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En la Fórmula 1, el tiempo lo es todo. No solo el que transcurre en el cronómetro, sino también el necesario para diseñar, desarrollar y corregir. Es el parámetro invisible que separa el éxito del fracaso. Los equipos viven inmersos en una carrera continua contra el reloj: cada detalle está planificado, cada actividad programada, cada margen de error reducido al mínimo. Nada se deja al ...Sigue leyendo
El modelo francés apenas gasta 5,2 litros cada 100 km con su motor diésel de 95 CV.
Tracción total y etiqueta Eco, para un SUV que estrenará una nueva evolución del motor de gasolina 2.0 TSI, ahora mild hybrid.
Había muchas cosas previsibles en el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 en 2026. Su fichaje por Cadillac implicaba barro, aprendizaje y domingos largos en la parte trasera. Lo que nadie tenía en el guion —ni siquiera él— era encontrarse ahí con Fernando Alonso. Y mucho menos que eso fuera, en cierto modo, lo más divertido. Porque si algo ha sacudido el arranque del nuevo ...Sigue leyendo
La nueva generación del SUV urbano estadounidense podría emplear la plataforma AmpR Small de Renault.
Se llama Coolray, tiene un diseño muy deportivo y emplea un potente motor de gasolina con 176 CV.
El coche de rally con motor turboalimentado cuenta con tracción a las cuatro ruedas y una suspensión elevada.
El accidentado camino de Cadillac hasta lograr finalmente una plaza en la Fórmula 1 ha sido bien documentado, pero es difícil subestimar el desafío al que se ha enfrentado el primer equipo verdaderamente nuevo que entra en la categoría en una década, mientras construía rápidamente su plantilla entre su sede británica en Silverstone y sus distintas bases en Estados Unidos. Consciente del ...Sigue leyendo
Suspensión roscada, más sonido, mucho carbono y colores llamativos por el aniversario del motor de cinco cilindros.