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Ferrari anticipa Miami: mejoras sí, pero con máxima cautela

Ferrari anticipa Miami: mejoras sí, pero con máxima cautela

La Fórmula 1 regresa. Y lo hace con un aire distinto, como si en este mes de silencio los equipos hubieran estado cocinando algo más que simples evoluciones. El paddock aterriza en Miami con el nuevo reglamento de 2026 actualizado. En ese contexto, Frédéric Vasseur lanza un mensaje que suena a advertencia tanto como a ilusión. Ferrari no ha estado parada. Miami será algo más que una ...Sigue leyendo

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Williams prepara mejoras en Miami, pero Albon enfría expectativas

Williams prepara mejoras en Miami, pero Albon enfría expectativas

Alex Albon insiste en que existe potencial para que Williams dé pasos adelante en la temporada 2026 de Fórmula 1, aunque admite que no será una tarea fácil. El equipo de Grove comenzó la temporada en desventaja tras saltarse los test privados en Barcelona debido a retrasos en el FW48. Después de luchar con un coche con sobrepeso en las tres primeras rondas, Williams ha estado tratando de ...Sigue leyendo

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Cachón, la joya española que Repsol y Toyota impulsan hacia la élite del WRC

Cachón, la joya española que Repsol y Toyota impulsan hacia la élite del WRC

El automovilismo español vuelve a mirar al Mundial de Rallies con ilusión. En un campeonato que lleva años sin un piloto nacional asentado en la élite desde Dani Sordo, una figura empieza a consolidarse como el gran candidato para romper esa sequía: Alejandro Cachón. El asturiano, integrado en el ambicioso proyecto de Repsol junto a Toyota Gazoo Racing y la estructura MSI, atraviesa un ...Sigue leyendo

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Qué ha pasado en el parón de abril de la F1: equipo por equipo

Qué ha pasado en el parón de abril de la F1: equipo por equipo

¿Cómo aprovechar al máximo un inesperado parón de cinco semanas? Esta es la pregunta a la que han tenido que responder los equipos y pilotos de Fórmula 1 después de que los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí fueran cancelados debido al estallido de la guerra de Irán, que ha desestabilizado Oriente Medio en su conjunto. No hubo un cierre obligatorio, así que en cierta medida el ...Sigue leyendo

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Alpine tiene claro su objetivo tras el parón… y apunta alto en Miami

Alpine tiene claro su objetivo tras el parón… y apunta alto en Miami

A pesar de un mes de abril con una agenda cargada sin Fórmula 1, Pierre Gasly y Franco Colapinto regresan descansados al paddock. Aunque para los aficionados ese periodo sin carreras pudo parecer tranquilo, el equipo subraya que entre bastidores no han dejado de trabajar en ningún momento. Gasly está deseando volver a subirse al coche:"Tengo muchas ganas de volver a competir. Parece que ha ...Sigue leyendo

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Williams se fija un objetivo "realista" tras su mal inicio en la F1 2026

Williams se fija un objetivo "realista" tras su mal inicio en la F1 2026

Tras conseguir el quinto puesto en el campeonato de constructores en 2025, siendo así la gran sorpresa de la temporada, con varios podios además en manos de Carlos Sainz, el arranque de Williams bajo el nuevo reglamento de 2026 no ha sido del todo bueno. Si bien gran parte de la falta de rendimiento se acusa al sobrepeso del coche de Grove, la realidad apunta también hacia otras direcciones ...Sigue leyendo

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Cadillac F1 tendrá decoración especial en Miami, en su debut en casa

Cadillac F1 tendrá decoración especial en Miami, en su debut en casa

El regreso de la temporada 2026 de la Fórmula 1, con modificaciones realizadas en el nuevo reglamento que tanta polémica ha causado entre los aficionados, será especial para todos los equipos. Pero, ante todo, lo será para Cadillac. La nueva escudería de la parrilla, la undécima del pelotón, disputará en el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo, su primera carrera en casa, en Estados ...Sigue leyendo

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La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo

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