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La polémica de Mónaco llega a los tribunales: qué pasará ahora con el podio de Gasly

La polémica de Mónaco llega a los tribunales: qué pasará ahora con el podio de Gasly

McLaren y Red Bull siguen a la espera de que se fije una fecha para la audiencia ante el Tribunal Internacional de Apelación después de mostrar su desacuerdo con la decisión de los comisarios del Gran Premio de Mónaco de devolverle a Pierre Gasly su podio en Fórmula 1. Esto es todo lo que ocurrirá a partir de ahora. Cómo se llegó a esta situación Durante el Gran Premio de Mónaco de ...Sigue leyendo

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Así queda el mundial de F1 2026 tras el KO de Antonelli en Barcelona: puntos y posicones

Así queda el mundial de F1 2026 tras el KO de Antonelli en Barcelona: puntos y posicones

El Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 de la Fórmula 1 estuvo marcado por las estrategias y la degradación de los neumáticos, un aspecto en el que brilló sobre todo Lewis Hamilton para conseguir su primera victoria con Ferrari y el primer triunfo de un piloto que no fuese de Mercedes esta temporada. Además, hubo drama total para Andrea Kimi Antonelli. Mira cómo quedan tanto el mundial de ...Sigue leyendo

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Sainz: "Tenía puntos, pero había dos coches detrás que parecía que se jugaban la vida"

Sainz: "Tenía puntos, pero había dos coches detrás que parecía que se jugaban la vida"

Los puntos parecían estar al alcance de Williams este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco 2026 de la Fórmula 1, sobre todo tras el abandono de algunos de los pilotos de delante y tras una estrategia de equipo entre Carlos Sainz y Alex Albon para tener "paradas gratis" en boxes. Sin embargo, tras la resalida después de la bandera roja, Nico Hulkenberg impactó con el FW48 de Sainz y ...Sigue leyendo

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Las claves para descifrar el complejo sistema eléctrico de la F1 2026

Las claves para descifrar el complejo sistema eléctrico de la F1 2026

He recibido innumerables preguntas de lectores e incluso de personas dentro del propio deporte sobre las complicaciones de la gestión de la energía. Un ejemplo es la pregunta del lector Ian Woodcock acerca de cómo los pilotos mantienen una alta apertura del acelerador en las curvas para recargar la batería. La realidad es que la mayor parte de la gestión energética es automática, pero tan ...Sigue leyendo

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Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

En el paddock, muchos han calificado a las unidades de potencia actuales como las más sensibles y complejas de la historia de la Fórmula 1. La presencia de un componente eléctrico tan potente exige, de hecho, un razonamiento mucho más complejo sobre cómo y dónde aprovechar una cantidad de energía limitada. También por eso, a partir de 2027 los motores volverán a cambiar. Mediante un ...Sigue leyendo

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El polémico caso Verstappen-Lawson reabre el gran problema de Red Bull en F1

El polémico caso Verstappen-Lawson reabre el gran problema de Red Bull en F1

El incidente del inicio de carrera del Gran Premio de Miami 2026 de Fórmula 1 entre Max Verstappen y Liam Lawson, y sobre todo su resolución, puede que no haya generado demasiado debate, pero deja igualmente una sensación extraña que inevitablemente recuerda a las recientes discusiones reabiertas por Zak Brown. Decir que la primera vuelta de Verstappen fue movida en la cuarta cita de la ...Sigue leyendo

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Pirelli probó mantas térmicas más calientes en Miami, ¿quién lo decidió?

Pirelli probó mantas térmicas más calientes en Miami, ¿quién lo decidió?

Avanzar la salida del GP de Miami fue una decisión preventiva tan lógica como inevitable. Durante todo el fin de semana, la amenaza de lluvia intensa y tormentas eléctricas condicionó el desarrollo del evento, aunque finalmente la carrera se disputó en seco. Aun así, el escenario meteorológico dejó sobre la mesa un debate que sigue muy vivo en la Fórmula 1. Porque, aunque no llovió ...Sigue leyendo

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Antonelli revela por qué Miami es clave para Mercedes, que llega casi sin mejoras

Antonelli revela por qué Miami es clave para Mercedes, que llega casi sin mejoras

Andrea Kimi Antonelli fue de los primeros en llegar al paddock de Miami. Nada más cruzar la puerta del hospitality de Mercedes saludó a todo el mundo, deteniéndose especialmente con su ingeniero de pista, Peter Bonnington. Un abrazo caluroso, demasiado incluso: el vaso de café de 'Bono' terminó derramándose sobre él. "Vale, mejor me voy…", bromeó Antonelli, dejando atrás una escena que ...Sigue leyendo

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