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Carlos Sainz volvió a hacer de Carlos Sainz. Cuando el caos se apoderó del Gran Premio de Canadá 2026, cuando la lluvia amagaba, la pista estaba helada y medio pelotón sobrevivía como podía, el madrileño encontró ese pequeño espacio donde suele sentirse cómodo: el desorden. Y desde ahí, desde un discreto decimoquinto puesto de salida y tras una apuesta fallida, construyó una ...Sigue leyendo
Esteban Ocon calificó de "completa mierda" los rumores que lo vinculaban con una salida anticipada del equipo Haas de Fórmula 1, y restó importancia a las informaciones sobre una supuesta disputa con el jefe del equipo, Ayao Komatsu. Después del Gran Premio de Miami, publicaciones en redes sociales y algunos medios externos afirmaron que Ocon y Komatsu habían tenido un enfrentamiento ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 está repleta de temporadas con una historia apasionante y un final lleno de suspense. Pero son pocas las que, por diversas razones, han alcanzado la intensidad y el dramatismo de la campaña 1976. Recuerda: Fórmula 1GP Japón 1976: cuando Lauda valoró su vida y Hunt protagonizó Rush Escribir sobre el tema ahora supone, por supuesto, enfrentarse a una ...Sigue leyendo
Aunque el mono, los guantes y el casco se nos vienen casi automáticamente a la mente cuando se enumera el equipamiento completo de un piloto de Fórmula 1, a veces se pasa por alto el importantísimo HANS. Su nombre completo es 'Head and Neck Support', que significa 'Soporte de la cabeza y cuello', y forma parte de la Fórmula 1 desde hace 20 años. El HANS, que se obligó a utilizar a los ...Sigue leyendo
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha revelado que el límite de costes de la Fórmula 1 está obligando a la escudería de Grove a desviar recursos del desarrollo de su monoplaza actual para modernizar con urgencia unas instalaciones que se han quedado obsoletas. Después de un duro inicio de la temporada 2026, condicionado por un coche con sobrepeso y que llegó con retraso durante ...Sigue leyendo
En cada fin de semana de competición, la Fórmula 1 establece un toque de queda cada noche, desde la del miércoles hasta la del sábado, para garantizar un mínimo de horas de descanso para los mecánicos de los equipos, que no pueden quedarse más tiempo de la cuenta en el circuito trabajando. Y ahora, el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, ha informado de que Aston Martin se saltó el toque ...Sigue leyendo
Tras el fin de semana de Spa-Francorchamps y sobre todo tras las contundentes palabras de Oscar Piastri, un tema acapara la atención de los medios en Budapest: la gestión de la energía, y más concretamente el autoaprendizaje de la unidad de potencia de 2026. Piastri calificó como "una mierda" que los pilotos puedan verse sorprendidos por algoritmos con visión de futuro que se adaptan en ...Sigue leyendo
Cuando parecía que el futuro de Fernando Alonso dependía casi exclusivamente de si Aston Martin era capaz de darle, por fin, un coche competitivo, el propio asturiano se encargó de desmontar esa teoría. En un fin de semana en el que el AMR26 volvió a tocar fondo y terminó perdido en la cola de la parrilla, su mensaje fue en otra dirección. No habló de resultados, ni de paquetes ...Sigue leyendo
Después de un inicio de temporada bastante complicado debido al pobre rendimiento de la unidad de potencia Honda Racing y a su falta de fiabilidad, sumado a otros problemas en el chasis de Aston Martin, el equipo llega a un Gran Premio de Mónaco donde estas debilidades deberían tener menor importancia. Sin embargo, en la previa de la cita que se disputa en las calles de Montecarlo, Fernando ...Sigue leyendo