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Tras el Shakedown de Barcelona y el primer test de la pretemporada de Fórmula 1 2026 celebrado la semana pasada en Sakhir, uno de los temas que ni siquiera han abordado los expertos y aficionados es el de los neumáticos. Los compuestos siempre han desempeñado un papel determinante en el rendimiento de los monoplazas y este año, con la introducción de la nueva normativa técnica, la F1 ha ...Sigue leyendo
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo
Cuando el Haas F1 de Oliver Bearman se salió de la pista y se adentró en la hierba al intentar esquivar el Alpine de Franco Colapinto, circulaba a una velocidad similar a la de un shinkansen (el 'tren bala' japonés), y apenas había reducido la marcha antes de chocar contra el muro unos instantes después. Una contusión en la rodilla derecha como consecuencia de un impacto de 50 G es el mejor ...Sigue leyendo
El campeón del mundo de F1 Lando Norris se puso al volante de un Toyota GR Yaris Rally2 en los días previos al Gran Premio de Australia que abre la temporada esta semana. El piloto de McLaren participó en un evento especial organizado por el patrocinador Monster Energy, en el que probó varios coches de rally y de drifting en un lago helado de Suecia. El evento contó con la participación ...Sigue leyendo
Madrid.- Después de muchas pruebas en el simulador, todos los pilotos de F1 se estrenaron este viernes en la vida real en el Madring, donde solo habían rodado Carlos Sainz con un coche de calle y los Ferrari en un filming day. Y cuando se le preguntó a uno de los pilotos más sinceros de la parrilla, Max Verstappen, el holandés aclaró que hay dos maneras de verlo. Ante la pregunta de cuál ...Sigue leyendo
La primera carrera que trabajé fue el de Austria de 2002, una carrera que a la mayoría se le quedó grabada por motivos relacionados con las órdenes de equipo de Ferrari. Un recuerdo mucho más feliz es el de pedir prestado un chaleco para la clasificación y adentrarme entre los árboles detrás de boxes, en el interior de la Jochen Rindt Kurve, donde podía situarme junto a la barrera y ...Sigue leyendo
Una de las innovaciones más importantes en el mundo de la F1 en los últimos veinte años tiene que ver con los simuladores, una ciencia más compleja y técnica de lo que puede parecer, precisamente porque por estas herramientas pasan no solo la preparación de un fin de semana de carrera, sino también el desarrollo de un nuevo monoplaza. Por eso el desafío se divide en dos frentes: hardware y ...Sigue leyendo
Ferrari había mandado por la mañana, pero cuando Monza empezó a parecerse un poco más a lo que veremos el sábado, Mercedes respondió. George Russell cerró la FP2 del Gran Premio de Italia con el mejor tiempo del viernes, un 1:22.550 con el que desbancó a los coches rojos y confirmó algo que ya se intuía antes de llegar al Templo de la Velocidad: con su potente unidad de potencia y unas ...Sigue leyendo
Red Bull y el entorno de Max Verstappen consideraron que este jueves en Zandvoort era un momento adecuado para un anuncio que pone fin a muchas especulaciones. El tetracampeón del mundo se ha comprometido con la escudería de Milton Keynes hasta finales de 2030, y esa era, en realidad, la única conclusión lógica de los últimos meses, pese a todas las especulaciones ocasionalmente ...Sigue leyendo