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Encontrados 2877 resultados

Test de F1 en Bahrein: Leclerc delante, los favoritos KO y Alonso, más de 50 vueltas

Test de F1 en Bahrein: Leclerc delante, los favoritos KO y Alonso, más de 50 vueltas

La segunda mañana de los test de F1 en Bahrein arrancó activa, como la primera, y solo dos coches tardaron más en salir. Uno fue el Aston Martin, que llegaba con dudas tras los problemas de motor que lastraron la jornada del miércoles. Sin embargo, antes de cumplirse los 30 minutos iniciales, Fernando Alonso salió a pista, y el asturiano pudo acumular más de 50 vueltas durante la mañana ...Sigue leyendo

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¿No habrá "carreras de verdad" hasta 2030? Esto opinan los pilotos de F1

¿No habrá "carreras de verdad" hasta 2030? Esto opinan los pilotos de F1

En la temporada 2027, las unidades de potencia de la Fórmula 1 ya no tendrán la actual distribución al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. En su lugar, se dará el paso hacia una distribución al 60/40, sobre la que los pilotos tienen su opinión. Max Verstappen, sin duda el mayor crítico de las reglas actuales, habla de un "paso en la dirección correcta". Y ...Sigue leyendo

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El histórico paseo de Stirling Moss en Mónaco F1 1961

El histórico paseo de Stirling Moss en Mónaco F1 1961

Eso es exactamente lo que sucedió en el Gran Premio de Mónaco de 1961, un 14 de mayo, cuando Stirling Moss, conduciendo un Lotus pequeño y ligero, impulsado por un motor poco potente, derrotó a rivales armados mucho mejores que él. Nuevo reglamento técnico para la F1 en 1961 El campeonato de 1961 no empezó hasta mayo, ya que los fabricantes tardaron en el diseño y la fabricación de ...Sigue leyendo

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Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Por si te lo has perdido, la FIA anunció a finales de la semana pasada que había acordado, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, modificar el reglamento de motores para el próximo año. La potencia máxima del motor de combustión interna se incrementará en 50 kW, hasta alcanzar un total de 450 kW (603 CV), mientras que la del motor eléctrico se reducirá ...Sigue leyendo

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Verstappen confirma la mejora: "La diferencia se ha reducido casi a la mitad"

Verstappen confirma la mejora: "La diferencia se ha reducido casi a la mitad"

Red Bull presentó en el Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 una serie de importantes actualizaciones en el RB22, entre las que se incluyen unos pontones laterales profundamente modificados y un alerón trasero giratorio, similar al ya conocido como "Macarena" de Ferrari. También hay un nuevo alerón delantero, una cubierta del motor y un suelo nuevo. Max Verstappen tuvo el viernes ...Sigue leyendo

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Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1

Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1

Ya han pasado 24 años de aquel terrible accidente en Lausitzring durante un test al volante de un Audi R8 LMP1. Michele Alboreto (Milán, 1956 - Lausitzring, 2001) perdió la vida con tan solo 44 años mientras seguía disfrutando de su pasión y su profesión.  Fue protagonista de la Fórmula 1 durante los años 80, primero con Tyrrell y luego con Ferrari. De hecho, todavía hoy sigue ...Sigue leyendo

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Así reinventan los equipos de F1 los bargeboards contra el aire sucio en 2026

Así reinventan los equipos de F1 los bargeboards contra el aire sucio en 2026

Probablemente sea quedarse corto decir que las regulaciones de Fórmula 1 para 2026 han sido divisivas. El debate y las críticas sobre las unidades de potencia de 2026 han dominado recientemente la conversación, y uno espera que se pueda encontrar una solución para limar algunos de los problemas más evidentes introducidos por el reparto 53-47 (al menos a plena potencia) entre el motor de ...Sigue leyendo

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¿Adiós vibraciones? Aston Martin confía en solucionarlo de cara a Miami

¿Adiós vibraciones? Aston Martin confía en solucionarlo de cara a Miami

Dentro de los numerosos problemas de Aston Martin en este inicio de temporada 2026 de F1 junto a Honda, el asunto de las vibraciones del motor ha sido el más mencionado, ya que además de a la propia unidad de potencia, afectaba a la salud de los pilotos. Fernando Alonso dijo tras la carrera de China que empezaba a no sentir las manos y los pies por el traqueteo, y en Japón admitió el ...Sigue leyendo

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