Qué mal nos sienta el veranito y el mes de agosto, ¿verdad? Ya vamos con otro rumor reciclado, refrito y que ya huele a aceite quemado, pero no nos queda otra que comunicártelo. Si nos hemos de creer lo publicado hoy por Autocar, Porsche va a hacer crecer a su Boxster en precio y dimensiones de cara...
Al igual que otros automóviles eléctricos del mercado, el Ford Focus eléctrico otorgará a sus propietarios la posibilidad de viajar sin tener que visitar estaciones de gasolina. ¿Razón suficiente como para decidirse por un Focus eléctrico? Sin embargo Ford señala que tiene mucho más por ofrecer con su nuevo EV (Electric Vehicle). ¡Nunca más deberás cambiar filtro de aceite, combustible y aire!
¡Más aun! También te podrás olvidar de la puesta a punto reemplazando bujías, fluidos, etc. Tampoco tendrás que preocuparte del silenciador, bomba de agua, correas o sistema de arranque.
A continuación puedes las cosas que no tendrás que preocuparte con un Focus eléctrico. En la lista se incluye la batería, ya que es un elemento que no necesita mantención durante las primeras 150,000 millas de vida.
¿Estas caracteristicas aplican a otros autos electricos? Imaginamos que si.
"El Muscle Car de los Gentlemen", así se conocía en su época a este enorme "barco" llamado Plymouth GTX. Con 375 caballos SAE de potencia (o lo que es lo mismo, potencia "de la de antes", que permitía a los fabricantes medirla con los elementos accesorios desacoplados, léase bomba de aceite, agua, a...
Muchos son los problemas que pueden tener tus bujías: residuos de impurezas, depósitos de carbón y de aceite, recalentamiento, desgaste, óxido... Muchas de las averías que puedes sufrir por estos síntomas son perfectamente diagnosticables después de un simple vistazo a la punta de encendido de las b...
Segun informa AEA, la asociacion Automovilistas Europeos Asociados, la Audiencia de Barcelona ha… condenado a una gasolinera de Granollers a indemnizar con 6.434 euros a una conductora por la actuacion negligente de un operario. Este puso en el vehiculo cinco litros de aceite, cantidad superior a la...
La gama Mercedes SLK recibe su primera motorización diésel. El SLK 250 CDI monta un motor de 204 CV, 2.143 cc y 500 Nm de par, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h. Equipa la transmisión automática "7G-Tronic Plus", a la que más tarde se sumar...
Decir Cadillac y gasoil viene a ser lo mismo que decir agua y aceite. Cuando la compañía probó suerte en los años 80 con el Seville, los problemas de fiabilidad de su motor Oldsmobile fueron tan extraordinariamente graves y numerosos, que no sólo destruyeron la reputación del oleoso combustible en E...
Se puede decir que, en el sistema Lexus Hybrid Drive, la transmisión es el núcleo que da vida al movimiento generado por los motores del Lexus RX 450h.
Muchos son los problemas que pueden tener las bujías de tu coche: residuos de impurezas, depósitos de carbón y de aceite, recalentamiento, desgaste, óxido... Muchas de las averías que puedes sufrir por estos síntomas son perfectamente diagnosticables después de un simple vistazo a la punta de encend...
Para más de un fundamentalista, decir deportividad y diésel es casi lo mismo que decir agua y aceite; cada cual para lo suyo, y que nadie intente mezclarlos. MINI, sin embargo, ya tiene más que superado el temor a desafiar las expectativas de la gente (a los hechos nos remitimos) y está ultimando su...
BMW considera este X3 como una nueva y segunda generación. Tiene como referencia al X5, al que casi alcanza ya en dimensiones y con el que comporte todo el equipamiento. Su lanzamiento coincide con el 25 aniversario de la llegada del sistema de transmisión permanente xDrive.
El Beetle siempre ha tenido una publicidad muy efectiva, pero los creativos de DDB Stockholm nos han dejado anonadados con su radical (y literal) interpretación del escarabajo racing de Volkswagen. Su particular copa monomarca, con transmisión vía internet y hasta apuestas, tiene por protagonistas a...
La incorporación de una transmisión de variador continuo en el Exeo 2.0 TDI de 143 CV supone una interesante opción para quienes valoren la comodidad de un buen automático. Su lanzamiento al mercado coincide con un aumento de la habitabilidad trasera en toda la gama.
La incorporación de una transmisión de variador continuo en el Exeo 2.0 TDI de 143 CV supone una interesante opción para quienes valoren la comodidad de un buen automático. Su lanzamiento al mercado coincide con un aumento de la habitabilidad trasera en toda la gama.
Muchos entusiastas de la marca se sentirán identificados con el nuevo Stingray, recordando las glorias de sus ancestros, en particular de aquel emblemático 1963 que marcó una época dentro de los vehículos de alto desempeño de su momento.
