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Hamilton: "En los libres todo fue bien, pero luego hicimos ajustes y fue un desastre"

Hamilton: "En los libres todo fue bien, pero luego hicimos ajustes y fue un desastre"

En Ferrari, en el garaje de Lewis Hamilton, reina la decepción y el deseo de entender qué es lo que no ha funcionado en esta tarde de viernes. La primera y única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Países Bajos 2026 había dado ciertas señales positivas sobre la competitividad del piloto británico y del equipo de Maranello, pero la clasificación al sprint no ha estado a la ...Sigue leyendo

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Alonso sorprende en Hungría sobre su futuro: "Yo tengo contrato, no me muevo"

Alonso sorprende en Hungría sobre su futuro: "Yo tengo contrato, no me muevo"

¿Ha firmado Fernando Alonso una renovación de contrato en secreto? En este momento, oficialmente el piloto asturiano tiene un contrato en vigor con Aston Martin que acaba a finales de 2026, pero en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Hungría dio una respuesta que dejó a todo el mundo con cara de sorpresa. Cuando se le preguntó tanto a él como a sus acompañantes Carlos Sainz y ...Sigue leyendo

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El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar

El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar

La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo

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Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

George Russell llevaba todo el fin de semana avisando en Bakú, pero ni siquiera él esperaba terminar la clasificación de esta manera. El piloto de Mercedes firmó una vuelta prácticamente perfecta para lograr la pole del GP de Azerbaiyán 2026 con un 1:42.526 y, sobre todo, con una diferencia brutal: 0.837 segundos sobre Charles Leclerc y 0.838 sobre Oscar Piastri. Una distancia impropia de ...Sigue leyendo

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Cómo Antonelli ha demostrado ser imbatible, incluso cuando pierde

Cómo Antonelli ha demostrado ser imbatible, incluso cuando pierde

Si el Gran Premio de Italia se percibió como un momento decisivo para el título de pilotos de la Fórmula 1 en 2026, una de esas ocasiones en las que el impulso se decantó a favor del campeón, el Gran Premio de España fue el punto de inflexión en el debate para quienes dudan sobre si creer o no en esa "suerte del campeón". En Monza, Andrea Kimi Antonelli "caminó sobre las aguas" ...Sigue leyendo

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Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Hace un año, McLaren se marchaba de Austria con un doblete en una carrera completamente dominada, haciendo de la gestión de neumáticos uno de los grandes puntos fuertes del MCL39. La medida de la supremacía papaya la dio sobre todo de los rivales: Ferrari admitió que debía entender no solamente por qué lograba aguantar el ritmo de McLaren solo a ratos, sino sobre todo por qué lo ...Sigue leyendo

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¿Qué pasó con el asiento de Alonso en Canadá? Aston Martin F1 lo explica

¿Qué pasó con el asiento de Alonso en Canadá? Aston Martin F1 lo explica

El Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1 empezó de forma positiva para Fernando Alonso, ya que realizó una gran salida que le llevó a colocarse por un momento en posición de puntos, justo en la 10ª plaza, pero a partir de ahí todo cayó. Dicho de otra forma, todo volvió a la normalidad, perdiendo posiciones poco a poco hasta caer a la parte trasera del pelotón, antes de que fuese ...Sigue leyendo

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Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

La extensión de la aerodinámica activa también al alerón delantero ha tenido un impacto mucho más profundo de lo que parece en los coches de 2026. Una elección inevitable, sobre todo por razones de equilibrio: sin esto, se habría corrido el riesgo de encontrarse con monoplazas extremadamente complicados de conducir, sobre todo teniendo en cuenta que en algunos circuitos los puntos de ...Sigue leyendo

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POR OREJAS #136: Márquez cada vez más cerca; Pecco, cada vez más lejos

Mientras Marc Márquez se acerca cada vez más y a marchas forzadas a la culminación exitosa de una temporada que pasará a la historia como su novena corona mundial, su compañero de equipo, Pecco Bagnaia, está cada vez más lejos de encontrar el hilo de una GP25 que le ha dejado fuera de combate. Alberto Gómez, Uri Puigdemont y, llegado directamente desde Hungría, Germán Garcia Casanova se juntan al rededor de una nueva edición del Podcast MotoGP 'Por Orejas' de MotorsportNetwork, para debatir sobre todo lo sucedido el pasado fin de semana en el nuevo y controvertido nuevo circuito del Balaton Park, donde se vieron algunas caídas escalofriantes, sobre todo una de Pedro Acosta en la que su moto acabó impactando contra un cámara de televisión; y la de Enea Bastianini en la carrera del domingo, cuando el italiano se fue al suelo y se arrastró cruzando toda la pista, mirando aterrorizado hacia atrás como le venían el resto de motos a toda velocidad. 

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