, ya que bien pudieran estar guardando el apelativo para un modelo nuevo.
Ese vehículo en cuestión pudiera ser una versión tipo guayín o shooting brake del propio Quattroporte, muy al estilo de lo que ya se ha visto rodando camuflado por parte de Mercedes-Benz y lo que parece una variante familiar del CLS. Como quiera es indicativo de que la marca italiana está trabajando y duro, y siendo coherente con el anuncio previo de que, al menos en el corto plazo, presentaría dos nuevos modelos en una estrategia compleja de extensión de gama.
VIDEO: Imágenes en vivo sobre el rodaje de Transformers 3
Filed under: Etc., Marketing y Publicidad, Videos
A un año de su estreno, la tercera parte de la película Transformers sigue filmándose con exóticos autos como protagonistas. Prueba de esto no solo fue un pequeño video que apenas capturaba a un Corvette Stingray y Ferrari 458, sino estos 19 nuevos videos que siguen a continuación, y en los que se muestran otros grandes modelos como el Mercedes-Benz E63 AMG, el Camaro Bumblebee, y unos cuantos monoplazas NASCAR. Haga clic aquí para ser testigo de las primeras imágenes de Transformers3, filmada desde Chicago.
Fuente: YouTube
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Mercedes anuncia el Citan: El sustituto del Vaneo tiene acento frances
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