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Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo

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McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

Es difícil hablar de grandes derrotados tras la primera cita de la temporada en Melbourne, pero si hubiera que elegir un equipo entre los de cabeza, probablemente sería McLaren. Solo un año atrás se celebraba su capacidad para derrotar, con la misma unidad de potencia, precisamente al equipo que había construido ese motor. Sin embargo, en pocos meses el escenario ha cambiado. Y no solo por ...Sigue leyendo

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Honda niega los problemas de motor denunciados por Alonso tras Bakú: "Todo está bien"

Honda niega los problemas de motor denunciados por Alonso tras Bakú: "Todo está bien"

El fin de semana de Aston Martin en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026 no pudo ir peor. Ambos pilotos empezaron con una sanción por cambio de motor, pero solo pudieron clasificar 19º y 21º, antes abandonado ambos en la carrera antes de la vuelta 20. Además, la nueva unidad de potencia Honda de Fernando Alonso sufrió un problema el jueves durante los entrenamientos y, de nuevo en la ...Sigue leyendo

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Russell también afrontará una sanción por cambio de motor; Mercedes estudia cuándo

Russell también afrontará una sanción por cambio de motor; Mercedes estudia cuándo

Mercedes está decidiendo cuándo asumirá George Russell una sanción por cambio de motor durante el resto de la temporada 2026 de Fórmula 1, siguiendo así los pasos de lo que Andrea Kimi Antonelli tendrá que afrontar el próximo fin de semana en el Gran Premio de Italia, en su carrera de casa. El líder del campeonato tendrá que salir desde la parte trasera de la parrilla por un cambio ...Sigue leyendo

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El motor del Toyota Hilux Dakar ya trabaja en el laboratorio de Repsol

El motor del Toyota Hilux Dakar ya trabaja en el laboratorio de Repsol

Repsol y Toyota Gazoo Racing W2RC han dado un nuevo paso en su colaboración técnica dentro del Mundial de Rally-Raid y el Rally Dakar. La compañía energética ha incorporado al Technology Lab de Móstoles el motor de uno de los Toyota GR DKR Hilux de competición, con el objetivo de acelerar el desarrollo de nuevas formulaciones de combustibles renovables y lubricantes adaptados a las ...Sigue leyendo

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Lando Norris crea un equipo que competirá en F3 y apunta a la F2

Lando Norris crea un equipo que competirá en F3 y apunta a la F2

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lando Norris, ha creado su propio equipo de carreras y un programa de jóvenes pilotos que competirán en los diferentes escalones de la pirámide europea de monoplazas a partir de 2027. El piloto de McLaren Norris se ha asociado con el equipo británico de karting Fusion Motorsport para crear LN4 Fusion, que competirá en Fórmula 3 y Fórmula 4 el ...Sigue leyendo

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Cómo de exigente será Madring en la F1: "Incluso un pequeño error puede costarte muy caro"

Cómo de exigente será Madring en la F1: "Incluso un pequeño error puede costarte muy caro"

El joven piloto de Ferrari en Fórmula 1 Tuukka Taponen ha descrito el nuevo circuito de Madring como "bastante físico" y "muy exigente", y ha explicado lo complicado que será alcanzar la perfección en el trazado madrileño. Taponen y el resto de pilotos de Fórmula 3 salieron a pista para disputar un test de dos días en el nuevo circuito de Madrid los días 24 y 25 de agosto, y la magnitud ...Sigue leyendo

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Alonso define la nueva F1 2026 como "un campeonato del mundo de pilas"

Alonso define la nueva F1 2026 como "un campeonato del mundo de pilas"

Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo

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Honda ve una pequeña mejora en el motor de Aston Martin F1: "Hay menos vibraciones"

Honda ve una pequeña mejora en el motor de Aston Martin F1: "Hay menos vibraciones"

El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 no ha hecho más que confirmar los peores temores de Aston Martin. El equipo británico llegó al Gran Premio de Australia ya bajo presión por los graves problemas de vibraciones del nuevo motor Honda, y la primera jornada en Albert Park no hizo más que alimentar las dudas. Sin embargo, dentro de un viernes lleno de dificultades, el fabricante ...Sigue leyendo

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