Presentan la nueva generación del Seat Toledo

Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III  se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.

 

Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.

 

La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.

 

Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.

 

Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.

 

El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?

Chevrolet Sonic: ¡Ya lo puedes configurar en internet!

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La vida se compone por una interminable lista de decisiones en todo tipo de ámbitos, y ahora tienes una opción más en cuanto a automóvil. Sí, porque Chevrolet ya tiene un configurador online del nuevo Sonic, el modelo que reemplaza definitivamente al Aveo. Por suerte, la gente de Chevrolet trabajó en reducir la cantidad de opciones, por lo que resulta más fácil el configurar un Sonic a tu gusto.

Este nuevo subcompacto se encuentra ya disponible en dos versiones de carrocería, que incluye al hatchback cinco puertas y al sedán de cuatro, en versiones LS, LT y LTZ. Entre sus motorizaciones, tenemos un 1.8 litros de 138 caballos y un 1.4 litros turbo con la misma cifra de potencia, aunque más eficiente.

¿Quieres configurar un Chevrolet Sonic a tu medida? Haz clic aquí, en este enlace.

Fuente: Chevrolet

 

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Listos los accesorios R-Line para el Volkswagen The Beetle.

Sin embargo, dicha versión todavía se ve muy lejos,  por lo que debido a la demanda y las ansias del mercado por tener un Beetle diferente, Volkswagen esta listo para presentar en el próximo Salón de París la línea de accesorios R-Line para este modelo.

El catalogo se compone de un kit de carrocería con nuevas defensas, estribos y spoiler trasero que, como se puede ver en las imágenes, cambian de manera radical el aspecto original de The Beetle. Como aderezo, también se ofrecerán nuevos diseños de rines en 18 y 19 pulgadas.

El interior podrá ser personalizado con accesorios de la línea R-Line. Para este fin, están disponibles asientos de piel, bordados con el logo “R”, así como diferentes detalles de personalización en consola, pedales y palanca.

Obviamente, todos estos cambios tienen un precio, el cual de entrada será de 1,290 Euros; algo asi como $ 21,660 pesos para el kit exterior y de 1,675 Euros ($ 28,125 pesos aproximadamente) si se eligen los accesorios interiores, también.  

Vettel con la pole en la lluvia de Montreal

Sebastian Vettel encontró un buen momento sobre la pista húmeda del Circuit Gilles Villeneuve para marcar el mejor tiempo de la Q3, quedándose con la pole position del GP de Canadá. Con un tiempo de 1:25. 425, el alemán solo pudo mejorar el tiempo de la Q2 en donde la lluvia se presentó con mayor intensidad, pero para la Q3, las condiciones no lograron mejorar al 100% para poder usar las llantas de seco.

 

Vettel partirá por delante de Lewis Hamilton y del sorprendente Valteri Bottas quien con su Williams se ubicó en la tercera posición de la parrilla. El finlandés aprovechó las condiciones de lluvia para mostrar su talento poniendo el complicado Williams en la segunda fila de salida, luego de un año tras la pole position de Maldonado en el GP de España.

 

El ganador del GP de Mónaco, Nico Rosberg, partirá desde la cuarta posición seguido de Mark Webber. El español Fernando Alonso, quien se había mostrado consistente el viernes en las prácticas libres, fue solo sexto y tendrá una gran complicación por tener la victoria teniendo a los dos Red Bull y a los dos Mercedes partiendo por delante de él.

 

Los pilotos mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez no pudieron pasar a la Q3 para poder pelear por los diez primeros lugares afectados, según sus declaraciones, por la bandera roja provocada por Felipe Massa a tan solo dos minutos de que terminara la Q2. Ambos tenían ciertas posibilidades de lograr entrar a la Q3 según lo que habían mostrado hasta ese momento.

 

Pérez partirá desde la posición 12, superando por tercera vez consecutiva a Jenson Button en el puesto de largada, quien arrancará en el puesto 14 tras un error suyo al no poder cruzar la meta antes de que cayera la bandera a cuadros marcando el final de la Q2, y dejándolo sin poder realizar una vuelta lanzada buscando ese puesto en la Q3.

 

El regiomontano por su parte, había mostrado mejoría junto con su equipo respecto a las pruebas libres del viernes, además de tener un buen desempeño en la acortada tercera práctica debido a un accidente de las categorías de apoyo, y que daño una de las mallas de seguridad. Gutiérrez al final arrancará desde el puesto 15.

 

Para el día de mañana se espera que la carrera se realice bajo lluvia en algún momento de la misma, por lo que aún no está nada escrito respecto al ganador, en un circuito que normalmente da grandes carreras.

 

Estos son los resultados de la ronda de calificación.

