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Gabriel Bortoleto, piloto de Audi, ha sugerido que los pilotos deberían "pasar página" sobre sus quejas respecto al reglamento de 2026, y considera que la Fórmula 1 no ha perdido su magia. El cambio del reglamento respecto a 2022-25, cuando los pilotos se habían acostumbrado a coches de alta carga aerodinámica que podían tomar a fondo incluso las curvas de alta velocidad más exigentes ...Sigue leyendo
Los simuladores se han vuelto una pieza cada vez más central en el desarrollo de los equipos de Fórmula 1, porque es a través de estas herramientas como se validan y prueban las actualizaciones después de haber sido estudiadas en CFD y en el túnel de viento. El aspecto más importante sigue siendo el de la correlación: los modelos construidos en la fábrica deben coincidir con lo que ...Sigue leyendo
Racing Bulls es una de las sorpresas positivas de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El equipo con sede en Faenza es el único que ha conseguido sumar puntos con sus dos pilotos en los últimos cinco grandes premios. Con ello, se ha consolidado como la escudería más fuerte de la zona media de la clasificación. Un factor clave es el equilibrio del VCARB 03. Racing Bulls se ha ganado en los ...Sigue leyendo
Continúa el trabajo entre bastidores de Gabriele Mini con el equipo Alpine, que desde hace ya varios años cuenta con una parte valiosa de su programa dedicado a los jóvenes talentos. El incipiente corredor italiano rodó este martes, 14 de julio, en Silverstone con un monoplaza de 2025, el A525 de la era de efecto suelo, para un test TPC, por tanto, perteneciente al ciclo técnico ...Sigue leyendo
Cuando el aficionado a la F1 Brandon Burgess gastó todos sus ahorros yendo a todas las carreras de la temporada pasada, le dio una buena idea a Heineken, patrocinador global de la categoría. Crearon un abono de temporada de fibra de carbono que permite a un afortunado aficionado y a un amigo seguir sus pasos, y la próxima temporada podrías ser tú. Burgess hizo la temporada 2025 con un ...Sigue leyendo
El nuevo SUV se ha despedido del portón trasero dividido y BMW dice que hay una buena razón para ello.
El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo
Sergio Pérez ha revelado que el exdirector de Red Bull, Christian Horner, le dijo sin ningún rodeo al llegar al equipo que solo tenían con un segundo coche "porque tenían que hacerlo", admitiendo que si fuese por ellos competirían solo con Max Verstappen. Durante su intervención en el podcast 'High Performance', el piloto mexicano habló sobre la realidad a la que se enfrentó al ...Sigue leyendo
Por tercera vez en lo que va de temporada 2026 de la Fórmula 1, Jak Crawford se pondrá a los mandos del Aston Martin AMR26 en los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Bélgica, donde reemplazará a Fernando Alonso por segunda vez este año. Las anteriores apariciones de Crawford tuvieron lugar en Japón y Austria, por lo que ya sólo tendrá una oportunidad más en lo que queda de ...Sigue leyendo