El diseño de la carrocería tiene trazos fluidos, modernos y al mismo tiempo guardan la identidad del Corvette. Llama la atención los nuevos “ojos” con luces diurnas LED, así como el inconfundible trasero con las calaveras cuádruples y el sistema de escape que emula a los del Cavallino Rampante.
Incorpora materiales ligeros como fibra de carbón en techo, paneles de puertas y cofre. El bastidor está construido en aluminio, así como diversos componentes de la suspensión. A esto debemos sumar que el motor está colocado detrás del eje delantero y la transmisión en el eje posterior, por lo que es posible conseguir un balance de pesos del 50/50.
El habitáculo tiene un diseño moderno, funcional y por primera vez utiliza componentes de alta calidad como fibra de carbón y aluminio cepillado genuinos. Los asientos siempre habían sido el punto más débil pues nunca se caracterizaron por su comodidad, esto se ha terminado y ahora se trabajó en una estructura de magnesio, diseño envolvente, soportes al cuerpo, forros de cuero auténtico y dos configuraciones incluyendo una denominada Competition.
En el apartado mecánico estará impulsado por el veterano pero eficaz V8 LT1 “small block” de 6.2 litros de desplazamiento, árbol de levas central, inyección directa, sistema de apertura variable y una gestión electrónica renovada, que de acuerdo con los ejecutivos de GM será capaz de rendir 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque.
Estará asociado a dos tipos de transmisiones, una automática de seis velocidades (es la misma de la generación anterior, sólo que con un convertidor de torsión más pequeño y aligerado), con control manual secuencial. La cereza en el pastel es una novedosa manual de siete engranes (cortesía de Tremec), que ofrece un sistema denominado Active Rev Match, el cual hace la función del denominado “punta tacón”, una técnica utilizada por pilotos profesionales en la que se pisa el pedal del freno con la punta del pie y se acelera con el tacón, mientras que el pedal del embrague se presiona con el pie izquierdo para reducir una o varias marchas a la entrada de una curva. Mientras se frena con la punta del pie, se da un acelerón con el tacón para igualar la velocidad de giro de los ejes primarios y secundarios, y así facilitar la inserción del cambio deseado. La aceleración estimada de este bólido estará por debajo de los cuatro segundos, por lo que la diversión está garantizada.
La opción del Z51Performance Package incluye diferencial de derrape limitado electrónico, cárter seco, enfriadores de aceite, transmisión y diferencial, así como un paquete aerodinámico para mejorar la estabilidad a altas velocidades.
La suspensión es prácticamente la misma que utilizaba el modelo anterior, sólo que ahora los brazos son de aluminio. Utiliza el Magnetic Selective Ride Control, el cual controla la dureza de los amortiguadores dependiendo del tipo de conducción que se dese experimentar. Los sistemas de control de tracción y de estabilidad son de serie.
Los frenos son de disco ventilados con pizas Brembo de cuatro pistones en ambos ejes. Se tendrá la opción de escoger rines desde 18 hasta 20 pulgadas, montados sobre unas llantas Michellin Pilot Super Sport tipo run flat, diseñadas exclusivamente para las nuevas características de desempeño del nuevo Corvette.
Creemos que GM ha desarrollado un trabajo cuidadoso y de mucha investigación para hacer de su C7 un vehículo de alto desempeño de clase mundial, que puede pelear cara a cara con los exóticos del Viejo Continente. El surgimiento del Stingray dará mucho de que hablar, por lo que ya nos estamos frotando las manos para experimentar las sensaciones de conducción que prometen ser altamente satisfactorias y llenas de emoción.
Subaru ha presentado en el Salón de Shangai el XV Concept, un SUV de tamaño medio cuyo paso a la producción está muy próximo. Cuenta con un motor de 2 litros bóxer atmosférico asociado a una transmisión CVT con levas en el volante.
Este año parece que se retrasa la llegada del calor. Después de un largo invierno, es posible que el aire acondicionado de tu coche no esté a la altura de las circunstancias cuando llegue su momento. En Car And You puedes alquilar una máquina preparada para sustituir la carga de gas y el aceite para...
Hacer del Citroën DS3 un modelo aún más eficiente. Con este objetivo, la marca del doble chevrón incorpora en su urbano ‘premium’ su transmisión manual de accionamiento automático, que fija el consumo mixto en 5,5 l/100 km y las emisiones en 127 gr/km de CO2.
Jim Glickenhaus es un tipo con suerte. Después de conseguir que Pininfarina, de mano de Jason Castriota, le fabricara su Ferrari P4/P5, ahora el tipo anda trabajando para fabricar una variante de competición, que como ya te comentamos hace un tiempo, se bastará en un F430 Scuderia. Correrá las 24 Ho...
Comprensiblemente todos y cada uno de los grandes fabricantes de automóviles a nivel mundial desean su porción del floreciente y gigantesco mercado chino. Desafortunadamente para ellos, este mercado posee serias limitaciones: leyes y regulaciones que todos los fabricantes deben cumplir antes que alguna fábrica funcione dentro de sus fronteras.
