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Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, se ha sincerado sobre cómo afrontó los momentos bajos del campeonato, admitiendo que no existe una receta única para lidiar con la presión. El piloto alemán debutó en la F1 en 2007. Logró cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 con Red Bull y celebró 53 victorias, 122 podios y 57 poles a lo largo de su carrera ...Sigue leyendo

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Una sanción curiosa: Bortoleto ignoró a propósito las banderas amarillas en Bakú

Una sanción curiosa: Bortoleto ignoró a propósito las banderas amarillas en Bakú

Gabriel Bortoleto recibió una curiosa sanción en la carrera de Fórmula 1 de Bakú. El piloto de Audi recibió una sanción de diez segundos tras acabar la carrera por haber adelantado a otro coche bajo banderas amarillas. Aunque eso ocurre con frecuencia en el mundo del automovilismo, en este caso el brasileño ignoró las banderas de forma intencionada. Pero, ¿cómo ocurrió y, sobre todo ...Sigue leyendo

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Quién durmió mejor tras el GP de Canadá de F1: Lewis Hamilton

Quién durmió mejor tras el GP de Canadá de F1: Lewis Hamilton

Todos lo hemos hecho, ¿verdad? Prometer que seríamos una mejor versión de nosotros mismos, dejar de quejarnos, empezar a correr... o decidir que, después de todo, necesitamos pasar más tiempo con nuestros padres. Solemos hacerlo sobre todo por Año Nuevo. "Empezamos de cero", "pasamos página", o como quiera que se llamen los famosos propósitos. Pero, como siempre, lo importante es cómo ...Sigue leyendo

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Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Hace un año, McLaren se marchaba de Austria con un doblete en una carrera completamente dominada, haciendo de la gestión de neumáticos uno de los grandes puntos fuertes del MCL39. La medida de la supremacía papaya la dio sobre todo de los rivales: Ferrari admitió que debía entender no solamente por qué lograba aguantar el ritmo de McLaren solo a ratos, sino sobre todo por qué lo ...Sigue leyendo

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Russell y su lección en Madring: "Hay que pilotar un poco por debajo del límite"

Russell y su lección en Madring: "Hay que pilotar un poco por debajo del límite"

George Russell volvió a encontrarse en Madrid con una sensación que empieza a repetirse demasiado esta temporada: tener velocidad, sentirse dentro de la pelea... y ver cómo, cuando llega el momento decisivo, Andrea Kimi Antonelli consigue sacar algo más. El británico terminó sexto la clasificación del GP de España 2026, a 0.325 segundos de la pole de Lando Norris y, sobre todo, a más de ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Al principio decían que me quejaba; ahora más gente ve cómo es la F1 de 2026"

Verstappen: "Al principio decían que me quejaba; ahora más gente ve cómo es la F1 de 2026"

Tras el fin de semana de Spa-Francorchamps y sobre todo tras las contundentes palabras de Oscar Piastri, un tema acapara la atención de los medios en Budapest: la gestión de la energía, y más concretamente el autoaprendizaje de la unidad de potencia de 2026. Piastri calificó como "una mierda" que los pilotos puedan verse sorprendidos por algoritmos con visión de futuro que se adaptan en ...Sigue leyendo

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Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

George Russell llevaba todo el fin de semana avisando en Bakú, pero ni siquiera él esperaba terminar la clasificación de esta manera. El piloto de Mercedes firmó una vuelta prácticamente perfecta para lograr la pole del GP de Azerbaiyán 2026 con un 1:42.526 y, sobre todo, con una diferencia brutal: 0.837 segundos sobre Charles Leclerc y 0.838 sobre Oscar Piastri. Una distancia impropia de ...Sigue leyendo

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