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Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo
A partir de finales de agosto, el Vigo y el Mage se sumarán al utilitario Box.
El cambio exterior es significativo, casi tanto como por dentro, y mantiene las mecánicas conocidas de la gama.
Con los 106 que ha aportado Fernando Alonso, España ha superado el centenar de podios en Fórmula 1. Ahora, el marcador asciende a 135 tras los grandes resultados que también ha cosechado Carlos Sainz, pero... ¿cuál fue el primero? Se remonta a 1956, hace 69 años antes. Fue el 14 de julio, en el Gran Premio de Gran Bretaña, que era la sexta prueba de esa temporada y se disputaba en ...Sigue leyendo
Justo dos meses antes de la primera edición del GP de España de F1 en el circuito de Madring (el 13 de septiembre), tenemos el primer vídeo onboard de cómo es una vuelta al trazado que se estrena este año en el calendario de Fórmula 1 y que ha llegado para quedarse durante mucho tiempo. Vídeo: una vuelta onboard a Madring con el Ferrari F1 Mira más: Fórmula 1Así es ...Sigue leyendo
O mejor dicho, un shooting brake: por debajo se encuentra el Ferrari 599 con su V12 atmosférico, y por encima, unas líneas diseñadas por el holandés Niels van Roij Design.
El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, afirma que prefiere tener un coche rápido pero poco fiable antes que lo contrario, aunque reconoce que ya es hora de acabar con los problemas mecánicos que están afectando a las flechas de plata. Mercedes ha dominado la temporada 2026 hasta la fecha, consiguiendo las nueve pole position —aunque fue superada por McLaren y Ferrari en ...Sigue leyendo
Descubramos mejor el habitáculo del ORA 5, un nuevo SUV de gasolina, híbrido y eléctrico, con un precio base inferior a 30.000 euros.
El nuevo SUV se ha despedido del portón trasero dividido y BMW dice que hay una buena razón para ello.