Los socios chinos del Grupo PSA, Dongfeng Motor y Changan, se beneficiarían de la tecnología HYbrid4, si es que el coloso galo desea comercializar algún automóvil con esta tecnología en China, algo en lo cual Grupo PSA no tiene ningún interés. El director financiero de PSA solo señaló que "el gobierno chino deberá reconsiderar su posición". Ya veremos.
En unos tiempos en los que el downsizing se come cilindros a pares y centímetros cúbicos a docenas, es de agradecer que Lamborghini anuncie más rendimiento y menos emisiones en un nuevo V12 atmosférico.
La crisis económica ha motivado que un tercio de los conductores españoles retrase la revisión del coche, según apunta la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial). De esta forma, los españoles aplazan tareas como el cambio de neumáticos o el cambio de aceite. No obstante, la situación eco...
[Actualización: Pues no ha hecho falta esperar al fin de semana para conocerlo. Audi acaba de hacer público el nuevo SQ5 TDI (sí, SQ5), dotado como esperábamos con el motor 3.0 TDI biturbo de VAG y una transmisión tiptronic de ocho velocidades. Obtiene 313 CV y 650 Nm (entre 1.450 y 2.800 vueltas), ...
El fabricante alemán acaba de presentar una nueva joya para disfrutar al máximo de la deportividad, el Mercedes SLS AMG GT. Propulsado por un motor 6.3 V8 de 591 CV, el deportivo cuenta con una transmisión AMG Speddshift DCT 7 y la rediseñada suspensión AMG Ride Control. Disponible en versiones coup...
Con cuentagotas nos van llegando los detalles del flamante sucesor del Lamborghini Murciélago. Hoy mismo y extraoficialmente os confirmábamos que su nombre podría ser Lamborghini Aventador LP700-4, o al menos así se habría dado a conocer este fin de semana a un reducido y selecto grupo de clientes y...
¿Alguien sabe con qué tipo de motores se moverán los coches dentro de varias décadas? Quizá sea el eléctrico el que gane la partida, pero si eso pasa, será dentro de bastante tiempo. La realidad está demostrando que, por las dificultades que plantea, no está listo para convertirse en el tipo de coch...
Llega un momento en el que ya no basta con competir en prestaciones, materiales o precio; tienes que ofrecer las opciones más desmedidas y en ocasiones macarrónicas para conquistar al cliente. Si no hace mucho mencionábamos la transmisión de 9 marchas que está siendo desarrollada por Mercedes (y esp...
En un estudio realizado por el Reino Unido por Autoquake.com página web de automóviles usados, parece que las mujeres tienen menos probabilidades de llevar a cabo tareas básicas de mantenimiento de su vehículo en comparación con los hombres.
Según el estudio, las mujeres tienen muchas más probabilidades de evitar comprobar el nivel de aceite de sus vehículos ya que 12 por ciento de las encuestadas admitió que ni siquiera lo mira.
Esto se compara con sólo ocho por ciento de los hombres que decían lo mismo. Además, 14 por ciento de las mujeres respondió que nunca revisar la presión de los neumáticos, mientras que sólo siete por ciento de los hombres admiten que tampoco lo hace.
En el lado positivo, una buena parte de las mujeres realizar tareas de mantenimiento básico del coche, 22 por ciento alegaron que comprueban la presión de los neumáticos todos los meses y otro 27 por ciento dice que comprueba su petróleo con la misma frecuencia.
Veinte por ciento de las mujeres encuestadas dicen que incluso comprueban su nivel de líquido de frenos una vez al mes. Sin embargo, todas estas cifras están todavía por debajo de los porcentajes de los encuestados.
Un hombre llamado Irv Gordon a sus 70 años obtuvo un registro en el Libro de los Record Guinness, por tener el vehículo con mayor recorrido en su odómetro, con un total de 2.8 millones de millas. El automóvil es un Volvo P1800 del año 1966, para el cual Gordon ha prometido un recorrido de 3.000.000 de millas para su cumpleaños número 73.
Como podrás esperar, muchos se preguntan cuál es el secreto para lograr ese nivel de recorrido sin mayores problemas. Para todos nosotros, Gordon ha señalado cuales han sido sus secretos: "No hay una fórmula secreta... solo es sentido común. Leer el manual del propietario y hacer lo que este dice, ya que está escrito por personas que saben lo que están hablando."
¿Tiene sentido? ¡Por supuesto! Según Gordon, nunca ha dejado de cambiar el aceite y fluidos según corresponda, rotación de neumáticos, lubricación y todo lo especificado en el manual. Además prefiere productos derivados del petróleo por sobre el aceite de motor sintético.
A partir de enero, los madrileños podrán solicitar por internet el certificado de abono del Impuesto de Transmisiones de Vehículos de segunda mano, gracias al convenio firmado hoy por el consejero de Economía y Hacienda, Antonio Beteta, y el director general de Tráfico, Pere Navarro.