Genesis GV90 2027: el rival del Cadillac Escalade no es chino
El nuevo buque insignia de Genesis ofrece 657 CV, una batería de 123,5 kWh y puertas traseras de apertura inversa.
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El JCB Hydromax es el coche de hidrógeno más veloz de la historia
El vehículo alcanzó los 653,515 km/h empleando dos motores de hidrógeno de 1.600 CV.
El nuevo pick-up de Ford costará menos de 26.000 euros
Se llama Fathom y debutará en Estados Unidos a finales de 2027. Será el primer modelo eléctrico de la nueva plataforma UEV.
100 carreras después, Albon explica cómo ha cambiado Williams desde su llegada
En el Gran Premio de Hungría de este año, Alex Albon se convirtió en el primer piloto en alcanzar las 100 carreras con Williams. Unas pruebas antes ya había superado a Nigel Mansell como el piloto con más participaciones para el equipo. Es una estadística interesante que quizá refleje tanto la actual inflación de carreras en la Fórmula 1 como la manera en que se trataba a los pilotos ...Sigue leyendo
¿Está BMW trabajando en una M 1300 GS? Todo apunta a que sí
Parece que estamos a punto de ver la primera moto M 1300 GS de la historia... según podemos deducir de estas fotos espía.
McLaren F1 lamenta que Ferrari se les adelantara con el alerón trasero giratorio
El director técnico de McLaren en la F1, Neil Houldey, admite que el equipo se sintió "decepcionado" por no haber detectado el concepto de alerón trasero invertido tan rápido como la escudería que fue pionera, Ferrari, mientras el equipo británico sigue desarrollando su propia versión para adoptarla después del parón de verano. La innovación llega en todas las formas y tamaños ...Sigue leyendo
El pick-up Rumble Bee SRT de Ram alcanza más de 900 CV
Antes de su lanzamiento, ya cuenta con nuevos kits de sobrealimentación, suspensión y escape como accesorios originales.
La FIA revela su ambicioso objetivo: hacer los F1 otros 80 kg más ligeros
Cuando se presentó el reglamento de 2026, la FIA habló con frecuencia del llamado concepto de "coche ágil" (nimble car concept). El objetivo era que los monoplazas fueran más pequeños y ligeros, aunque lo cierto es que los cambios siguen siendo relativamente modestos. La distancia entre ejes se ha reducido 20 centímetros este año, mientras que los coches de 2026 también son 10 centímetros ...Sigue leyendo
Rovanperä no cierra ninguna puerta para 2027 y confirma que hablará con Toyota
Kalle Rovanperä asegura que afronta con la mente abierta su regreso a la competición el próximo año, ya que el bicampeón del mundo de rallies tiene previsto reunirse con Toyota para definir cuáles serán sus próximos pasos. Rovanperä ya ha recibido el visto bueno para retomar su carrera deportiva tras recuperarse del problema de salud que le obligó a abandonar sus planes de dar el ...Sigue leyendo