¡Qué desastre el crash test de un Golf de hace 36 años!
Dekra quiere demostrar que, después de todo, no todo era mejor en el pasado.
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Toyota Gazoo Racing: los mejores momentos de 2023
Los deportes de motor superan los límites de los coches en todo tipo de carreteras en todo el mundo. Los coches de la marca GR nacen para correr por carreteras como animales salvajes. La belleza de lo salvaje.
Verstappen, tajante sobre Ferrari: "Nunca ficharía a dos pilotos número uno"
Aunque el director del equipo Ferrari de Fórmula 1, Frederic Vasseur, habló con Lewis Hamilton y Charles Leclerc el jueves por la noche en Sao Paulo para calmar los ánimos, ya se había hablado y escrito muchísimo sobre el enfrentamiento entre los pilotos de Ferrari en México. Cuando le preguntaron a Max Verstappen por su opinión en Brasil, el piloto de Red Bull dejó claro que considera ...Sigue leyendo
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
¿No te entretuviste? Mientras Lando Norris se hacía con una merecida tercera victoria en la Fórmula 1 2026, Mercedes falló en bloque y Max Verstappen y Fernando Alonso volvieron a dar una lección magistral en el Gran Premio de Brasil. Repasamos ganadores y perdedores. Ganador: Lando Norris A Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, le encanta describir a Lando Norris como el maestro ...Sigue leyendo
Vasseur, sobre el problema de los pilotos de Ferrari: "Deben respetar la marca y al equipo"
Ferrari llega a Sao Paulo después de otra 'guerra civil' en México, donde un roce entre sus pilotos en la salida, cuando iban primero y segundo, arruinó un posible doblete, o al menos victoria, y les dejó con solo un segundo y un cuarto puesto. Y en la rueda de prensa de la FIA con los jefes de equipo, Fred Vasseur, director de los del Cavallino, tuvo que hacer frente a muchas preguntas sobre ...Sigue leyendo
Bottas, "bastante seguro" que seguirá en Cadillac en 2027 pese a los rumores sobre Herta
Valtteri Bottas está "bastante seguro" de que continuará en la Fórmula 1, aunque ha evitado profundizar en las preguntas sobre su futuro ante los rumores de que Cadillac podría ascender a Colton Herta. El equipo estadounidense anunció una renovación de contrato para Sergio Pérez, pero todavía no ha confirmado la continuidad de Bottas para 2027, después de una temporada 2026 en la que ...Sigue leyendo
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
McLaren sigue lidiando con un problema que está condicionando seriamente la segunda mitad de la temporada. El MCL40 es un monoplaza competitivo, pero extremadamente difícil de aprovechar cuando los pilotos intentan acercarse al límite absoluto. Esa es la explicación que ofreció Andrea Stella tras la clasificación del Gran Premio de Ciudad de México, que terminó con Lando Norris en sexta ...Sigue leyendo
Marc Márquez habla sobre su retirada, Acosta y el próximo rey de MotoGP
"No soy el futuro de Ducati". Marc Márquez, siete veces campeón del mundo de MotoGP, se sienta con Oriol Puigdemont, de Motorsport.com, en Phillip Island para conceder una de sus entrevistas más sinceras hasta la fecha. Un año después de conquistar un título histórico que culminó su increíble regreso a lo más alto, Márquez revela qué posibilidades cree que tiene de seguir compitiendo dentro de tres años, por qué aquel campeonato cambió su manera de afrontar una futura retirada y qué día de su trayectoria deportiva le gustaría volver a vivir. También habla de la llegada de Pedro Acosta a Ducati y de las expectativas que genera su asociación, de sus primeras impresiones sobre las nuevas motos de 850 cc y los neumáticos Pirelli, de cómo gestiona sus energías durante los fines de semana de carreras, de la mayor virtud de Jorge Martín y de cómo utiliza su enorme influencia mediática, una década después de la polémica de 2015. Y cuando le preguntan cómo termina la historia del "Gladiador", el luchador más popular de MotoGP, su respuesta resulta especialmente reveladora.
Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"
Hay temporadas en las que un equipo de Fórmula 1 lucha por ganar carreras. Otras, por arañar algún punto. Y luego está la de Williams en 2026, en la que el objetivo parece ser mucho más radical: cambiarlo prácticamente todo, aunque eso signifique sacrificar lo poco que queda del presente. Carlos Sainz no ha escondido la delicada situación de la escudería británica durante la rueda de ...Sigue leyendo