 

Pos		Driver	Team	Q1	Q2	Q3
1		Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:22.318	1:28.166	1:25.425
2		Lewis Hamilton	Mercedes	1:23.801	1:27.649	1:25.512
3		Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:23.446	1:28.419	1:25.897
4		Nico Rosberg	Mercedes	1:23.840	1:28.420	1:26.008
5		Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:23.247	1:28.145	1:26.208
6		Fernando Alonso	Ferrari	1:23.224	1:28.788	1:26.504
7		Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:24.159	1:28.527	1:26.543
8		Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.551	1:28.799	1:27.348
9		Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:24.451	1:28.667	1:27.432
10		Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:24.770	1:29.359	1:27.946
11		Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:23.899	1:29.435
12		Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:24.176	1:29.761
13		Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:24.776	1:29.917
14		Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:24.021	1:30.068
15		Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:24.408	1:30.315
16		Felipe Massa	Ferrari	1:23.735	1:30.354
17		Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:24.908
18		Charles Pic	Caterham-Renault	1:25.626
19		Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:25.716
20		Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:26.508
21		Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:27.062
22		Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:27.110

Porsche supera niveles en ventas

Filed under: Porsche

De Agosto a Diciembre de 2010 las ventas para la compañía Porsche fueron significativamente elevadas. En comparación con el mismo período del año pasado - es decir, desde agosto hasta diciembre 2009 - Las ventas mundiales crecieron 57 por ciento, es decir, 40, 446 vehículos.

Matthias Müller, presidente de Porsche AG de la Junta Ejecutiva, dijo: "El fuerte crecimiento de ventas en todo el mundo ya través de las cuatro líneas de modelo es una prueba impresionante de que Porsche está en el buen camino y que nuestros vehículos son al gusto de nuestros clientes. Porsche ha vuelto a crecer rentablemente "Director Financiero Lutz Meschke dio una nota optimista".

Con un ojo a nuestra posición financiera muy sólida y la situación de salud en todo el mundo, con nuevas órdenes, estamos seguros de mantener nuestra trayectoria de crecimiento rentable en el 2011".
El modelo de ventas individuales reflejan la evolución positiva de Porsche con: 20, 770 Cayenne vendidos se traduce en una duplicación de las ventas en comparación con agosto de diciembre de 2009. El crecimiento fue impulsado principalmente por la fuerte demanda de la nueva generación del Cayenne, que ha estado en el mercado desde mayo de 2010.

El Panamera, con 44 por ciento en las ventas unitarias de 9, 385, representa una parte importante del éxito de Porsche.

Entre los coches deportivos, el 911, con ventas de 6.255 vehículos, registró 13 por ciento de aumento. La línea de modelos Boxster alcanzó 4, 036 unidades (19 por ciento), 1, 988 unidades por las Islas Caimán.

Porsche también logró un fuerte crecimiento en todas las regiones importantes de ventas entre agosto y diciembre de 2010. El crecimiento de las ventas fue el más fuerte en Europa con 62 por ciento, llegando a 13, 893 vehículos.

En el mercado alemán, Porsche logró un incremento de 49 por ciento con 4, 761 unidades. Porsche también creció fuertemente en América del Norte con el aumento de las ventas en 51 por ciento para alcanzar 11, 862 unidades, 11, 161 de estos vehículos se tuvieron en los EE.UU., 53 por ciento más que en el mismo período del año pasado.

En Asia y el resto del mundo, las ventas aumentaron 52 por ciento, es decir, 13, 464 vehículos. Este desarrollo fue impulsado principalmente por un fuerte crecimiento en China con 6,830 vehículos vendidos ahí, 78 por ciento más que entre agosto y diciembre de 2009.

Porsche produjo 41, 949 vehículos, lo que equivale a un crecimiento del 18 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Las 22, 343 unidades de la línea de modelos Cayenne que salió de la línea de producción en Leipzig fue 48 por ciento de aumento en el número de vehículos en comparación con el mismo período del año pasado. 8, 189 unidades del Panamera deportivo de cuatro plazas se han fabricado.

En la planta de Zuffenhausen, la producción de la línea 911 cayó 2 por ciento, 7, 174 vehículos. La producción de la línea de modelos Boxster disminuyó 4 por ciento del total de 4, 243 unidades.

 

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PORSCHE COUPÉ

En los números anteriores pudimos conocer ya al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche. El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.

Camión se voltea y provoca impactante accidente

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El conductor de un tracto camión provoca tremendo accidente en el momento en que no puede dar bien una vuelta y se vuelca en una autopista muy transitada de Estados Unidos.

Al parecer el exceso de velocidad fue la causa del accidente ya que el conductor tomó una curva muy rápido y como consecuencia se volcó en plena autopista. Los daños provocados fueron muchos e incluso hubo lesionados como lo muestra el video.

