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Si hay una escudería que realmente sorprendió por la creatividad mostrada en la segunda sesión de test, esa fue Ferrari. En el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, el Cavallino no solo llevó una novedad en la zona detrás del escape, estudiada para aprovechar al máximo el volumen permitido por el reglamento, sino también un alerón trasero caracterizado por un sistema de apertura ...Sigue leyendo
Diseño original con estilo campero para dos eléctricos ideales en la ciudad.
Carrocería ensanchada, para alojar el W12 Bentley y obtener un Golf GTI de propulsión trasera con 650 CV
Cada vez queda menos para que Madring abra sus puertas a la Fórmula 1. Del 11 al 13 de septiembre de 2026, la capital acogerá el Gran Premio de España, pero antes de que los monoplazas rueden por la esperada curva Monumental, ya hay otra carrera en marcha: la del trofeo que levantarán los pilotos en el podio. Y esa batalla también tiene tres finalistas. El símbolo de la victoria en el ...Sigue leyendo
Williams no se esconde. No maquilla la situación. No vende humo. La pretemporada 2026 ha dejado una conclusión clara en Grove: el equipo empieza el nuevo ciclo reglamentario a contrapié. Después de meses hablando del cambio normativo como una oportunidad estratégica —hasta el punto de sacrificar prácticamente el desarrollo de 2025 para centrar recursos en este nuevo coche— la realidad ...Sigue leyendo
Después de uno de los mayores cambios reglamentarios técnicos de la última generación en la Fórmula 1, todas las miradas estaban puestas en cómo los equipos interpretarían el nuevo reglamento y qué soluciones innovadoras aparecerían en la parrilla. Para la escudería con sede en Milton Keynes el desafío era aún mayor. No solo diseñaron un chasis completamente nuevo, denominado RB22 ...Sigue leyendo
Y así se convierte un SUV barato como el Bigster en un práctico y sencillo vehículo camper, perfecto para viajar en vacaciones.
Red Bull quiere ser protagonista también con los nuevos monoplazas más ágiles. Después de tres de los cuatro años de reglamento con los coches con efecto suelo dominados por Max Verstappen, hay la incógnita de lo que los de Milton Keynes conseguirá hacer en 2026. La duda no era tanto sobre la capacidad del equipo de Pierre Waché para diseñar un coche competitivo, sino sobre si ...Sigue leyendo
Mercedes sigue siendo el favorito, Ferrari es la segunda fuerza por ahora Antes de los test, George Russell ya era el gran favorito de las casas de apuestas para ganar el mundial de la Fórmula 1 en 2026, y esa imagen no ha cambiado después de las tres semanas de pruebas. Sí, Ferrari acabó liderando la tabla de tiempos, pero eso no dice mucho. Tradicionalmente, los italianos tienden a ...Sigue leyendo