MCL-HY GTR: coche de circuito con 720 CV para clientes VIP
Se basa en el modelo de resistencia del WEC, pero prescinde del sistema híbrido para reducir peso.
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Se basa en el modelo de resistencia del WEC, pero prescinde del sistema híbrido para reducir peso.
No es el MG HS, que también tiene un gran problema con este rival compatriota.
Mantiene el plantel mecánico conocido, pero ahora pule ciertos elementos estéticos y añade más tecnología.
Su interior se puede configurar según las necesidades, desde oficina móvil, hasta garaje para llevar tus bicicletas de montaña.
El SHS anuncia 224 CV, frente a los 211 de la versión cero emisiones. Por ahora, no hay precios para España.
Se ha celebrado la Edición número 20 de la gran aventura solidaria, con el fabricante coreano fiel desde el comienzo.
680 CV, tracción integral quattro, conducción autónoma de nivel 3...
El restyling de la berlina eléctrica integra también una batería con mayor capacidad.
Previsto para los próximos meses, la variante R debería contar con el 2.0 TSI de 333 CV. También se esperan nuevos interiores.