El Spark eléctrico tiene una autonomía de 130 km y recargar las baterías desde cero toma aproximadamente ocho horas usando un enchufe de 240 voltios. Las baterías de litio-ion pesan 270 kilos y el motor eléctrico tiene una potencia de 45 kW (60 hp), que pasan al piso mediante una transmisión de una velocidad.
Por el momento no hay planes de lanzar al mercado el Spark eléctrico, pero con unas baterías ‘prestadas’ del Chevrolet Volt (con algunas modificaciones), quizá lo veamos en un futuro no muy lejano.
De cara al nuevo año, Chevrolet ha realizado algunos cambios en la oferta española del Spark reduciendo el número de versiones y con ello facilitando al cliente la elección. Para evitar que se pisen unas versiones con otras por precios, se ha estructurado la oferta con acabados especÃficos para cada...
Y siguen las novedades relacionadas con el Chevrolet Spark. Desde este mismo mes de agosto, estará disponible en algunos mercados un paquete deportivo denominado "Streetwise", que modifica ligeramente el aspecto del popular ciudadano.Entre los elementos empleados para agresividad la imagen encontram...
Llegó el Spark EV, versión eléctrica del Chevrolet Spark de General Motors, La compañía anunció que este modelo se comenzará a comercializar en los mercados globales en 2013.
Datos oficiales publicados por GM señalan que de acuerdo con el fabricante de automóviles, el EV Spark usara nanofosfatos ion-litio del A123 Systems y se venden en "cantidades limitadas en determinados mercados de EE.UU. y mundiales a partir de 2013, incluyendo a California".
También encajan los rumores de que el nuevo coche eléctrico EV Spark de GM sería pequeño y diseñado para las zonas urbanas, particularmente en California, donde se utilizarían para cumplir con el próximo mandato ZEV cambios.
Los comentarios de quienes participaron de la flota demo de vehículos eléctricos de Chevrolet en Shangai (Sail EV), Korea (Cruze EV) e India (Beat EV) serán incorporados en el Spark EV.
El proveedor de baterías de ion de litio que equiparán al Chevrolet Spark EV será A123 Systems. Los detalles sobre los mercados, el producto, las cantidades y los precios se anunciarán en fechas próximas, señaló la compañía automotora de Estados Unidos.
El Chevrolet Spark es un citycar global, el cual solo mide 144.7 pulgadas de largo, casi dos pies menos que el subcompacto Sonic. Sin embargo y a pesar de su reducido tamaño, el Spark posee una estética exterior e interior que se podría considerar muy lejos de lo aburrido.
El Spark 2013 posee elementos estéticos reconocibles Chevrolet y está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual desarrolla 85 caballos a 6,400 rpm y 82 libras-pie de torque a 4,200 rpm, el cual se asocia a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Con esta última, el Spark solo pesa 2,269 libras, lo cual asegura una excelente eficiencia en millas por galón.
En cuanto a equipamiento, este citycar posee un sistema de info entretenimiento MyLink, el cual consiste en una pantalla táctil de siete pulgadas, el cual posee un sistema de navegación basado en Smartphone, asociado al sistema Bluetooth. El Spark posee además llantas de aleación de 15 pulgadas, lo cual incide en un menor ruido en la cabina en relación a sus pares con llantas de acero, típicas de este tipo de automóviles.
Se espera que el Chevrolet Spark arribe a los concesionarios estadounidenses a mediados del 2012 como modelo 2013. Mientras tanto puedes ver imágenes del Spark en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Los Ángeles.
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas informacion del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas información del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Será en el Salón del Automóvil de Los Angeles, en los Estados Unidos, donde GM presente al mundo una opción igual divertida pero más económica –y ecológica- del Spark, pero bajo la denominación EV, el cual es un auto totalmente eléctrico equipado con un motor que genera 110 kw; algo así como 130 caballos de fuerza y 542 Nm de par. El Spark EV completa el 0 a 100 km/h apenas por debajo de los 8 segundos, por lo que curiosamente ha resultado ser el más potente de la gama.
El costo aproximado de este auto ronda los 25,000 dólares ($325, 500 pesos al tipo de cambio de hoy). Nada barato por supuesto, sin embargo sí resulta ser mucho más asequible que la mayoría de los autos verdes que se ofrecen en norteamérica, en donde General Motors pretende posicionar al Spark EV con la intención de hacer frente a la demanda de este tipo de autos. No cabe duda que el tema de los motores eléctricos, autos híbridos y combustibles alternativos ha comenzado a tomar cada vez más fuerza y como muestra esta la precencia de este auto en el Salón del Automóvil de los Angeles.
A estas alturas nadie dudaría que al menos en Estados Unidos, el deseo de General Motors en acaparar cada segmento del mercado. En el caso de Chevrolet, su renovada gama demuestra un agresivo plan de expansión, el cual recientemente incluyó el estreno de los atractivos subcompactos Sonic.
Ahora todo apunta a que GM a través de Chevrolet ingrese al segmento de los citycar o minicars con el famoso Spark. Quizás este nombre no sea conocido en este país, sin embargo se trata de un exitoso citycar comercializado en varios mercados alrededor del mundo, gracias a su eficiente motorización que otorga un rendimiento de hasta 47 mpg y su atractiva a apariencia.
