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Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Nadie quiere una guerra en la F1 en el debut de las nuevas reglas. Y, tras haber visto posiciones bastante radicalizadas, parece que se ha encontrado un punto de equilibrio para evitar reclamaciones en el primer GP. En la reunión del PUAC (Power Unit Advisory Committee), celebrada ayer, los constructores, tras una larga negociación, habrían alcanzado una síntesis: la relación de ...Sigue leyendo

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Sainz acaba el Dakar 2026 con una sensación "agridulce" y elogia a Al-Attiyah

Sainz acaba el Dakar 2026 con una sensación "agridulce" y elogia a Al-Attiyah

Carlos Sainz no ha podido evitar terminar el Rally Dakar 2026 con una sensación de insatisfacción. El piloto español ha logrado el primer objetivo, el de acabar una prueba que sigue siendo dura, y en una más que positiva quinta posición, para reforzar el proyecto de Ford. Pero lo cierto es que no ha podido cumplir con su gran deseo, que era el de conquistar un quinto Touareg que ha ido a ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren no tendrá el nuevo motor de Mercedes en Silverstone

Por qué McLaren no tendrá el nuevo motor de Mercedes en Silverstone

Mientras Audi y Ferrari introdujeron sus primeras mejoras ADUO de la temporada en Barcelona y Spielberg, respectivamente, Mercedes también llegó a Austria con una nueva especificación de su unidad de potencia. Sin embargo, en el caso de Mercedes no se trataba de una evolución ADUO, sino de una actualización centrada en la fiabilidad, después de los numerosos abandonos sufridos a lo largo ...Sigue leyendo

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Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Gran Bretaña de F1

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Gran Bretaña de F1

La Fórmula 1 disfrutó de una tarde caótica de carrera en Austria, y Silverstone podría ser el escenario perfecto para que se repita este fin de semana. El Gran Premio de Gran Bretaña alberga una carrera sprint el sábado, por lo que los equipos tendrán solo una sesión de entrenamientos en el histórico circuito, en la que deberán ajustar sus configuraciones para intentar extraer el mejor ...Sigue leyendo

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Los pilotos más 'viejos' en hacer un podio en la F1: Alonso, Fangio, Schumacher, Hamilton...

Los pilotos más 'viejos' en hacer un podio en la F1: Alonso, Fangio, Schumacher, Hamilton...

Uno de los principales objetivos de un piloto de Fórmula 1, además de la victoria, es alcanzar el podio para descorchar el champán. A pesar de que hasta 219 han conseguido estar en una de la posiciones de honor al final de una carrera, solo unos cuantos han podido festejar con una cierta edad, por lo que es interesante conocer quiénes han sido los más 'viejos' en ...Sigue leyendo

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El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

El Gran Premio de Europa de 2012 es recordado como una de las carreras más caóticas de la historia reciente de la Fórmula 1 y una de las mejores de todos los tiempos. El hecho de que Fernando Alonso remontara del 11° puesto en la parrilla de salida hasta el triunfo en su propio país, en Valencia, es considerada como una de sus victorias más emotivas y memorables. De hecho, cuando le ...Sigue leyendo

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Alonso confirma que Aston no es su única opción en F1: "Estoy abierto a muchos escenarios"

Alonso confirma que Aston no es su única opción en F1: "Estoy abierto a muchos escenarios"

Barcelona.- Fernando Alonso volvió a hacerlo. Cuando parecía que el foco estaba puesto únicamente en el sufrimiento deportivo de Aston Martin, el asturiano consiguió que todas las miradas regresaran a una pregunta que lleva meses sobrevolando el paddock: qué hará con su futuro. Y esta vez no fue una respuesta cualquiera. Después de que el mismo jueves dejara una de las frases más ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo

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