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Cómo Ferrari usó el viernes de Austria como un laboratorio Ferrari sobre el FTM

Cómo Ferrari usó el viernes de Austria como un laboratorio Ferrari sobre el FTM

El Ferrari que vimos en FP3 fue ya un monoplaza rojo diferente al que vimos rodar en los libres del viernes del GP de Austria 2026 de F1. La Scuderia trabajó mucho en la primera jornada para buscar correlaciones, porque la estabilidad de los datos será fundamental para dar continuidad a los desarrollos durante la temporada, si el objetivo del coche rojo es disputar la supremacía a ...Sigue leyendo

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Sainz pide más: "Estamos muy lejos y tenemos que encontrar más rendimiento"

Sainz pide más: "Estamos muy lejos y tenemos que encontrar más rendimiento"

Las cosas no parecen mejorar para el equipo Williams, ya que Alex Albon y Carlos Sainz sólo pudieron ser más rápidos que Aston Martin y Cadillac, lo que les coloca como favoritos para caer eliminados en la Q1 de este sábado en el Red Bull Ring. Tras la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Austria 2026 de la Fórmula 1, Carlos Sainz compartió sus declaraciones al ...Sigue leyendo

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La FIA elimina el límite de mandatos y abre la puerta a un Ben Sulayem eterno

La FIA elimina el límite de mandatos y abre la puerta a un Ben Sulayem eterno

Las Asambleas Generales Extraordinarias de la FIA celebradas en Macao han aprobado la eliminación de los límites de mandato para sus distintos órganos, incluida la presidencia de la FIA, en una decisión que muchos interpretan como un nuevo paso del presidente, Mohammed Ben Sulayem, para consolidar su poder. Durante la reunión celebrada esta semana en Macao, los clubes miembros y los ...Sigue leyendo

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Por qué Honda solo usará una de las dos mejoras de motor que permite el ADUO

Por qué Honda solo usará una de las dos mejoras de motor que permite el ADUO

La temporada 2026 se está convirtiendo en una auténtica carrera contrarreloj para Aston Martin. En Silverstone saben que el salto que necesitan no llegará únicamente desde el túnel de viento de Adrian Newey y el esperado AMR26B. La otra mitad de la ecuación está en Sakura. Allí, Honda trabaja para rescatar una unidad de potencia que ha nacido lejos del nivel esperado y que se ha convertido ...Sigue leyendo

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¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

Las dos primeras citas europeas de la temporada 2026 de Fórmula 1 han supuesto una nueva dosis de realidad para Aston Martin y su socio motorista, Honda. Aunque Fernando Alonso logró en Mónaco el primer punto del año para el equipo, el propio piloto asturiano dejó claro inmediatamente después que no había nada que celebrar. Durante la clasificación en el Principado, los dos Aston Martin ...Sigue leyendo

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¡Ya hay fecha y hora para las entradas de la Grada Sainz para Madrid!

¡Ya hay fecha y hora para las entradas de la Grada Sainz para Madrid!

Lo había anunciado hace tiempo y lo confirmó el pasado martes durante la presentación del circuito de Madring, aunque el propio piloto reveló que sería el día 18 y finalmente será mañana jueves 25 de junio. Ahí, a partir de las 11:00h (y en este enlace) para los inscritos en la lista de espera y desde las 13:00h el público general, si quedan, se podrán comprar las entradas de tribuna ...Sigue leyendo

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¿Es Red Bull una víctima del ADUO de la F1? Explicación de los sorprendentes resultados

¿Es Red Bull una víctima del ADUO de la F1? Explicación de los sorprendentes resultados

Además de la relación de compresión y los cambios en el reglamento para 2027, un tema ha acaparado las conversaciones en el paddock de la F1 durante los primeros meses de este curso: el ADUO, es decir, las llamadas "Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora" para los fabricantes que están rezagados. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada ...Sigue leyendo

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La F1 informa de una reducción del 35% de CO2 antes de los objetivos de 2030

La F1 informa de una reducción del 35% de CO2 antes de los objetivos de 2030

La Formula 1 asegura que ha reducido sus emisiones de carbono en un 12% en 2025, manteniéndose en camino de lograr una reducción del 50% para 2030. La llamada categoría reina del automovilismo se fijó en 2010 el objetivo de alcanzar el "Net Zero" (cero emisiones de carbono) para 2030, lo que se lograría mediante una reducción del 50% de sus emisiones y lo que denomina una "compensación ...Sigue leyendo

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