¿Cuándo podríamos ver al diminuto Chevrolet Spark en Estados Unidos? Esperamos que en algún momento del próximo año 2012.
A estas alturas nadie dudaría que al menos en Estados Unidos, el deseo de General Motors en acaparar cada segmento del mercado. En el caso de Chevrolet, su renovada gama demuestra un agresivo plan de expansión, el cual recientemente incluyó el estreno de los atractivos subcompactos Sonic.
Ahora todo apunta a que GM a través de Chevrolet ingrese al segmento de los citycar o minicars con el famoso Spark. Quizás este nombre no sea conocido en este país, sin embargo se trata de un exitoso citycar comercializado en varios mercados alrededor del mundo, gracias a su eficiente motorización que otorga un rendimiento de hasta 47 mpg y su atractiva a apariencia.
¿Cuándo podríamos ver al diminuto Chevrolet Spark en Estados Unidos? Esperamos que en algún momento del próximo año 2012.
Que la marca este trabajando en la versión eléctrica de esta versión no es ninguna sorpresa ya que una versión de este modelo, conocida como Beat, fue presentada en la India a principios de año. Además, Dan Akerson, CEO de GM, dijo en el Salón de Detroit que se trabaja ya en un auto de estas características para venderse en Estados Unidos.
El Spark EV además confirma los rumores de un auto eléctrico pequeño perfecto para las grandes ciudades específicamente para California. La marca confirmo que este subcompacto usará un paquete de baterías de ion-litio con nanofosfato de A123 Systems y será vendido en sólo algunos mercados muy específicos dentro de Estados Unidos y otros mercados a nivel mundial.
Posiblemente el Chery QQ3 sea uno de los vehÃculos chinos más conocidos internacionalmente, primero por su claro parentesco con el Spark y que fastidio bastante a los dirigentes de GM, y por otro por ser una de las opciones más asequibles en los paÃses donde es comercializado.La nueva generación est...
A finales de los años 50 y 60, en plena ebullición del movimiento surfer se ponÃan de moda esos gigantescos familiares tan tÃpicos en Estados Unidos con la carrocerÃa recubierta con paneles de madera. Casi todas las marcas tuvieron su woody (o woodie), que es el nombre que se les dió. En los años 70...
Chevrolet sigue tratando de ganar terreno en el mercado español y durante mayo sus campañas posicionan en muy buen lugar algunos de sus productos, entre ellos el nuevo Orlando, disponible desde 17.030 € gracias a los 3.000 € de ahorro.Las promociones más interesantes son las siguientes:Spark 1.0i LS...
El Mirage es un turismo con cinco puertas y cinco plazas de 3,71 metros de longitud, 1,67 metros de anchura y 1,49 metros de altura. Por tamaño es una alternativa al KIA Picanto, Chevrolet Spark y Ford Ka (listado de turismos entre 3,60 y 3,80 metros de longitud ordenado por precio). El Mirage comen...
La visión que el conocimiento teórico nos da siempre es agradable y es cuando pasamos al lado empírico de las cosas que nos damos cuenta de como son en realidad las cosas. En el caso de la industria automotriz, hasta que no se prueban y se conducen los autos, cualquier comentario al respecto se queda simplemente en el área utópica del conocimiento, por ello la importancia de tener un contacto directo con el auto.
Hablando del nuevo Spark, un auto con un diseño muy agresivo en el que destacan los faros de gran tamaño y la apariencia de ser un auto de tres puertas, la relación entre lo ideológico y lo real es muy cercana. Con una prueba de manejo en la que se enfrentaban múltiples situaciones, pudimos darnos cuenta de las bondades y males de este pequeño subcompactos.
Al subirse al auto, lo primero que llama la atención del conductor es la instrumentación tipo motocicleta con un velocímetro análogo y el resto de la información en una pantalla digital a la derecha de éste. Encontrar la posición de manejo es sencillo, pero la regulación de la altura y profundidad del volante ayudarían mucho.
Comenzando a rodar, notamos que el pequeño motor de 1.2 litros de cuatro cilindros y 81 hp esta en la línea divisoria entre ser y no ser suficiente, aún a nivel del mar. Durante la sesión de manejo por autopista, ciudad, carreteras reviradas, etcétera, la transmisión manual de cinco relaciones ayuda a que el comportamiento del Spark sea ágil y dinámico al permitir mantener al diminuto propulsor en su mejor zona, la parte alta del tacómetro.
El auto es fácil de conducir y al límite anuncia con anticipación que de sobrepasarlo habrá un claro subviraje fácil de controlar o la descolocación del eje trasero que puede sorprender por lo nervioso del mismo, sobretodo en las frenadas de emergencia sobre superficies irregulares. Una dura prueba será conseguir el mismo comportamiento a la altura de la Ciudad de México o similares. Durante el recorrido nos dimos cuenta que personas de 1.80 metros y un poco más podrán viajar comodamente en el interior del vehículo.
Con propuestas muy interesantes en diseño, consumos, equipamiento, etcétera, el Chevrolet Spark, tiene las cartas para ser el fututo superventas de la armadora americana. Solo los posibles clientes lo decidirán.