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Encontrados 1239 resultados

Pocas carreras y muchos equipos: los 10 pilotos más "nómadas" de la F1 reciente

Pocas carreras y muchos equipos: los 10 pilotos más "nómadas" de la F1 reciente

En la Fórmula 1 moderna, la continuidad se considera el bien más preciado. Pilotos como Lewis Hamilton o Max Verstappen marcan una época durante años, a veces incluso durante una década, con un único equipo. Sin embargo, tras el brillo de estas relaciones duraderas se esconde una especie muy diferente de pilotos: los nómadas de la F1. Pilotos cuya carrera se lee como un viaje ...Sigue leyendo

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En Audi F1 ven Miami como "una oportunidad para ver dónde estamos"

En Audi F1 ven Miami como "una oportunidad para ver dónde estamos"

Para Audi, el GP de Miami supone, en esencia, un nuevo comienzo en la Fórmula 1. Tras haber disputado en Australia, China y Japón sus tres primeras carreras de la historia, la próxima en Estados Unidos marca el inicio de un capítulo totalmente nuevo, sin el hasta ahora jefe de equipo Jonathan Wheatley. El británico ha abandonado el equipo de forma inesperada; su sustituto es el expiloto ...Sigue leyendo

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Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica

Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica

Argentina lleva casi 30 años sin figurar en el calendario de Fórmula 1. Sin embargo, este pasado fin de semana una gran multitud se congregó en Buenos Aires para ver a Franco Colapinto dar una exhibición al volante de un monoplaza de Alpine. En concreto, el piloto argentino se puso a los mandos del Lotus E20 de 2012, un coche con un motor Renault V8, que fue llevado hasta la victoria en el ...Sigue leyendo

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En McLaren creen que "sería una tontería" descartar a Red Bull pese a su mal inicio

En McLaren creen que "sería una tontería" descartar a Red Bull pese a su mal inicio

El director de McLaren, Zak Brown, considera que sería "una gran tontería" descartar a Red Bull tras un mal comienzo en la temporada 2026 de la Fórmula 1, ya que el orden competitivo no hará más que igualarse. La escudería austriaca se ha visto relegada a la zona media este año, ya que ocupa la sexta posición después de las primeras tres carreras con solo 16 puntos, lo que ha provocado ...Sigue leyendo

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La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo

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Pirelli lleva a Miami los neumáticos más blandos: se espera una sola parada

Pirelli lleva a Miami los neumáticos más blandos: se espera una sola parada

Las cinco semanas de parón que la Fórmula 1 ha tenido que respetar tras la cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí están llegando a su fin. Este fin de semana, de hecho, el Gran Circo de la F1 volverá a ser protagonista y lo hará en el territorio estadounidense de Florida, con el Gran Premio de Miami. El circuito urbano, trazado alrededor del Hard Rock Stadium, donde ...Sigue leyendo

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Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Isack Hadjar ha revelado que tenía dudas sobre el segundo asiento de Red Bull antes de firmar su contrato con la escudería de Milton Keynes, pero que causar una buena impresión en su debut y ganarse el ascenso siempre fue su plan. El piloto franco-argelino se unió a Racing Bulls en 2025 para su debut en la Fórmula 1. Terminó el año en 12ª posición en el campeonato de pilotos con 51 ...Sigue leyendo

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Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo

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