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Palou y Ganassi alcanzan un acuerdo final con McLaren y firman la paz

Palou y Ganassi alcanzan un acuerdo final con McLaren y firman la paz

Un mes después del veredicto que sacudió el paddock de la IndyCar, Alex Palou ha dado el paso que faltaba. Tras perder el juicio en Reino Unido contra McLaren—con una indemnización superior a los 12 millones de dólares por incumplimiento contractual— el piloto español ha publicado un comunicado en el que reconoce errores, respeta la sentencia y, sobre todo, busca cerrar heridas. No es ...Sigue leyendo

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Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo

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Ferrari maravilla con un increíble concepto de alerón trasero en Bahrein

Ferrari maravilla con un increíble concepto de alerón trasero en Bahrein

Ferrari sigue introduciendo actualizaciones y, sobre todo, innovando. Tras el inédito aletín situado justo detrás del escape trasero único, una solución nada fácil de replicar por parte de sus rivales dada la especificidad del reglamento en el que se ha desarrollado, la Scuderia se presentó en la pista en la segunda jornada de test en Bahrein con otra novedad en el alerón trasero, con un ...Sigue leyendo

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La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La pausa invernal de la Fórmula 1 no solo es corta para los ingenieros. Los pilotos también se enfrentan a una preparación intensiva, sobre todo de cara a esta nueva temporada, ya que los amplios cambios que se han llevado a cabo en los coches de 2026 requieren atención: tanto la aerodinámica activa como la gestión de la energía aumentan la carga de trabajo. Si bien la preparación ...Sigue leyendo

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Por qué Alonso sigue viendo más interesantes los antiguos coches de F1

Por qué Alonso sigue viendo más interesantes los antiguos coches de F1

La Fórmula 1 se enfrenta esta temporada a una de las modificaciones reglamentarias más grandes de su historia, ya que tanto la normativa técnica del coche como la de las unidades de potencia cambiará significativamente, sobre todo en cuanto a los motores, con un reparto de potencia al 50% entre la combustión interna y la parte eléctrica. Todos estos cambios han creado coches muy ...Sigue leyendo

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Un expiloto incluye a Sainz entre los grandes beneficiados del reglamento F1 2026

Un expiloto incluye a Sainz entre los grandes beneficiados del reglamento F1 2026

En Barcelona, los pilotos de Fórmula 1 han podido experimentar por primera vez en la vida real cómo es pilotar los coches de 2026. Varios pilotos señalaron que, con las nuevas unidades de potencia —con una proporción aproximada del 50-50 entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico—, todo girará especialmente en torno a correr con inteligencia. Habrá que pensar bien ...Sigue leyendo

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A qué hora es la clasificación de F1 en Barcelona y cómo verla gratis

A qué hora es la clasificación de F1 en Barcelona y cómo verla gratis

Después de una intensa jornada de entrenamientos libres, llega uno de los momentos más esperados de todo el fin de semana de Fórmula 1. Este sábado 13 de junio se disputará la Clasificación del Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026, una sesión que suele ofrecer una fotografía muy precisa del verdadero rendimiento de cada monoplaza. En un circuito tan completo como el Circuit de ...Sigue leyendo

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McLaren advierte sobre los futuros "equipos B" en F1: ¿qué hay detrás?

McLaren advierte sobre los futuros "equipos B" en F1: ¿qué hay detrás?

Es un tópico decir que una semana en política es mucho tiempo. En el mundo de la política de la Fórmula 1, que es como una pecera, dos años son casi una era completamente pasada. ¿Cómo se explica si no que el jefe de McLaren, Zak Brown, vuelva a plantear actualmente la cuestión de los "equipos B" en la Fórmula 1, mientras que, al parecer, deja de lado sus objeciones contra la propiedad ...Sigue leyendo

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