Un error garrafal: Chrysler dijo 'NO' al deportivo que iba a competir contra Ferrari
El Storm Z-250, diseñado por Bertone y equipado con un motor Hemi V8, fue rechazado por Chrysler a pesar de que el proyecto era prometedor.
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El ID. Polo o el Raval no lo quieren ni ver: precios (baratos) del Geely E2
El utilitario eléctrico de propulsión trasera mide 4,13 metros, ofrece dos compartimentos de carga y tiene una autonomía de 345 km.
Alpine A110 Future: debuta en Goodwood el deportivo eléctrico
Es todavía un prototipo con la plataforma APP de 800 voltios y dos motores detrás.
Así se comporta el nuevo Jaguar en la pista
O mejor dicho, en la colina de Goodwood, donde el Jaguar Type 01 se presentó en directo y en acción por primera vez
Grupo Volkswagen: un 50% menos de modelos para 2030
La gama se concentrará en los segmentos de mercado más atractivos y rentables.
Así pone fin McLaren a una era de supercoches
El 788HS representa la última evolución del 750, que está a punto de desaparecer. Motor V8 de 777 CV y numerosas novedades mecánicas
Cómo ha cambiado Red Bull F1 un año después de Christian Horner
El 9 de julio de 2025, la noticia de la sorprendente destitución de Christian Horner como jefe de F1 de Red Bull Racing sacudió el paddock. Poniendo fin a un periodo de 20 años que produjo dos dinastías dominantes y ganadoras de títulos, el británico fue apartado tras una prolongada batalla política dentro de la marca de las bebidas energéticas, con una amplia variedad de fichas de ...Sigue leyendo
Estabilizar Alpine en la F1 es "la máxima prioridad" de Renault
El CEO del grupo Renault desde hace casi un año, tras suceder a Luca de Meo a finales de julio de 2025, François Provost, asistió al GP de Gran Bretaña. El directivo francés pudo observar más de cerca la evolución del equipo Alpine, profundamente transformado y remodelado desde que el proyecto fue confiado al retornado Flavio Briatore. Actualmente quinta en el campeonato de ...Sigue leyendo
El nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ es el más potente de la historia
Alcanza los 680 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 2,7". No es ningún milagro del motor 2.0 turbo, sino mérito del motor eléctrico.