El Departamento de Policía de Nueva York detuvo al hombre responsable del accidente y de caer y lesionar al conductor de automóvil, así como del tremendo tráfico provocado en una 'expressway'. Semanas más tarde fue publicado el video en youtube.com.

 

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Camión se voltea y provoca impactante accidente

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El conductor de un tracto camión provoca tremendo accidente en el momento en que no puede dar bien una vuelta y se vuelca en una autopista muy transitada de Estados Unidos.

Al parecer el exceso de velocidad fue la causa del accidente ya que el conductor tomó una curva muy rápido y como consecuencia se volcó en plena autopista. Los daños provocados fueron muchos e incluso hubo lesionados como lo muestra el video.

El Departamento de Policía de Nueva York detuvo al hombre responsable del accidente y de caer y lesionar al conductor de automóvil, así como del tremendo tráfico provocado en una 'expressway'. Semanas más tarde fue publicado el video en youtube.com.

 

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Salón de París 2012: Lexus LF-CC Concept

El concepto LF-CC utiliza el mismo lenguaje de diseño que vimos en el concepto LF-LC presentado por Lexus en Detroit a principios de año y podría ser el primer vistazo a la siguiente generación del Lexus IS. No es claro cuanto del diseño y estilo llegaría a producción, especialmente la parilla y los grupos ópticos, pero el resto podría llegar fácilmente a un Lexus de la calle.

Además es un híbrido que empieza a ser constante en la alineación de modelos de la marca en los últimos años y el LF-CC confirma que el próximo IS podría contar con esta tecnología. El concepto cuenta con un propulsor híbrido con un motor de combustión interna de 2.5 litros y todo el conjunto podría transferirse a otros modelos de Lexus con otras tecnologías para reducir los consumos.

La próxima semana en el Salón de París 2012 habrá más información de este modelo.

¿Estamos listos para la conducción automatizada? (VIDEOS)

Filed under: Videos, Tecnología

La historia de los vehículos autónomos se remonta a la década de 1970 en Japón y hoy día varios proyectos están en curso en las universidades, institutos de investigación y empresas de alta tecnología en todo el mundo. La visión de Volvo o Suzuki, de la combinación de un piloto profesional bien entrenado con una mayor automatización se está realizando a través de la SARTRE (Trenes de seguridad vial para el Medio Ambiente) como parte del proyecto.

La idea detrás del proyecto es desarrollar una tecnología para vehículos 'platooning' - es decir, un convoy en el cual hay un conductor profesional en un vehículo que a su vez conduce las unidades de la línea de otros vehículos.

Cada vehículo de la caravana mide la distancia, velocidad y dirección del coche que tiene frente y ajusta velocidad y distancia en consecuencia. Los vehículos no están físicamente unidos entre sí y pueden dejar la procesión en cualquier momento.










Pero una vez en el pelotón, los conductores pueden relajarse y hacer otras cosas mientras el pelotón se dirige hacia su destino bajo la guía experta del conductor principal. 'Platooning' se espera produzca una serie de beneficios: la seguridad vial mejorará a medida que el factor humano se reduce al mínimo, así como el consumo de combustible - y por lo tanto también las emisiones de CO2 - se reducirá hasta en 20 por ciento.

Además, la congestión del tráfico se reducirá en los vehículos a sólo unos metros de distancia y, por último, los conductores de los siguientes vehículos podrán descansar, trabajar o comer o simplemente relajarse.

Videos (Peter Ganjbar, TheNewsMarket.com)









La tecnología se ha probado con éxito con un coche tras el primer vehículo. Sin embargo, la aceptación pública y la legislación pertinente puede tener un camino más largo para concretarse.

 

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A 100 años... Chevrolet entre los consentidos del mercado

Filed under: Chevrolet

Más de 200 millones de Chevrolet se han vendido desde que la marca fue fundada hace ya casi 100 años.

Hoy en día un Chevy se vende cada 8 segundos en todo el mundo gracias a su calidad y mercadotécnia de la marca.

Chevrolet fue fundada en Detroit en noviembre de 1911, por el piloto Louis Chevrolet y General Motors fundador, William C. Durant.

El Chevy ganó rápidamente una reputación por rendimiento, durabilidad y valor. Desde el primer clásico de la Serie C de seis, a la Suburban, con el icónico Corvette, con el Volt, Chevrolet ha traído la tecnología, el diseño y las características normalmente reservadas para los coches más caros de su línea de coches asequibles y camiones.

Ahora, mientras se preparan para soplar 100 velitas, la empresa se ha montando en una nueva ola de popularidad y creciente presencia global con coches como el Camaro, el Cruze y por supuesto el compacto 'Chevy'.









Manager-GM Media Bureau

 

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