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Oficial: Haas anuncia que no seguirá con Ocon en la F1 2027

Oficial: Haas anuncia que no seguirá con Ocon en la F1 2027

Era una secreto a voces que ya es oficial: Esteban Ocon se queda sin equipo, de momento, para la temporada 2027, ya que saldrá de Haas F1, que ha sido su escudería durante los dos últimos años. El francés ya había asumido esa realidad, y de hecho recientemente, antes del GP de Azerbaiyán, dijo que era 'agente libre para 2027', consciente de que Haas había estado probando a otros pilotos ...Sigue leyendo

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Briatore abre la puerta a tomar medidas contra Colapinto tras Bakú: "Estoy muy decepcionado"

Briatore abre la puerta a tomar medidas contra Colapinto tras Bakú: "Estoy muy decepcionado"

Flavio Briatore no intentó endulzar el desastre de Alpine en Bakú. El asesor ejecutivo del equipo francés cargó directamente contra Franco Colapinto después de que el argentino se llevara por delante a Pierre Gasly en la resalida del GP de Azerbaiyán, provocando además el accidente de Lando Norris y dejando escapar una oportunidad de oro para sumar con los dos coches. "Obviamente, estoy ...Sigue leyendo

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¿Cuándo tomará Red Bull la decisión sobre Hadjar para Bakú?

¿Cuándo tomará Red Bull la decisión sobre Hadjar para Bakú?

¿Volverá Isack Hadjar a subirse al coche de Red Bull en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2026 en Bakú? El director del equipo, Laurent Mekies, aún no pudo responder a esta pregunta tras el Gran Premio de España. Y es que, por ahora, no hay ningún indicio evidente de si el francés volverá a estar en condiciones tras su lesión en la mano. Mekies afirmó: "Queremos seguir con nuestro ...Sigue leyendo

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Así cambiarían los pilotos de F1 el "estupendo" circuito de Madring

Así cambiarían los pilotos de F1 el "estupendo" circuito de Madring

El estreno del circuito de Madring de Fórmula 1 generó mucha admiración a una vuelta pero críticas tras una carrera falta de acción, sin apenas adelantamientos. Motorsport.com ha podido saber que la FIA ya trabaja en cambiar el diseño y que los organizadores están abiertos a hacerlo, pero... ¿qué cambiar? La llegada a la chicane de las curvas 5-6 para que haya una mayor frenada; que ...Sigue leyendo

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Verstappen se defiende tras su incidente con Hamilton: "Mi carrera podría haber terminado"

Verstappen se defiende tras su incidente con Hamilton: "Mi carrera podría haber terminado"

Con su quinto podio en siete fines de semana de carrera, Max Verstappen sacó el máximo partido a la primera carrera de Fórmula 1 en Madring. El holandés logró el segundo puesto por detrás de Andrea Kimi Antonelli, lo que, según el cuatro veces campeón del mundo, fue incluso más de lo que realmente se merecía. "Hemos sacado el máximo partido al resultado y probablemente hemos tenido ...Sigue leyendo

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Stella pone en duda las reglas del VSC: "Hay que reflexionar sobre la equidad"

Stella pone en duda las reglas del VSC: "Hay que reflexionar sobre la equidad"

Lo ocurrido en el Gran Premio de España disputado en Madring podría dar pie a una reflexión sobre las normas que regulan el coche de seguridad virtual. Andrea Stella no tiene ninguna duda sobre la actuación de Dirección de Carrera, pero el director del equipo McLaren considera que la F1 debería plantearse una modificación del reglamento para limitar el impacto que la activación de un ...Sigue leyendo

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Los daños de Alonso "ocultaron el potencial" de Aston Martin en Madring

Los daños de Alonso "ocultaron el potencial" de Aston Martin en Madring

Aston Martin esperaba estar al nivel de la zona media en el Gran Premio de España 2026 después de las dificultades sufridas en Monza, pero el rendimiento del AMR26 en Madring volvió a situar al equipo británico en una posición más discreta. Mike Krack admitió que las expectativas para la carrera eran superiores y que el coche tenía más potencial. El jefe de Aston Martin recordó que ...Sigue leyendo

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Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Max Verstappen terminó segundo en Madring, pero su lectura de la carrera estuvo bastante lejos de la de alguien que se marcha lamentando una victoria perdida. El neerlandés fue claro: Red Bull no tenía el ritmo de McLaren ni Mercedes, Norris era "mucho más rápido" en las últimas vueltas y, de no haber sido por el Virtual Safety Car que castigó al británico, incluso el segundo puesto ...Sigue leyendo

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