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A falta de siete u ocho fines de semana —dependiendo de la situación en Oriente Medio—, a Red Bull solo le quedan dos objetivos: evitar que 2026 se convierta en el primer año sin victorias del equipo desde 2015 y, en segundo lugar, aprender todo lo posible de cara al inicio de la próxima temporada de la Fórmula 1. En cuanto al primer objetivo, Verstappen ha afirmado en múltiples ...Sigue leyendo
La lucha por el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de 2026 se decidirá en la última prueba, con el trío de Toyota —Elfyn Evans, Sami Pajari y Oliver Solberg— luchando por conseguir su primer título en Cerdeña. Sobre el papel, el líder del campeonato, Evans, es el favorito, dada su ventaja de 17 puntos sobre Pajari, mientras que Solberg se encuentra solo cuatro puntos más atrás, con ...Sigue leyendo
La primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Bahrein 2026 de la Fórmula 1 fue bastante activa, con todos los pilotos rodando desde el inicio, mucho kilometraje y prácticamente sin ningún error o contratiempo grave. Tras los primeros 60 minutos de acción en Sepang, Max Verstappen pareció ser quien más cómodo se sentía, con un 1:37.520 que le permitió liderar la FP1, 0.383s de ...Sigue leyendo
Zagora (Marruecos).- En un rally-raid nunca conviene dar nada por hecho. Y mucho menos en Marruecos. El vivac de Zagora recibió este miércoles a unos protagonistas muy diferentes de los que habían salido por la mañana para enfrentarse a los 300 kilómetros cronometrados de la segunda etapa. Nasser Al-Attiyah parecía tener el triunfo en el bolsillo hasta quedarse parado a unos pocos ...Sigue leyendo
Basada en la MAN TGE, esta camper combina tracción 4x4 y una distancia al suelo de hasta 40 cm.
Honda ha creado un scooter eléctrico sencillo y práctico con el que recorreríamos la ciudad encantados.
Este BMW E39 M5 esconde un motor Volkswagen W10 atmosférico, una caja de cambios manual de seis velocidades y documentación que lo vincula con Ferdinand Piëch.
Tiene dos motores, alcanza los 850 Nm y, por supuesto, no hace ruido.
El Rally de Marruecos apenas necesitó una jornada para demostrar por qué en el rally-raid nunca conviene hacer demasiados planes. Carlos Sainz llegó a comandar durante más de 100 kilómetros, Sébastien Loeb vio cómo el liderato del Mundial se complicaba por una avería y Lucas Moraes, que nunca apareció como dominador claro de la especial, eligió precisamente el mejor momento para ponerse ...Sigue leyendo