Alpine afirma que este es el primer eléctrico verdaderamente deportivo
El nuevo A110 está a punto de salir al mercado... y ya no tiene motor de gasolina.
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Por qué Verstappen se echó a reír cuando probó Silverstone en el simulador
Tras varias carreras en suelo europeo en la Fórmula 1 en las que la gestión de la energía ha empezado a ser más natural para los pilotos, Max Verstappen considera que el Gran Premio de Gran Bretaña será una historia completamente diferente. Mónaco ha sido el circuito menos complicado en ese sentido hasta la fecha, ya que los pilotos pudieron dar el máximo durante toda la clasificación ...Sigue leyendo
Este Ford GT40 'renacido' no es un Ford en absoluto
El GT MkII de Cape Advanced Vehicles cuenta con un motor V8 de 4,2 litros con doble sobrealimentación que desarrolla 800 CV.
Tandas largas en Austria: Mercedes, al fente; Ferrari pasa desapercibida
Tras los entrenamientos del viernes en Austria, Mercedes se ha situado claramente como favorito, con Andrea Kimi Antonelli a la cabeza. El italiano marcó el mejor tiempo tanto en la primera como en la segunda sesión de entrenamientos libres y, además, demostró tener el mejor ritmo en las tandas largas. Tradicionalmente, en la segunda sesión de entrenamientos la atención se centra en las ...Sigue leyendo
Coupé Zagato: este Fiat 500 nunca llegó a salir al mercado
Por desgracia, este espectacular sueño de diseño, equipado con un motor TwinAir de 105 CV, nunca llegó a fabricarse en serie.
El Suzuki Jimny Tough no es más potente pero sí mucho más todoterreno
Mantiene el motor de 102 CV, pero presenta 36 cm de altura libre al suelo, nada menos.
El SUV de gran tamaño de Mercedes-AMG se renueva: GLS 63 4MATIC+ (2026)
Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
La camper California (y también la Multivan) estrena un interesante restyling
Nuevo frontal, pantalla de 12,9 pulgadas más grande y más sistemas de asistencia para la familia Bulli.
Aston Martin asume el duro golpe: "Estamos a casi 4 segundos, esa es la realidad"
Barcelona.- Aston Martin llegó a Barcelona sabiendo que iba a sufrir. Lo habían repetido durante toda la semana. Fernando Alonso lo avisó, los ingenieros también y Mike Krack insistió en ello el jueves. Pero una cosa es esperar un golpe y otra muy distinta recibirlo. El Circuit de Barcelona-Catalunya no suele engañar a nadie. Durante décadas ha sido el examen definitivo de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo